日期-91.8.19 天气-虽然有点云.但对太阳不构成威胁 路线-台东到高雄.167.51KM 骑乘时间-7:17:17 最大速度-55KM/HR 平均速度-23KM/HR 累积里程-696.4KM 住宿地点-高雄市六合大饭店 骑乘路线-1.台东到枫港台九线 2.枫港到水底寮台一线 3.水底寮到高雄台十七线 路况-1.知本到太麻里为山路.山下正做拓宽工程 2.达仁到寿卡(其实是[山卡].但为了方便後面都只打"卡")全程陡上山路 今日路程最困难的一段.大货车相当多 3.寿卡到枫港为下坡.後段偶有上坡.柏油路面超烂.近枫港段拓宽中 4.双园到林园的双园大桥南下桥面施工.车道减半 5.高雄市区捷运施工车道缩减 5点半.手机闹钟铃声大作.一天又开始了.我起床刷完牙後把政弘叫起来 (不可否认.他比俊伟懒.铃声吵不醒他).弄到大约六点半准备牵车出发 把钥匙交还老板.装个水.正式从台东市区启程 说实话.我们今天不敢保证能有体力骑到高雄.昨晚说的多少有开玩笑的成分 我的脚仍然因超差的恢复力而酸痛.政弘昨天没热身就骑了约180公里 加上他没休息一天二人的状况都不好.今天能骑到哪?枫港?枋寮?东港?一切都是未知数 反正今天一定要回到西部再说 一开始的平路就当作暖身.在出台东市之前还有一个车友从我们身旁经过 穿着捷安特的车衣骑着一台公路车快速飙过.大概是一大早出来练车的.嗯...不错 我跟政弘开玩笑叫他去追那个车友.他说等他追上後就挂在台东了.这样说也没错啦! 出了台东市.顺利的接上台九线.自苏花公路後再度碰面.到枫港之前都得跟它相处了 一个小时.顺利的在太麻里休息.知本到太麻里这段边爬山路边看着尚未完工的新路 如果新路早点好的话.就不用在这爬得要死了.但这段的下坡有新突破 最大速度冲到时速55公里.那段下坡蛮直的.我就来个狂冲到55.本来还有机会再提高 但到後来连续几秒停在55大概到达极限(後来发觉是码表最大值只到55) 後面路途还漫长就停下来了 太麻里之後.台九线跟南回铁路就形影不离.常常看到铁路不是架高就是过隧道 我一直蛮想坐火车过南回铁路.火车环岛本来要在七月去的.结果没人(出乎意料之外) 这回单车先来了.以後再找机会坐火车吧!这段路都已经拓宽成四线道.平坦好走 这个小时出乎意料的轻松.接着在大武休息.大武竟然有7-11也是蛮令人振奋的 我们不但买了饮料喝.还买了凉面当午餐.预计在南回最高点寿卡吃午饭 那里好像没好吃.所以自己先准备午餐好解决 达仁就再过去几公里而已.但过去就是今天最恐怖的12公里不间断爬坡道 还不是因为台二十六线不完工.否则往西部的路就不会选这条了.大货车又多 根本就是苏花的翻版.在爬这个坡前还有美眉跟我喊加油ㄟ!感觉起来就很爽 心情愉快.政弘就没这种好事.大概是我的样子比较像单车环岛(政弘连手套都没戴) ㄏㄏㄏ......... 在达仁我们二个再休息一次.好多储备体力爬坡.一开始还给我们缓坡 但马上就不给面子.跟我们玩陡坡.车子又不少.我们被迫骑一段停一下 我还记得以前来时派出所是爬坡中间点.到派出所就一半了.看到国旗时想说快一半啦! 结果却绕了将近2公里才到.天啊!水都快喝完了.这坡的尽头却还在天边 苏花的感觉又回来了.呜~~~~ 更惨的是我们过了派出所後看到一辆轿车停在路边.一家人站在路边拦车都没拦到 却把我们骑单车的拦了下来.想说他们一定是车子出问题了.但拦我们要做啥呢? 原来他们车子没水要跟我们买水.我的水在水袋里不方便拿.水壶里的是运动饮料也不行 政弘就给了一瓶1.5公升的说不用钱.他们也觉得蛮愧疚的.跟最需要水的人拿水 我只能说这些路上开车的人!@#$%^....连停都不停下来看看.唉......... 过了不久.政弘缺水了.此时刚好看到一间土地公庙.就进去看看有没有水好救急 他找水我拍照.从这往刚才爬的坡看去.远远一条线在山间蜿蜒.大货车在上面缓缓爬坡 还看的见太平洋.视野真不错.而他还在找水喊有没有人在.我想这里不会有庙公吧! 最後只有一桶"救火"用水可以用.也不知是否洁净.但在无水的状况之下先装来预备吧! 如果是我很难接受.但他登山社的习惯了就没差.继续攻顶 已经12点了.我们却还没到寿卡.比预定的行程还慢.正停在路边休息时看到一个中年男子 从对面走过来.我们觉得这个人蛮特别的.政弘就问他从哪来.没想到那个人回答台中 我们突然楞了一下.