作者conductor (100,99,98,97,..........)
看板Tai-travel
标题第三天5/9(日)台东至高雄
时间Sun May 16 09:05:39 2004
第三天5/9(日)台东至高雄
今天不知道为什麽五点就醒了,前两天心中的不安情绪已经消失,起床就像过生活一样平
常,拉开窗帘,天的一角带点橙黄色的光芒,另一侧则仍是灰暗,这时我心中突然有个想法
,看日出!於是二话不说,收拾行囊,上车!
骑着骑着到了卑南溪出海口的桥上,很可惜太阳已经离开地平线了,但却躲在云层中,光
芒微微射出,此时月亮仍高挂在浅蓝色的天空中,渐渐地,太阳露出半个脸,让我心生恐惧
,看看天空,我知道再过不久,太阳就不像现在这样和蔼可亲,昨天已晒伤的手脚,想必会
更严重。
吃过早餐,我就往计划外的知本移动,因为前两天的经验,我知道我会有充裕的时间多待
几个景点。
知本温泉1145.5km 0650
上次到知本是到外温泉,这次我更深入到知本的内温泉,找了一家旅店进去泡泡。知本温
泉的温度真是令人不敢恭维,少说也有六十几度吧!我实在没办法下水,只好选择温度较低
的温泉游泳池,然後冲冲spa水柱,整体的舒适度不及花莲的红叶温泉。
离开知本,继续驰骋台九线,台东段的台九线右侧一样是断崖,但左侧跟苏花公路比起来
较接近海岸,比较没有压迫感。海边的风很大,但大海的辽阔,御风而驰,整个人好像在飞
,不过太阳也持续发威,露在衣裤外的皮肤好像烧了起来,很不舒服。
过了大武,就进入横越中央山脉的南回公路,嗯...还是山路舒服,穿梭林间,吹着清凉的
山风,令人忘却皮肤灼热的刺痛。南回公路沿着枫港溪河谷而开,路旁原本是小溪,渐渐
变成小河,然後是大河,地貌也由较深邃的小峡谷,逐渐变成开阔的河谷,约莫30分钟,就
到了枫港溪的出海口,也就是南回公路的终点、台九线的终点。
地图上台九线总长度494.8km,但是实际上应该超过500km以上,回想从台北的里程0km,骑
到枫港的里程494.8km,真的是很特别的体验,而枫港也是台一线的终点,过几天我也会回
到它在台北的起点。
离开南回公路,回到海边,又得继续忍受阳光的摧残,手背晒伤的程度还算轻微,但平常
较少露面的脚背却是严重晒伤,没关系!我天生丽质,一定很快就白回来。
大鹏湾1277.6km 1120
沿台一线再转台十七线,就可以到位於东港的大鹏湾国家风景区,整个园区内规划很多设
施,如音乐厅、跑马场、旅馆等等,但目前兴建好的只有一座老式飞机造型的观景台与一些
水上活动设施。太阳仍旧肆虐,实在令人不想玩水上活动晒太阳,我就到非常有创意的飞机
造型观景台上,欣赏整个大鹏湾。
离开大鹏湾,该是吃午餐的时候了,虽然东港正好在举行鲔鱼季,不过我应该吃不起吧!
一个人出来玩的缺点,就是没有财力享受山产或海产,几个人出来还就可以一起分担。於是
我就到机游旅行者的最爱:「麦当劳」,忍着普通的食物,享受大杯饮料跟冷气。
屏东市1310.5km
到屏东原本也是在计划外,因为刚好昌翰在屏东老家,所以我就到屏东找他帮忙,将数位
相机记忆卡里的照片备份到光碟,让出多一些空间给未来几天的旅程。我们约在「旺仔黑砂
糖刨冰」,真是好吃ㄟ!甜而不腻的黑砂糖汁淋在刨冰上,配上精心制作的配料,在大热天
吃冰,透彻清心,不知道旺仔什麽时候到台北开分店,感谢昌翰的帮忙及招待。
高雄市1337.5km 1700
上次到高雄已经是五六年前的事,这次回到高雄,第一个感觉是:怎麽好像回到台北了?路
上车水马龙,沿路塞车走走停停,商店林立,人潮汹涌,是以前没有仔细体会观察吗?以前
高雄不是路大条,车少少?还是高雄真的变得不一样了?
爱河
到国军英雄馆报到,放了行李就出来逛逛。英雄馆旁边就有高雄的两大百货公司大立伊势
丹跟汉神百货,进去走走就知道,高雄人的消费能力可以媲美台北人,各国名牌应有尽有,
人来人往。
沿五福路往西走就可以到爱河,以前的爱河是臭名在外,但现在真的不一样,沿岸灯饰点
缀,桌子、凳子在岸边一字排开,满满都是来这享受情趣的人们,而爱河也不让他们失望,
辅以音乐播放、乐团演出,更让人身心达到极大的放松,好似新加坡河的河岸。
河的北侧正好有「从空中看地球」的展览,藉由摄影师的相机,将美景的色彩、轮廓用不
同的方式表现,其中有一张照片是由正上方照日月潭的拉鲁岛,我们一般由侧边或是在岛上
欣赏拉鲁岛,但正上方的照片令人震惊,不同的几何图形构成拉鲁岛,呈现出拉鲁岛的另纇
风貌。
今天骑了220.3km,超出计划40多公里,可能是多加了知本以及屏东的行程,
太阳的荼毒让我稍嫌疲惫,明天将会到期待已久的七股盐山,及好吃的喷水鸡火鸡肉饭。
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