我本身是有骑车也常开车... 一个礼拜走中栖路往来台中应该超过10次以上.. 以机车的观点来说，绕一大圈很麻烦还要等红绿灯... 直接切过去方便多了... 以汽车的观点来说，这里明明禁止机车你们一堆机车还在这里挡路... 但是我觉得地方政府把这个路口封起来在基本面上是很正确的决定... 因为中栖路往龙井交流道下去的汽车数量是非常多的... 经常出现四轮在"禁行机车"的地方要闪避两轮的情况发生... 至於你所说的「快车道禁止右转」，抱歉我个人觉得这样子是本末倒置... 一但「快车道禁止右转」，所有要往交流道的汽车.. 只能在前一个路口全往慢车道挤.... 你可以想像一下，一次十台汽车要转进慢车道会对交通造成多大的影响.. 一方面会挤压到慢车道的空间，让机车更危险.... 一方面不可能一次7~8台车同时有空档开进慢车道 ... 这样子会造成数台车"停滞"在快车道上等待转进慢车道... 今天要机车这样子绕一大圈的确很讨厌... 但是要让这个路口的车祸少一点，应该这是没办法中的办法了.... 加长中兴路口的绿灯时间则是比较可行的办法... ※ 引述《jiaxie (TreatMyselfWell)》之铭言： : 6月22日这星期开始，中栖路和中兴路三角路口，正在进行施工。将慢车道和快车道的分 : 隔岛连结起来。 : 从沙鹿往台中的机车族，或是行车慢车道的用路人，必须都先到中兴路的路口，等待左转 : 灯待转。 : 这个左转灯时间很短暂，而且在这个路口台中往龙井交流道，或是龙井交流道往台中的汽 : 车都比沙鹿往来台中这个方向可怕。 : 要限制的应该是「快车道禁止右转」，而不是把机慢车引到另一个更危险的路口。 : 同样类型，在沙鹿镇上的中栖路、中山路、三民路这个三叉路口 (沙鹿之翼天桥路口)， : 从台中往沙鹿、梧栖方向的快车道，已经标示「禁止右转」，也在路口前方开辟匝道让右 : 转车辆事先驶进慢车道。这边的做法才是正确的。 : 说不定交通局、公路局将慢车道围起来，是不让「统联客运」巴士从休息处门口直接开进快车道吧 : ！科科.... : http://farm4.static.flickr.com/3348/3669674835_5034618811_o.jpg : 各位机车族的朋友，生命可贵，行车在路上多注意安全。 --

※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc) ◆ From: 125.230.15.88