如果你还是点进来了，我想跟你说:我很爱你...很爱301的各位!! ---------------------------------------开始赚钱------------------------------ 车辆怠速运转时，引擎室传来「ㄉㄚ、ㄉㄚ」的异音可区分成两种状况，当冷车时，引擎 室传出轻微的「ㄉㄚ、ㄉㄚ」异音仍属於正常现象，主要是因作动气门的摇臂热胀冷缩的原 理，引擎温度过低而产生轻微的「ㄉㄚ、ㄉㄚ」声音，待温度上升後，此异音将随之消除。 但是，当热车後温度升高至正常工作温度时，若「ㄉㄚ、ㄉㄚ」的异音仍然存在，就应该 是气门间隙过大所造成的情形，此时爱车的您就必须格外注意此不良现象，因为气门间隙 的不良将会造成车子行驶无力、引擎马力不足及耗油等等困扰的驾驶现象。 气门间隙对车辆的运转有很大的影响，基本上，气门分成进气门及排气门两种不同的设计 ，气门的作用是藉着引擎的气门机构来加以开启和关闭，大多数是利用引擎曲轴的运转带动 皮带或链条来转动凸轮轴，由凸轮轴上的凸缘部位来进行气门的开启和关闭的动作。其目 的在於进气行程时，开启进气门使混合气进入汽缸内；在压缩及动力行程同时关闭进气门 及排气门来确保引擎的压缩压力及爆炸动力；并在排气行程时，开启排气门使废气能充分 排出。 当爱车在热车时仍有「ㄉㄚ、ㄉㄚ」的异音时，必须进行气门间隙的调整，甚至更换皮带 ，以确保引擎运转性能，避免马力不足现象，而气门间隙的调整必须由原厂专业技师团队 来处理，其调校方法较特殊且专业，不适合车主自行作业，因此只需将爱车开回原厂经销 商，便可顺利消除上述异音；而车主也必须注意原厂规定的皮带更换里程数，在适当的时 机请专业技师进行更换，避免皮带老化或断裂所带来的引擎损伤。 当气门间隙调整正常後，若爱车在高转速的情形时，引擎室出现清脆的「ㄌㄧ、ㄌㄧ」异 音时，有可能是引擎的汽缸体与活塞间有刮伤的现象或是曲轴和曲轴轴承有磨损的情形， 车主也必须特别注意并请原厂专业技师团队进行检修。 壹.二手车基本判断原则: 一.螺丝:各车厂几乎在重要的螺丝上都会上一小道漆,会划到该螺丝的固定面上,作用是当 这个螺丝松动时,这漆痕就会分开。用以判断该螺丝是否松动。 而车上的螺杆长时间使用下 来在螺纹的牙根处一定会积有土尘,若该螺杆 使用过,则堆积的土尘就掉下来了。 二.钣金:只要板金过,就一定会烤漆(当然也有人用喷的),各板面和车身间一定有隙缝,看此 隙缝就可知是否重烤过,因为除非把车子拆散一片一片烤,否则这个隙缝是烤不到的!! 三.橡胶:橡胶是最怕太阳晒的.由其在台湾这种高酸度的环境中,更容易劣化,若有部车上的 橡胶还新新的,就有可能换过了(由其是传动轴护套,悬吊上的橡胶...) 四.焊痕:车身若有重大事故而变形,大部份的修车厂会由没伤到的部份而最靠近A.B.C柱选 其一切断,再焊上"另外一截"车身,所以在A.B.C柱附近有不寻常的焊痕的话.....,就别考虑 了!! 贰.如何判断事故车: 一.一部年份新,而全车重新烤过的车,就有可能是"重大事故车"。 车身上通常会有由车头 至车尾的板金饰纹,由车尾(或车头)看过去,如果车身饰纹某处有不连续(尤其A.B.C柱?! --emo&B)--> ,或者有线条弯曲的现象,则有可能是"重大事故车"。 二.底盘上有奇怪的防锈处理的痕迹(如特别突起的防锈胶.柏油等)尤其A.B.C柱处的对应位 置(如由右A柱至左A柱)等。 三.整组的悬吊都更换过,(由悬吊上的黄油嘴上是否有沾沙尘,可判定是否更换过) 因为油 嘴大多在轮胎的後面,用高压水柱也洗不太到,而且黄油久了会有硬化现象而其上的橡胶是 否有老化.脆化的现象。若无,则可能更换过。 四.车顶的排水槽(或有角度的折线)由车尾(或车头)看过去,如果不是直线或不连续则有可 能是事故车。 五.车子的引擎盖,行李箱盖,两旁与车身间的间隙应相同。,掀起行李箱内底部的垫子,若在 板金上有水渍。则此车可能有过追撞事故。 六.打开引擎盖,看看引擎脚的固定螺丝.水箱固定螺丝.是否更换过,保险杆的固定螺丝是否 用了许多种不同规格的螺丝,车身的塑胶螺丝固定板是否重新补过漆(甚至重焊了一片)。 参.试车注意事项: 一.动力方向盘车在原地打到底,看看有没有异音(左.右都要试),後低下头看底盘下是否有 漏油。 二.方向盘向左(右)打到底,然後急起步,看看传动轴是否有异音。 三.打一档起步後,踏下离合器,等车停後打入二档,看看是否顺畅(三档至倒车档也是一一 测试),是为了测试变速箱的同步性。 四.行驶中放开双手,看车子是否会偏向,试车时关掉音响。 五.行驶时左右轻摇方向盘,看车子是否有异音。 六.去洗个电脑洗车,看看车子会不会渗水。 七.测试各灯作用是否正常。 八.试车时注意水温,油温,充电表等表表板上有的指示是否正常。 九.原地大力踏刹车几下,用力踏住,看抗力是否会消退,若有,则表示刹车分泵或系统有泄 漏,或管路中有空气。 十.试车行驶时找个东东去碾,或找路况不好的路,试试车子的悬吊。 十一.动力方向盘车一定要底下头去看看方向机的橡胶护套是否损坏(通常中古车多少会 有破裂),要中古车商换新的给你,因为橡胶护套破损容易缩短方向机的寿命。 十二.打开引擎盖,打开冷气,冷度调到最冷,风量调到最小,看看压缩机是否会跳离(或管路 是否有异常),由冷媒乾燥器上的小孔查看冷媒是否足够。 十三.四个车门都要由车外.车内打开看看是否作用正常,後座的儿童安全锁作用是否正常。 十四.看看引擎的垫片及汽缸,曲轴箱,汽缸顶盖等的接缝处有没有渗油。若手上有引擎压 力测试表,则可作引擎压力试验 --

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