台湾毛利率达到两位数的还有自行车产业 自行车王国(其实称自行车制造王国应该比较贴切)还是台湾 有不少产业已经在仿效自行车业因应中国崛起的作法 下面是几年前找的资料 《经济书摘》A-Team 写骑蹟 【刘金标】 2002年，A-Team成立了，它标志着台湾自行车产业的转型。2007年，台湾自行车出口的 FOB（离岸价格）平均单价高达222美元，正好是A-Team 成立前一年2001年的两倍，不仅 如此，出口台数也已止跌回升，台湾已经成为全球高级自行车研发、制造及供应的重镇。 我很荣幸能全程参与其事，从倡议成立A-Team、努力转型，到A-Team的开花结果，见证了 这段产业转型的过程和喜悦。 就在A-Team成立之前，台湾自行车随着产业外移到中国及东南亚地区，逐渐濒临空洞化的 危机。 当时身为龙头企业的主持人，我非常担忧情况的恶化，将会使台湾自行车工业长期建立的 根基毁於一旦，如果我们不努力救亡图存，产业的空洞化和瓦解只是迟早的问题。然而， 台湾仍然具有诸多优势，并非不可为，但一定要有人出面力挽狂澜。 如果只有成车厂愿意根留台湾，而零件厂商群不愿意留下，是不可能成事的，如果只有巨 大机械愿意留下来，仍然无法建立足够的规模经济。於是，我主动邀请第二大成车厂美利 达公司，结合志同道合的零件厂商共商大计，终於促成了A-Team的成立。 七年来，A-Team获得经济部工业局的支持和协助，协调中卫中心、国瑞汽车、慧国工业以 及工研院等单位，协助业者导入TPS（丰田式生产体系），持续改善生产管理体系，进行 协同开发等专案。 由於A-Team成员的努力，透过集体学习成长，加诸政府及相关单位的协助，成功地让台湾 自行车业转型，产销创新价值及高附加价值产品。 A-Team的故事也是自行车产业自救转型成功的故事，它打破了下列二项魔咒： 其一，工业产品的价格只会愈做愈低，但A-Team却在六年之间让出口平均单价倍增。 其二，过去大家都认为同行是冤家，竞争者之间不可能合作，然而，A-Team却让前两大成 车厂为了振兴产业的共同目标而携手合作。 A-Team成功最重要的因素是龙头厂商的使命感和热忱。龙头厂商必须具有强烈的使命感， 以产业的兴衰为己任，并以强烈的热忱充分发挥其龙头企业的影响力，愿意以更宽广的胸 襟，无私地开放自家工厂提供观摩学习，提升包括竞争对手等所有成员的实力，才能带领 整个供应体系的转型，促成产业的升级。 （作者是巨大机械工业股份有限公司董事长，本文摘自《A-Team 逆转胜》新书，五之一 ） 【2009-10-12/经济日报/A17版/经营管理】 〈经济书摘〉自行车新天堂 【曾崧柱】 自行车A-Team产业联盟从2002年成立至今已届七年。随着国际能源价格的高涨以及全球节 能减碳趋势的带动下，近年来自行车骑乘文化一时蔚为风尚，身为高级自行车生产重镇的 台湾在这股风潮中自然备受瞩目，可谓是当前大红大紫的产业。 回溯台湾自行车产业发展50余年来，从装配生产、扩大输出到产业转型升级等历程当中， 实际上也曾面临多次的经营挑战与危机。直到中国大陆廉价劳工崛起，产业逐渐外移、西 进的压力之下，才迫使自行车业者开始反思如何利用台湾既有的竞争优势与合作联盟的操 作，使产业创造更大的附加价值。也因为这样的反向思考孕育了自行车A-Team联盟的诞生 。 当初由美利达与巨大策划，并联合国内10余家自行车零件同业所组织的A-Team产业联盟， 最重要的用意是希望把台湾最杰出的自行车零组件业聚集根留台湾，使台湾成为全世界高 级自行车量产供应及零组件研究创新的重镇。这样的理想与愿景，在七年的苦心经营与成 员的共同努力下，如今已结成丰硕的果实。 随着A-Team的成功运作，不仅让台湾重返自行车王国的荣耀，这股传奇的旋风同时也在业 界发酵，不少人对於A-Team的成立、运作模式与成功关键好奇，也希望能了解个中精髓。 