作者fspmlp (小国小民，好国好人)
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标题Fw: [情报] 台中捷运113年8月各站旅运量
时间Thu Sep 19 09:40:35 2024
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作者: fspmlp (小国小民，好国好人) 看板: MRT
标题: [情报] 台中捷运113年8月各站旅运量
时间: Wed Sep 18 04:03:01 2024
台中捷运路线图：
https://i.imgur.com/AdBcXP6.jpeg
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113年8月各站运量统计：
依进出量排序：
https://i.imgur.com/7OSHo45.jpeg
依站序排序：
https://i.imgur.com/JJKTCYr.jpeg
进出量排序简易文字版本
本月 上月 去年
排名 站名 日平均 日平均 日平均 月增减 年增减
进出量 进出量 进出量
--------------------------------------------------------------------------
- 1 高铁台中站 15,991 14,800 13,970
8.05% 14.47%
- 2 市政府站 10,454 9,800 9,270
6.68% 12.78%
- 3 文心崇德站 5,976 5,522 5,444
8.22% 9.77%
- 4 文心中清站 5,637 5,249 4,961
7.39% 13.62%
- 5 松竹站 5,346 4,935 4,660
8.34% 14.73%
- 6 大庆站 5,325 4,874 4,460
9.25% 19.39%
- 7 水安宫站 5,220 4,614 4,670
13.13% 11.78%
↑1 8 文心森林公园站 4,534 3,927 3,869
15.45% 17.18%
↓1 9 丰乐公园站 4,439 4,057 4,037
9.41% 9.95%
↑2 10 文华高中站 3,594 3,101 3,204
15.91% 12.18%
↓1 11 四维国小站 3,545 3,250 3,163
9.07% 12.07%
↓1 12 南屯站 3,390 3,149 2,874
7.67% 17.97%
- 13 文心樱花站 3,153 2,897 2,864
8.82% 10.08%
↑1 14 九德站 2,260 1,878 2,194
20.34% 3.00%
↓1 15 旧社站 2,061 1,904 1,836
8.26% 12.27%
- 16 北屯总站 1,402 1,391 1,141
0.81% 22.90%
- 17 乌日站 1,224 1,136 1,071
7.75% 14.29%
- 18 九张犁站 61 58 66
5.67% -7.14%
--
*相关数据
1.本月总运量为129万6000人次，相关纪录如下：
112.12 137万1719人次
113.05 137万0112人次
113.03 135万8535人次
113.01 130万7979人次
113.04 130万1913人次
2.本月平均日运量为4万1806人次，相关纪录如下：
112.12 4万4249人次
113.05 4万4197人次
113.03 4万3824人次
113.04 4万3397人次
112.11 4万2303人次
--
113年8月每日运量统计（单日运量破5万人次:1天）
https://i.imgur.com/UicjBwI.jpeg
08/24-08/25 2024FOCASA台中夏日马戏节@文心森林公园
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台中轨道建设进度总览：
https://i.imgur.com/qynVnpT.jpeg（图片更新日期：113.07.03）
台中捷运相关进度更新：
https://i.imgur.com/uKvL9OL.jpeg（图片更新日期：113.08.02）
113.06.20 蓝线延伸：初审会议意见修正中
113.06.20 屯区环状：初审会议意见修正中
113.06.28 绿线延伸：综合规划决标，启动综规、环境影响评估及都市计画变更相关作业
https://i.imgur.com/f1YHlLK.jpeg
113.07.02 橘线：可行性研究计画通过交通部审查
https://i.imgur.com/0FkqVhQ.jpeg
113.07.03 蓝线：《都市计画用地变更书图案》作业历经六次专案小组审查後，由都发局
