※ 引述《kaomu (小偷去死)》之铭言： : ※ 引述《lovesea (山通大海)》之铭言： : : 天公庙旁边有东北角风景管理处的一个展示馆可以去看看 : : 要不然到车站等车时看看海(大里车站离海很近) : 插话问一下... : 如果要去草岭古道...然後想要搭下午3点多从大里发的平快回来... : 那我要搭几点的火车呢?(从台北出发) 搭10点多到贡寮或福隆的火车就可以了 火车时刻请上网查询 大约12点到1点之间会到达山顶 然後在哪里吃午餐看看风景 最晚2点就要动身下山 : 不好意思...完全没去过那里.....没有时间概念... : 还有...草岭古道跟隆岭古道有什麽不一样啊?(= =好像很蠢的问题..) 它们的不同在於建成先後 隆岭古道自福隆内林溪起始，经七星堆登隆岭，下抵石刀鼻海边，全长约4至5公 里。此古道亦是淡兰孔道中，汉人最早开发的一段，为道光年间漳州杨姓人家入 福隆开垦时，循原住民游猎山径所开发的。据史学家考证，当年吴沙率众入兰阳 开垦所行走的路线，应该就是隆岭古道。隆岭古道在嘉庆12年（1807）前便已形 成，因昔日越岭山径林木茂密，终年云雾笼罩，故名之。这里的着名景致「隆岭 夕烟」属宜兰八景之一。 日治时代，日本人开铁路、凿隧道於古道下方，在福隆一端的出隧道口隽刻「制 天险」，石城出口则是「北云飞处」，二题苍迳有力。 道光九年（1821年）姚莹由台湾府城（台南市）至噶玛兰办公时，将他所走的路 程写成〈台北道里记〉，对研究淡兰古道甚为重要，其中「六里，顶双溪，有渡 。八里，鱼行仔，有溪。八里，下双溪，过渡，为远望坑民壮寮。里许至三貂大 溪，西淡水界，东噶玛兰界。……过溪迤北转东，八里，半岭；四里，草岭；十 里，下岭，至大里简民壮寮，则山後矣。」已经很明显的是由草岭入兰。 而「盘石曲磴而上，凡八里至其岭。岭路初开，窄径悬磴，甚险，肩舆不能进。 草树蒙翳，仰不见日色，下临深，不见水流，惟闻声淙淙，终日如雷。古树怪鸟 ，土人所不能名，猿鹿之所游也。藤极多，长数十丈，无业之民，以抽藤而食者 数百人。」则可窥知当时古道的路况与生态实景。 由此可知，这时淡兰古道末段已由草岭古道取代隆岭古道。因此可以推断草岭路 是板桥林家修的，而时间大约在道光三年（1823）到道光九年（1829）之间。之 後由於草岭路况较隆岭为佳，使得草岭路遂渐渐取代隆岭路。 (以上两段文字是取自笔者的某篇报告) : 看地图上隆岭古道比较靠近海 : 那视野会不会比较好呢? 不知道耶 不过隆岭的危险程度较草岭高 : 谢谢解答。 -- 谁写历史 历史就是谁的 大家写历史 历史就是大家的 语出 第三工作室 陈板 --

※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc) ◆ From: 210.58.144.32