A-Team的经营成果，在今日全球竞争激烈的环境下，更显出自行车业在经营管理及研究创 新上的成就，不仅因为它是台湾自行车产业提升竞争力的自发性组织，同时也因为它打破 了传统上杀价竞争、以量取胜的迷思，以同业整合模式提升了台湾产品在国际上的高品牌 价值形象。 究竟A-Team是如何带领着自行车产业的成员，达成台湾自行车精品化的梦想？又到底是什 麽样的管理方式或是奥妙魔法，将原本该是竞争对手的两家整车厂，携手将上下游的零件 协力厂成为价值共创的生命共同体？在诡谲多变与竞争激烈的环境之下，A-Team的成功整 合模式，可为其他传统产业树立一个产业群聚的成功典范。 为使更多产业也能透过相同的运作，提升竞争优势，在经济部工业局及中卫发展中心的策 动下，出版《A-Team逆转胜》，期望带给台湾产业更多的信心与希望，并作为台湾产业变 革的参考与借镜。 （作者是社团法人台湾自行车协进会（A-Team）会长，本文摘自《A-Team逆转胜》新书， 五之二） 【2009-10-13/经济日报/A17版/经营管理】 绝地反攻 产业重生 台湾没有一个产业像自行车产业一样，由几乎要全部外移的绝境，化危机为转机，不但根 留台湾、扩大投资，且营收、获利大幅成长，还跻身全球自行车产业制造重镇。 这一切要从A-Team（社团法人台湾自行车协进会）的成立说起。 2002年10月，台中福华饭店一楼咖啡厅，两大自行车产业龙头：巨大董事长刘金标和美利 达董事长曾鼎煌各带着两位重要干部，进行一场攸关台湾自行车产业生死存亡的「三三对 谈」。 刘金标带的是总经理罗祥安和执行长颜清鑫，曾鼎煌则带着儿子、美利达总经理曾崧柱以 及副总经理郑文祥出席。在这一场严肃的对谈和之後数次扩大与谈阵容的更深入会谈後， 两大自行车成车厂决定「手牵手」，化敌人为盟友，一起辅导零组件厂，巩固台湾自行车 在全球自行车产业供应链的实力，以救亡图存，让自行车产业继续深耕台湾。 是什麽样的困境，迫使自行车产业两大龙头必须卸下心防，共谋解决之道？根源就是1998 年以後台湾自行车产业的急剧衰退。 A-Team创会会长、巨大总经理罗祥安说，那时的自行车产业负责人、重要干部大都长年在 中国大陆，有的甚至连研发也移到中国大陆去，台湾自行车产业逐渐面临空洞化的危机。 巨大董事长刘金标那时曾在公会开会时建议，产业界要正视这个问题。 当时自行车产业的负责人大都在中国大陆，出席在台湾举行的公会会员大会或理监事会议 的没几个，讨论结果也都不了了之。 有些贸易商性质较浓的公会会员甚至还说，以制造为主的会员是执迷不悟，因为他们认为 台湾自行车在制造领域已经没有希望，因此虽然开了会，也提出了建议，但并没有什麽交 集。 接下来的2000年台北自行车展，业者逐渐感受国外客户看展兴趣明显降低，国内自行车业 者参展的意愿也大幅降低，只有巨大等少数几家在撑场面。 在车展的接单量也明显不如以前，因为国外客户认为没有必要到台北来看展。 车展的冷清，让国际自行车专业杂志，都以「台湾是否从全球自行车产业版图消失」为标 题，形容当时台湾的自行车产业由全球第一迅速殒落的情况。 刘金标、曾鼎煌等自行车产业领袖於是警觉到，台湾必须赶快改变。在业界大老的认知里 ，台湾自行车产业拥有30多年的技术和人才，不但应该很有前途，而且更可以做到两岸并 重的程度。因此由巨大和美利达共同发起，希望找来志同道合的人、共同实现这样的理想 。A-Team的构想，由此产生。 【本文摘自《A-Team逆转胜》新书，五之三 】 【2009-10-14/经济日报/A19版/经营管理】 天龙特攻队挑战不可能 A-Team成立的重要任务之一，就是要成为台湾自行车产业的中流柢柱。尤其A-Team创立的 时间点，正是台湾自行车产业面临生死存亡的重要关头，因此在那个充满危机的时刻里， A-Team必须要带领业者先挺得住，再想办法逆流而上、化危机为转机，并进而开创新局。 