网页图文版：https://yeadean.pixnet.net/blog/post/47471399 接续上篇，离开基隆望幽谷并填饱肚子後，我们再次前往福隆车站 ，这已经是近１个月以来第３度造访，目的地依旧是台湾本岛极东点─ 三貂角灯塔。由於内心的强大执念，把我们又带回了这座矗立於东北角 海岸边的古老灯塔。之所以如此执着於此地，主因是上回来三貂角灯塔 的时候，因为一场雨而被迫中止行程，最终没能够尽兴而归，当时心里 就想着一定要找个时间再来一趟，完成原先规划的行程。 今天的风很大，下车时一个不留意差点被吹倒，所幸天上的云并不 多，看来可以不用担心会下雨了。我们先进到前些日子因为疫情关系而 没开放的灯塔底部展示空间参观，顺便避避强风。稍事喘息之後，便来 到外头好好欣赏上次来不及细瞧的各式建筑物。不管是凉亭或是爱心形 状的装置艺术，都十分吸睛，让人忍不住要按下快门，捕捉眼前美景。 拍完一轮後，我们再一次走向极东观景台欣赏海景，尽管已经是第 二次来这边了，不得不说，这青空蓝海的景色真是怎麽看都不会腻。我 们心满意足的完整逛过三貂角灯塔，接着走下步道来到北部滨海公路。 马路的另一边，是台湾本岛最东端聚落─马岗渔村，而在进入渔村前， 路旁有座近年新辟建的极东公园，不妨顺道走进来晃晃。 马岗渔村除了拥有「台湾本岛最东端聚落」的称号，伴随村里近百 年岁月的石头屋建筑更是一大特色。由於马岗渔村位处东北季风袭击地 区最前线，为了抵挡强悍的风势，当地居民便盖起坚固的石头屋作为防 备。而目前部分房舍已改建为新式民宅，原先的石头屋建筑完整保留下 来的并不多，再加上有不少土地已经被外人所收购，後续可能会进行商 业开发，至於这些百年老建筑还能存在多久时间，没人能给出肯定答案 ，一切只能且看且珍惜了。 搭上行驶於滨海公路，往来台北与宜兰间的国光客运，前往大里车 站转乘火车回台北〈其实石城车站比较近，不过因为先前去过了，这回 换个没拜访过的车站〉。位於宜兰县头城镇的大里车站，站名和台中市 大里区同名〈下一站大溪则是和桃园市大溪区同名，也是个有趣之处〉 ，虽然等级仅属於甲种简易站，不过因为附近是草岭古道宜兰端出口， 因此有不少登山客会在此上下车，而每当１１月迎来芒花季时，一到假 日更是人声鼎沸，好不热闹。 除了有远近驰名的草岭古道以及自清朝年间便立足於此的大里天公 庙，大里车站还有一个特点，那就是距离太平洋很近！只是眼看着回台 北的列车即将进站，体力耗尽的我们只能在天桥上眺望大海及龟山岛， 没有再走向海边踏浪。这趟旅程至此也来到尾声了，虽然结语又是老调 重弹，但还是得再说上一次，东北角的景色仍是如此迷人，令人无法忘 怀，期待下回再次相会！ --

※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc), 来自: 1.169.17.69 (台湾) ※ 文章网址: https://webptt.com/cn.aspx?n=bbs/Tai-travel/M.1597420881.A.EA7.html