那个人说要走到台北再回台中的家.简单的说徒步环岛就对了 这个中年男子光着脚.杵着一只登山杖.而後面背了一个背包.看起来应该是没错 政弘说又是一个疯子.果然一山还有一山高.单车环岛瞬间被比下去.......... 继续爬坡.下坡应该不远了 中午快1点.终於到寿卡了.也正式进入屏东县.二人在台九线跟县道199交会点吃午饭 心情愉快许多.今日最艰难的路段已经在脚下了.吃的就更爽.休息大约1个小时 开始下滑路段.前面还不错.大约以时速35~40公里速度下坡.但後面就逊掉了 不但有小上坡.路还烂到不行.一个不小心就会来个"犁田".速度慢到30左右 中途经过双流森林游乐区.蛮想进去看的.但时间不允许.下次吧! 过不久.前面看到一个山口.想必是往枫港的大门.这段路正在拓宽.迫不及待的冲出去 一个小上坡後滑下去.耶!!!!看到台一线了.自从8月13日之後.东北角的折腾 苏花的惊魂.东海岸的狂操及刚才南回的考验.终於又和台一线相见.回到西部 刚好路口有一家7-11.停下来休息.遇到了一个从台北骑机车到垦丁玩的人 跟他聊了一会.说他蛮辛苦的.不过他说哪比得上我们辛苦倒是没错.好累....... 依我的记忆判断.已经没有上坡了.骑起来轻松超多.可能是刚骑过上坡 现在骑平路觉得超轻松的.一看码表~~~35!累到这种程度竟然骑到35! 我跟政弘还戏称是"回光返照".在这段路暴冲 往枋寮的路上遇到了二个骑单车的人.但我骑太快就冲过去不管了.有一段还冲到40 枫港到枋寮的水底寮台一跟台十七线交会处24公里全程时速不低於30.现在想起来真猛! 政弘的车性能比较差而且他膝盖有旧伤所以赶不上我.在後面跟那二人聊天 我在水底寮的7-11等了他们整整5分钟才来.政弘跟其中一个人到了後互相认识一下 另一个体力较差还在後面.他们二人从高雄骑单车到垦丁去玩.玩完了正要回高雄 过不久落後的赶上了.看他们骑的车一台跟政弘差不多但还是较差 另一个他比较胖又骑大卖场的便宜双避震车.难怪会落後这麽多 车子性能虽然不是最主要的.但仍然有差.骑的这麽吃力是有原因的 本来想跟他们一起去高雄的.但看他们的体力真的不够我们操.就让他们多休息 跟他们道别先走了 接下来速度还是有够快的.不过已经降低到28左右.依这样来看今天能到高雄 只能说今天够拼!值得鼓励.本来要在东港休息的.结果没进东港闹区 找不到7-11之类的商店(7-11已经变成了我们的精神支柱).只好继续骑 上了双园大桥.发现南下桥面施工.道路缩减到二线还没路肩.常有车辆从旁呼啸而过 乱危险的.尤其是大货车.偏偏这座桥又长到2公里.我就快速通过.过了桥等政弘 他到了後跟我说不要骑这麽快.这里车多算是市区了要压低速度.谁叫我习惯了这速度 一时改不过来.桥过了进入高雄县.目标高雄市近在咫尺.在林园作今天最後一次的休息 我的脚可能是屏东那段暴冲的关系.右脚出现有点抽筋的情况.还好快到了 要撑完到高雄休息.反正明天是休息日.今天先冲完再说.接着二台单车入小港 高雄市是到了.但市区还有十多公里.又遇到下班时间车超多.难骑搂! 好不容易穿过小港.高雄最高的东帝士大楼出现在面前.指标却还他X的有7公里! 给它磨到了市内还得找旅馆.本来在高雄想住一个同学家.他却说他此时不在高雄 所以随便找搂!我今年春假在高雄住过一间叫六合大饭店的旅馆.外面就是六合夜市 觉得不错所以跑去问价钱(之前我爸出钱我不知价钱).本来以为会很贵 结果一问之下双人房800元.因我们是学生所以优待只要700元 炫的是我去订房时老板还以为我们是军人.可能是他认为普通人不会这样骑单车吧! 而且我们晒的一身黑更容易被误认.ㄏㄏㄏ......... 6点多.进去房间里一躺就半小时.东西弄一弄洗个澡.8点刚好出去六合夜市"觅食" 吃了一堆东西.还买了宵夜跟酒回旅馆庆祝回到西部.虽然还有300多公里 但东部解决了环岛等於完成90%.剩下的都是平路没在怕的啦!在旅馆跟政弘痛饮数杯 12点躺平.不过夜市里摊贩"玛莉兄弟"的声音蛮吵的(卖电动的.春假来时就有了) 至於衣服.明天再洗.反正还要在这赖一天.一切明天再解决 -- "如果能将球打向中外野 我随时都能击出安打" -----铃木一朗 --

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