都委会决议修正後通过，後续待提内政部都委会审查
https://i.imgur.com/CXecBTl.jpeg
113.08.16 蓝线：基本设计历经两次审查及一次修正後，获交通部审查同意，目前已转送
行政院公共工程委员会审议
https://i.imgur.com/4lgDKiL.jpeg
https://i.imgur.com/X2GZHkm.jpeg
--
其他补充（来源：台中城粉专）
https://i.imgur.com/vLT91Fe.jpeg
中捷蓝线预计於明年度起启动建设计画，并开始逐年编列经费来推动，首年编列88.63亿
元，其中约70亿元用於第一阶段土地徵收费，剩余经费将用於专案管理、整体系统之独立
查证与确认作业（IV&V）技术服务等多项相关标案。
另该线土建标工程将预定分为四到五个标案分区动工，并以龙井机厂（列车维修保养厂、
行控中心、驻车场、土轨厂）为优先开工之目标，再逐步往海线高架段、市区地下段工程
两端迈进。
同时近日也公开基本设计报告书的初步规划内容，其中列车长度改为以70公尺长为限、四
节车厢、单节车厢两侧共六道车门、车侧逃生为车辆设计范本。
路线诸元
https://i.imgur.com/mNAqcRm.jpeg
路线形式
https://i.imgur.com/fLn24WX.jpeg
高架段车站
https://i.imgur.com/wrzs7Cb.jpeg
地下段车站
https://i.imgur.com/CbK96Qy.jpeg
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备注：
1、进出量资料计算四舍五入至个位数，增减率计算四舍五入至小数後两位。
2、各站日平均进出量计算方式如下：
各站日平均进出量 = (该月入站人数 + 该月出站人数) ÷ 该月营运天数
3、资料仅供参考，有错烦请提醒，感恩。
4、资料来源：
4.1 台中捷运官网
https://www.tmrt.com.tw/about/information-disclosure
4.2 台中市统计资讯网
https://govstat.taichung.gov.tw/TCSTAT/Page/kcg01_2.aspx?Mid1=387290000H
4.3 台中城粉专
https://zh-tw.facebook.com/taichungdiary/
4.4 台中市政府新闻稿
https://www.taichung.gov.tw/9962/Lpsimplelist
4.5 中职场次赛程
https://www.cpbl.com.tw/schedule
4.6 台中市政府交通局脸书
https://www.facebook.com/taichungtraffic
5、本文参考 Sunny821210、TaiwanXDman板友高雄捷运各站旅运量的发文格式。
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※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc), 来自: 223.138.142.203 (台湾)
※ 文章网址: https://webptt.com/cn.aspx?n=bbs/MRT/M.1726603383.A.21A.html
1F：推 Howard61313: 这次应该不会有把7月看成8月再开酸的问题了吧 09/18 07:06
2F：推 IKEMENNN: 推 09/18 07:55
3F：推 wangderful04: 推 09/18 08:23
4F：推 YoCheng: 浮木九张犁 09/18 08:55
5F：推 fman: 有点没梗，这个月先不笑九张犁好了 09/18 09:26
6F：→ fman: 不过一片红里面就一角绿，是还蛮显眼的就是 09/18 09:27
7F：推 coon182: 有人说年增减不准啊，看他这篇会不会转弯 09/18 10:09
8F：→ Howard61313: 我自己是觉得要看年增减或月增减都没错（两者在不同 09/18 10:49
9F：→ Howard61313: 情境下各有不同的参考价值），但有人错在於开酸的依 09/18 10:49
10F：→ Howard61313: 据（月份）出错後，却没有把开酸的内容收回 09/18 10:49
11F：→ Howard61313: 所以确实啦，就等着看会不会转弯吧 09/18 10:50
12F：推 mtc5566: 服了就服了吧 月增减也有增加 09/18 11:26
13F：推 Howard61313: 有修正给推 09/18 11:42
14F：推 pitararl406: 中捷运量好像跟高捷橘线差不多 09/18 12:59
