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近十余年来台湾人一整个往台北桃园新竹台中移的趋势非常明显, 从早期的两极发展(北高)到逐步变成一极的靠北(北桃竹中)发展.台湾人民的脚会说话... 1.台湾主要都会近10余年"净迁入"人口(1999年~2010年): 单位:人 ; 净迁入=总迁入- 总迁出 http://tinyurl.com/4vaayo 新北市(原台北县) : +217716 台北市 : -137152 台北市+新北市(原台北县市) : +80564 桃园县 : +211041 新竹县市: +70337 台中市(原台中县市): + 99268 (原台中市:+99619 ; 原台中县:-351) 台南市(原台南县市): -2734 (原台南市:+21523 ; 原台南县:-24257) 高雄市(原高雄县市): -22523 (原高雄市:+9696 ; 原高雄县:-32219) _____________________________________________________________________________ 补充最新2011年1~5月"净迁入"统计(人): 北市+11898; 中市+2812; 竹县+1224; 新北+755; 竹市+603; 桃县+451; 南市+423; 高市-478 _____________________________________________________________________________ 2.再来为96年行政院主计处实际居住人口迁徙调查: (实居人口主计处目前只有91年与96年两份资料):http://0rz.tw/0Y4yn http://0rz.tw/me8Mk ; http://0rz.tw/baglc (a).居住人口>户籍登记人口最多者 依序为 1.竹市 2.北市 3.中市 4.北县 5.桃县 6.南市; 其余地区全部皆为居住<户籍; (b).如以五都改制後行政区划来看全台实居>户籍只剩北桃竹中,实居>户籍多寡 依序为 1.竹市 2.北市 3.新北 4.中市 5.桃县 (因台南县市合并後变成实居<户籍) 民96年台北县市实居659.9万 (当时户籍642.3万;目前户籍653.5万) 民96年高雄县市实居265.9万 (当时户籍276.4万;目前户籍277.3万) 民96年台中县市实居264.1万 (当时户籍260.5万;目前户籍265.4万) ____________________________________________________________________________ 3.以上为净迁入(迁移增加)与实际居住人口之部分,再把自然增加(出生-死亡)考虑下去\ 的户籍总人口变动如下: http://0rz.tw/0Nu4v 1998年: 台北610万; 高雄269万; 台中238万; 桃园165万; 台南182万; 新竹78万 2011年: 台北654万; 高雄277万; 台中265万; 桃园200万; 台南187万; 新竹93万 资料来源:内政部统计处、内政部户役政资讯为民服务公用资料库 http://www.moi.gov.tw/stat/index.aspx 天气 生活机能佳 工作机会也比其它中南部多 离北部北桃竹发展廊带近 都是台中人口成长快速的原因
1F:→ ryokoon:桃园好可怕=口=,好快 07/05 21:29
2F:→ ezbird:嘿, 刚才的推文呢? 原PO你真有种XD 07/05 21:30
3F:→ ryokoon:刚才的推文是从八卦转来的吧,楼上没看清楚唷 07/05 21:30
4F:→ ezbird:SORRY~ 07/05 21:30
5F:→ ryokoon:另外ezbird兄你有去查是谁不通过捷运预算了吗 07/05 21:30
6F:→ timeaftime:这篇原文作者就是我啊XD 也都是我亲自从行政院主计处 07/05 21:31
7F:→ timeaftime:及内政部统计处统计得来的XD 欢迎讨论 07/05 21:31
8F:→ timeaftime:且都有附上详细的资料来源连结及出处 希望可收入精华 07/05 21:32
9F:→ ezbird:SO? 中捷我不看好呀 通过是个灾难,盖来赔更多钱而已 07/05 21:32
10F:→ ezbird:台中港路高架化 远比捷运的效益高 该做的不做 07/05 21:33
11F:→ ryokoon:你再去查查看哪国的大众运输不赔钱的好了,在跟我说有赚的 07/05 21:33
12F:→ ryokoon:跟赔钱的比例是多少XD 07/05 21:34
13F:→ timeaftime:我希望可以让更多台中人看到台湾人民脚的选择 07/05 21:34
14F:→ timeaftime:不然在某版成天被莫名其妙的酸还以为大家都不来了XD 07/05 21:35
15F:→ ezbird:开始牵拖外国了泥 哈哈 我不陪你斗嘴了~~ 07/05 21:35
16F:→ ryokoon:噗,大众运输本来主旨就是便民赚钱一直都只是维持部分营运 07/05 21:36
17F:→ ryokoon:所需而已,很多都是靠税金支撑的 07/05 21:37
18F:→ ryokoon:在说人牵拖外国之前,先去查资料不是比较好? 07/05 21:37
19F:→ timeaftime:结果事实却是相反 台湾人民选择了越是会被酸的地方发展 07/05 21:37
20F:→ timeaftime:某版那些受不了真相的废推文就不用留下来了吧= = 07/05 21:39
21F:→ ryokoon:受不了真相的这篇推文不是也有一个吗XD 07/05 21:41
22F:推 aseminar:合理推估 高雄市目前实居人口约为 267 万人 07/05 22:12
23F:→ aseminar:合理推估 台中市目前实居人口约为 269 万人 07/05 22:13
24F:→ timeaftime:照这趋势(持续往北桃竹中移)来看 台中的实居人口大概已 07/05 22:28
25F:→ timeaftime:是全台第二多.让我们等待行政院主计处下一次的实居调查 07/05 22:29
26F:→ timeaftime:仅次於台北(北市+新北) 07/05 22:46
27F:推 Harlequin727:家族里十几个年轻人 只有两三个留中南部 07/05 22:48
28F:→ Harlequin727:其他全部都往台北新竹跑了 这样的趋势目前应该还是 07/05 22:49
29F:→ timeaftime:另外台中是中南部唯一的实居>户籍的地方 07/05 22:49
30F:→ Harlequin727:会继续... 到最後可能整个台湾人全挤在北部 07/05 22:50
31F:→ timeaftime:看今年最新1~5月趋势就知 仍明显靠北(北桃竹中)移 07/05 22:51
32F:→ timeaftime:十余年来台中县市净迁入增加全台第二高(仅次於桃园) 07/05 22:58
33F:→ timeaftime:2011上半年中市净迁入刚好也是全台第二高(仅次於北市) 07/05 22:59
※ 编辑: timeaftime 来自: 118.161.6.246 (07/05 23:11)
34F:推 lzetn:事实胜於雄辩 07/06 05:05
35F:推 Leika:桃园未列五都 真的很委屈 07/20 21:21







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