作者ArgusX (阿加斯．艾克斯)
看板TaiShan
标题[新闻] 五股泰山轻轨 年後可望定案
时间Fri Jan 10 15:23:51 2014
http://news.chinatimes.com/domestic/11050615/112014011000200.html
五股泰山轻轨 年後可望定案
行经五股、泰山的「五股泰山轻轨线」，新北市交通局变更现阶段设计、长
度，尤以衔接「3线3区」为特点，起站、中间站、终站与捷运环状线、芦洲线、
机场线接轨，提高服务人次至少逾6万人。交通局副局长陈文瑞说，预计2月可送
交通部核定。
交通局近期陆续在五股、芦洲等地召开「五股泰山轻轨说明会」，倾听地方
居民的意见，多数的人都「乐观其成」，也盼望能尽速动工，纾缓当地道路狭窄
、联外道路不佳、平面运输效率差等问题。
市府自民国97年进行五股泰山轻轨可行性评估後，原先路线规画8.11公里、
设置8座车站，主要绕行五股、泰山2地，因考量当地都市计画所衍生的交通量，
遂变更路线，其中最大的突破便是衔接「3线3区」。
新路线自捷运环状线Y22站出发，行经芦洲北侧农业区後，以高架型式跨越二
重疏洪道，途经塭仔圳重画区後改为平面轻轨，沿着新五路、泰林路行驶，最後
止於机场线A5a站。
全线共设成子寮、洲子洋、五股、水碓、枫树脚、坡雅头、义学、辅大医院
，另於起点段增设W1A、W1B、W2A3站，全长11.63公里、共11座车站。
起点与北环段Y22站接轨，中间W1站可与捷运芦洲站转乘，终点W8站则与机场
线辅大医院站衔接，另设5.2公顷的五股机厂。
陈文瑞说，衔接3条捷运路线，可望提高转乘运量、服务人次，预计超过6万
人，尤其「转乘」功能在3区相当重要。
据自偿率25％换算，工程经费中央补助67亿元、新北市自筹172亿元，相较前
期规画增加约20亿经费，预计2月将送交通部核定。
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1F：→ mulder13:请问在十八甲会有站吗? 01/11 09:10
2F：→ ArgusX:18甲应该算是两站吧(?) 坡雅头、义学 01/11 10:02
5F：→ abm311:选举路线，有梦最美。 01/11 12:53
6F：推 yrojoracno:淡水轻轨喊20年还没动工，五股泰山才喊6年还有得等 01/12 23:51
7F：→ ArgusX:我觉得应该不会盖, 单纯骗选票, 别等比较合理 01/13 11:40
8F：推 mingxian:泰山的路都很小条，是要怎麽盖...... 01/13 14:19
9F：推 cs85001:泰山路小条就算了，机车又多，应该不适合盖轻轨吧? 01/13 19:47
10F：→ tulip12368:有点好奇他会怎麽盖... 01/14 04:20
11F：推 mingxian: 国王的轻轨 01/14 17:45
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14F：→ AWEN221:喔 选举要到了啊 01/19 07:47