如何在一天之内开溜到花莲 这花了我超过一.二年的酝酿 以前 心想 台北在北边一点点就是淡水 到了以後 又想 淡水再过去一点点就是金山万里白沙湾 後来 在想 金山万里再过去一点点就是基隆 然後 基隆再过去一点点就是九份 接着 九份再过去一点点就是贡寮福隆 好久好久 就一直仅仅卡在贡寮福隆 然後在鼻头角遥想着三貂角的另一边 果然 好一阵子以後 福隆过去一点点就是宜兰 宜兰滨海公路再往南一点点就是苏澳 苏澳再往南一点点呢 先别想了 上次大清早出发到下午到苏澳 沿着滨海一路 宜兰 贡寮 瑞芳 基隆 万里 金山 石门 三芝 淡水 回来到台北 到家时都午夜了 苏澳再往南一点点 想都别想 後来 好几个月一多学期以後的今天 送妹妹去补习 又有点闷 就想起大一跟人家去过的 平溪十分 然後呢 平溪十分过去一点点就是双溪 双溪过去一点点就到草岭古道入口到贡寮 发现时间其实还早就绕过了三貂角到了宜兰 都到了宜兰就不能不去苏澳去无尾港 绕出来後 发现才中午 苏澳港 市区 再绕绕吧 白米社区也去一下好了 绕着绕着 总是不免看到白米社区上方的苏花公路 苏花公路耶 一百多公里路逛不好且又没开过 才下午两点而已 好吧 再往南一点点就好 上去一会就折回来 到东澳了 其实路还好嘛 那到和平就好 到了和平了耶 路其实还蛮险的 可是我开的不错呀 蛮稳的 既然都到了花莲县 那好歹也要开过清水断崖呀 不然怎麽可以说来过苏花 阿 清水断崖过了耶 真是了不起 算算离太鲁阁没几十公里 过去一下好了 都到了太鲁阁国家公园的入口了 离七星潭10多公里而已 那段花东的回忆对我来说又是那麽重要 还是去一下好了 看一眼都值得 之後勉强去花莲市边缘绕了一下 就开始回程的赶路了 快下午四点半了 要在天黑之前把苏花公路赶完 毕竟还是危险 一个半小时仆仆仆休休休的 终於在天暗下来前回到了苏澳 不是没在深夜开过滨海公路 可是却不曾太阳都下山了还在福隆以东的他县境内赶路 再加上宜县的滨海公路不比北县 夜晚赶起路来委实吃力的多 尤其是全身已因苏花公路上方向盘转向剧烈操作而呈现僵硬状态 方向盘转呀转着 人也晃着晃着 和电动赛车里的路线比起有过之而无不及 专注的打着一两小时的电动本来就很累 何况是来回三.四个小时的魔王苏花 再加上深知此刻离台北仍有足足两百多公里的滨海蜿蜒之谱 顿时路遥遥而眼茫茫 而只得更专注的在夜色中徐徐前进 伴随着 除了海天一片的迷蒙漆黑 只有熀眼的车灯和闪烁的渔火 是以在重峦瀚海的朦胧间惊见三貂角灯塔一派沉稳的四射光柱时 不禁忡然有所感 夜色迷茫的迂阔空虚 需靠坚定有力的光柱去充实 指引了海面的点点渔火 也也温热了暗夜疾行的游子心房 两百里路 方向盘转着人赶着 最後放弃了福隆平溪较近的山路 我直奔更远的基隆 直上宽阔笔直的北二高 然後回家 不要方向盘 不要煞车 不要侧弯 不要油门 休休向前 回家去 如何在一天内开溜到花莲不难 难的是如何在一天赶回家 路线图 北二高台北连络道--深坑--106县道--石碇--106县道-菁铜-平溪-十分寮--102县道 --台二丙线--双溪--贡寮--草岭古道--福隆--台二线北滨公路--三貂角-- 台二线滨海公路--宜兰石城--大里--大溪--梗枋--头城--竹安--大福--过岭--公馆 --东港--兰阳溪口 葛玛兰大桥--冬山河 加礼宛大桥--利泽 利泽工业区-- 龙德 龙德工业区--新城溪--苏澳 马赛 功劳埔 存仁里 岭脚 港边里--港边社区发展协会 --无尾港文教促进会--北方澳--兰阳隧道--苏澳港--南方澳--豆腐岬--白米瓮 木屐村 --台泥--台二线 苏花公路--东澳--观音--汉本 澳花 苏花公路 台九线--和平水泥专区 和平--和中--清和断崖--和仁 卡那刚--清水断崖 --清水--崇德--太鲁阁大桥 太鲁阁--新城--秀林--三栈--花193县道--七星潭--花莲市 回程延滨海至基隆接北二高 共12小时多 AM 9:00 --PM 9:30 来回各五小时多 苏澳打混很久 沿途尽是宜兰花东的记忆 和李建复的歌声 追忆 徜徉 紧绷 小雨 断崖 碎浪 美景 --

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