15F：推 timmyhsu2: 是的 09/18 14:51
16F：推 howard7939: 为什麽九张犁不关站减少营运支出 09/18 15:03
17F：推 smart80615: 单一条只营运几年就和隔壁橘打平已经很可以了啦.. 09/18 15:09
18F：推 timmyhsu2: 绿线的站数更多，也连接了高铁站，橘线则有连接红线。 09/18 16:03
19F：→ timmyhsu2: 有时候比较就会比较到没完没了，重点还是去关注待开发 09/18 16:03
20F：→ timmyhsu2: 的运量，像台中就可以从两端的新开发区+公车转乘来起 09/18 16:03
21F：→ timmyhsu2: 手，高雄则是因为几乎为建成区，得从高密度联开、商业 09/18 16:03
22F：→ timmyhsu2: 开发案着眼 09/18 16:03
23F：推 whatthe8078: 通车前大家应该都知道绿线性质和高雄橘差不多吧 09/18 19:35
24F：→ willko: 轨道图要修改一下蓝线交通部已经通过 等行政院了 09/18 19:37
25F：→ sweizhe: 中绿的性质跟高橘不一样，中绿连结高铁站到七期.北屯。高 09/18 21:32
26F：→ sweizhe: 高橘别说没有连结高铁站，甚至台铁高雄站也没有。 09/18 21:33
27F：推 pololo61201: 推 09/18 21:34
28F：推 kingard9632: 之後的蓝线运量应该跟高雄的红线都是属於人潮主要 09/18 21:35
29F：→ kingard9632: 集中的运量比较多了 09/18 21:36
30F：→ livehorse: 到时可以来看看中捷蓝线跟高捷红线运量差多少 09/18 21:52
31F：推 Howard61313: 虽然我不知道中捷蓝跟高捷红会差多少，但这两条都很 09/18 22:22
32F：→ Howard61313: 香，我全都要 09/18 22:22
33F：推 pitararl406: 中捷绿应该还是比较像高捷红吧 都有三铁共构站 很好 09/19 00:57
34F：→ pitararl406: 奇未来蓝线跟绿线哪条运量会更高 09/19 00:57
35F：→ Howard61313: 就串连市区主干道的角度来看，中捷蓝才比较像高捷红 09/19 06:48
36F：→ Howard61313: ，至於高铁联络这点，高雄是刚好市区主干道跟高铁站 09/19 06:48
37F：→ Howard61313: 刚好能串在同一轴线上 09/19 06:48
38F：→ Howard61313: 至於哪条运量会最高，答案肯定是蓝线，不过绿线倒是 09/19 06:49
39F：→ Howard61313: 能吃到一部分想往返高铁的蓝线沿线客源 09/19 06:49
40F：→ aureate: 两市发展脉络不同，台中蓝绿两线完全不是一个量级 09/19 09:39
※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc)
※ 转录者: fspmlp (111.82.208.14 台湾), 09/19/2024 09:40:35
41F：→ jerrylin: 九张犁那边的工厂哪时候要重划啊 36.233.109.78 09/19 09:45
42F：推 mingdao: 就说这条是高铁快捷线XD 36.235.193.241 09/19 10:16
43F：推 Tprmpm0: 9月水安宫站可能会上升，9/28市政路封路 42.79.218.83 09/19 10:51
44F：推 sppray: 这样看起来绿线未来天花板就是10万上限 49.217.135.159 09/19 11:03
45F：推 NX9999: 推f大210.209.176.103 09/19 11:22
46F：推 killerlee: 所以大概什麽时候完工？有没有个大概 111.82.161.88 09/19 11:51
47F：→ killerlee: 时间？ 111.82.161.88 09/19 11:51
48F：推 a20731: 不确定因素太多 抓10年後加2-3年 118.232.40.210 09/19 11:58
49F：→ karkkunt: 本来以为暑假会崩 111.71.215.21 09/19 12:05
50F：推 PaulOneil1: 靠乌日那几个站根本没必要存在113.196.177.164 09/19 15:22
51F：→ cccmn: 未来20年全台会盖的捷运站 九张犁将稳坐炉 61.224.163.225 09/19 19:47
52F：→ cccmn: 主 61.224.163.225 09/19 19:47