作者Tectonics (灭绝演化36亿年)
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标题[心得] 我的单车旅行(四)新竹沿海
时间Mon Sep 15 15:47:21 2003
我的单车旅行(四)新竹沿海
网址:
http://www.phy.ncu.edu.tw/dcc/KYL/KYL.htm
历经上次到淡水的北上行程後,这次笔者尝试南下的新竹之旅。2003年9月14日(日)
行程:
约20km 11.5km 9.5km
中大侧门-→县道114-→新屋市区-→台15线-→新丰-→台15线-→南寮渔港-→
约11km 5.4km 4.0km 3.6km
台61线-→新竹市香山车站-→台1线-→新竹市-→台1线-→竹北下斗仑-→县道120-→
3.6km 12.6km 8.5km
竹北六家-→县道120-→竹北下斗仑-→台1线-→老湖口-→台1线-→杨梅市区-→
10.0km 约2km
台1线-→县道112-→中大正门
路径总长:约101.7km
全程经过的乡镇市:中坜市,平镇市,新屋乡,新丰乡,竹北市,新竹市,
竹北市,新丰乡,湖口乡,杨梅镇,平镇市。
08:12 中大侧门出发
08:29 高铁与县道114交叉处 图一
08:39 快速道路66号与县道114交叉处 图二
08:49 新屋乡公所 图三 新屋乡街道一瞥 图四
09:04 新屋乡永安附近的农田与许多白鹭鸶 图五
09:13 接台15线往新竹方向 图六
09:19 远观永安渔港的红色拱桥与社子溪出海口 图七
09:39 台15线上60km处的花圃 图八~图九
10:03 羊寮溪上的红色桥梁,此处也是桃园与新竹的县界 图十
10:15 凤鼻隧道,约有3km长 图十一(此图是出隧道後,再回头拍的)
10:33 竹北市凤山溪出海口 图十二,另一边可见风力发电的大风车 图十三
10:42 台15线73km处,头前溪出海口,新竹县竹北市与新竹市交界 图十四
10:54 南寮(新竹)渔港,休息及拍照 图十五~图二十
11:08 出发
11:40 台61线西滨快速道路的临时起点 图二一
12:03 防波堤上看红树林水笔仔 图二二~图二三
12:25 新竹市香山车站 图二四 图二五~图二六 车站内部 图二七 车站侧面
图二八 月台,正好有自强号通过
13:04 出发
13:40 新竹车站,拍照後便往城隍庙去 图二九~图三一 图三二 站前sogo百货公司
图三三站前广场
13:55 新竹东门城 图三四~图三六
14:05 新竹城隍庙,於庙前小吃午餐 图三七~图三八
14:50 回到新竹车站,休息 图三九~图四十
15:38 出发
15:44 新光三越 图四一
16:19 竹北市六家古厝 图四二
16:21 远观高铁新竹竹北六家车站工程,沿原路县道120回程 图四三
16:40 於福兴公园远观新竹县政府 图四四~图四五
16:58 竹北凤山溪桥上看铁道 图四六
17:16 元培技术学院
17:20 新丰车站 图四七
17:32 高架路段上看铁道 图四八
18:01 湖口老街的入口 图四九
18:11 高铁与台1线交叉处
18:53 杨梅镇市区
19:25 杨梅镇埔心
19:50 返回中大正门
总骑乘时间:约8小时50分
路况心得
县道114:以缓下坡为主,路况不错,四周多为田野风光。
台15线与台61线:车辆不多,全程上坡,某些地段坡度也不小,加上逆风而行,实为一大
考验,然也无甚海景可观,均出乎意料之外。两条路可视为同一条路线。
县道120:竹北至六家路段大致平缓好走。
台1线:香山至新竹市区十分拥挤,多缓上坡。竹北至杨梅的台一线多上下坡,
坡度不小,以上坡为主,很累。特别是凤山溪桥至元培技术学院此段。过老湖口
後天色已暗,独自一人骑山路,两旁均为树林,有些恐怖。杨梅市区至中坜多下
坡,亦偶有上坡,但坡度均不大,便一鼓作气使用「究极力量99%」飙回中大啦。
其他与附注:
1. 今天天气多云,挡住不少阳光,然而还是晒的严重。而且上午一直吹西南风,
逆风而行很讨厌。
2. 今日总骑乘距离略小於淡水行,但来回均多上坡,且去程逆风,体力消耗的更多。
3. 到南寮(新竹)渔港时正值中午,游客不多。渔港景观亦十分普通,并不特别。
只是此地摊贩的风筝随风飘扬很漂亮。
4. 香山车站位置不是十分明显,在台一线上的巷子内,有意造访者眼睛可要睁大了。
此站创立自1927年,八十多年历史的木造车站,相当值得一游。笔者顺道买了几张
名片式车票做纪念。图五十
5. 新竹城隍庙称满历史古风,站前小吃的米粉感觉有点咸,摃丸很大粒。
6. 在竹北六家颇失望,有点白走的感觉。通往高铁车站之石子路骑不进去,六家古厝
似也无甚看头,找不到正门可入。回程原先打算走县道117,原因是距离较台1线短,
且可顺道造访新埔乡义民庙,然而有位当地人建议,县道117多山路,坡度更大,路也
窄,晚上可能山区也无路灯,因此决定仍走台1线。竹北六家当地大兴土木,
到处盖房子,均打出高铁车站的名号,有一种开发新市镇的面貌。
7. 回程时间太晚,未去湖口老街,原本还打算沿县道117来回去新湖口市区,有点可惜。
本次旅程早上贪睡太晚出发,加上行程一路上坡,远比想像中辛苦,因而拖延不顺利
,只好期待改天再访。
8. 身体损伤:当天晚上笔者买晚餐时,老板竟问:「你有喝酒吗?脸很红耶?」
(木亥 火暴)
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断.晓星二子清水山区),北三段(合欢山区.奇莱太鲁阁山区.能安山区.干卓万山区),
南三段(主棱.丹大.东郡山系.马博横断),南二段(主棱.新康山列.八通关古道),南一段
(新武吕溪.大仑溪),南南段(鬼湖区域.北大武.内本鹿,崑仑坳古道),超南段(屏东小山)
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1F:→ NRS:那间是明新.不是元培喔.... 推 163.13.104.44 09/15