A-Team名称的由来，有一个有趣的故事，20年前台湾电视节目有一个很受欢迎的影集叫「 天龙特攻队」，英文名字正是A-Team。影集的主角，来自四面八方；大家熟知的角色如怪 头、小白、笑狼等，专长各有不同，但每次出击都能各自发挥所长，圆满达成不可能的任 务。每当完成任务时，跷着脚、抽根雪茄，「那种感觉真好」罗祥安说。 罗祥安认为，「天龙特攻队」完成不可能任务的精神，正是台湾自行车产业要追求的目标 ，因此就把这个影集的名字，引用为负有让台湾自行车产业重新出发重任的组织名称。 另一方面，英文的A也是第一、最优秀的等级，不论是学校成绩（A+）、产品等级（A Class）等，都代表「最好」。取名A-Team代表的意义，是这个组织的成员以生产高级产 品为最重要宗旨，同时也是客户的最佳选择。取英文名称，同时也可以打破公司、地区的 限制，会员不必自限於台湾地区。A-Team成立五年後，已有不少国外的赞助会员，不只赞 助会费，也都参加每年的会员大会，和台湾的会员一起共谋进军全球高级车市场的大计。 巨大执行长颜清鑫回忆刚开始时，大家曾想过要取名为X-Team，但「X」代表不确定性， 在那个不确定的年代，取这个名字到底好不好，引发疑虑。再加上那时刚好有一本书《A to A+》（中文译名为《基业长青》），触发了大家的灵感；因为「A」是「Best」（最好 ），取名「A-Team」，代表「最好的组织」，何况还有上述罗祥安所提到影集「天龙特攻 队」的组织特质等考量因素，大家都认为「A-Team」的名称不错，於是敲定了这个名字， 而中文名称则登记为「台湾自行车协进会」。 要办理A-Team的组织登记，就必须要有组织章程。因此，业界公认文笔最好的美利达副总 经理郑文祥就开始起草章程，并交由颜清鑫校稿。A-Team历经七年，章程也改了很多次。 包括入会条款、出会条款等，都曾经改过，以符合当时的环境。 【本文摘自《A-Team逆转胜》新书，五之四】 【2009-10-15/经济日报/A21版/经营管理】 对手变牵手看见品牌大未来 全球自行车市场很大，不论是巨大或美利达，其实都可以和第二家竞争对手合作，不怕彼 此竞争。但诚如A-Team创会会长、巨大总经理罗祥安所说，那个时候台湾厂商共同面对的 是中国大陆的威胁，大家并肩作战都来不及，根本没有必要再分彼此。而巨大和美利达之 间，不但从未发生过互抢客户的情形，加上两家老板的私交本来就很好，彼此的互信基础 稳固，所以庞大的市场商机，当然足够大家一起角逐。 2007年开始，A-Team进入下一阶段，亦即品牌经营。各会员也都要提出计画，把自家公司 三年内想要达到的目标为何，说个清楚。 要打造品牌，除了产品制造品质要好以外，还要有创意，才能创造品牌的价值。但是，「 A-Team会员厂大都是在江湖中打滚出来的，在创意方面较为缺乏；而且自行车产业的老板 大都是黑手起家、很传统，不过没关系，气质不够好，无所谓，重要的是要加强补足，」 罗祥安说。 因此，2007年开始，A-Team事务局开始邀请各方名师前来为会员老板们讲课，让各家老板 能多方面学习。受邀请的名师如艺文教授蒋勳讲美学，另外也邀请台湾创意中心的讲师， 来教导如何将生活素养融入产品的设计。透过这种有计画地灌输美学、哲学概念的方式， 让自行车不再是工业的产品，而是生活必需品，同时也提升老板们的人文素养及生活品味 。 没想到老板们对这些课程的反应，却是非常的好。听了蒋勳的课之後，不少老板都说：「 上过这些课，才发现听课前的这辈子是白活了。」老板们於是决定，未来要把美的观念和 创意，融入到生活和产品中。可见得这些课程不只对公司的产品创意有帮助，对老板私底 下的生活，也起了很大的变化。 台湾自行车产业的研发条件提升後，老板的创意和人文素养也跟着提升，对於推广品牌的 信心更为十足。因为产品品质达到一定水准，加上本来就有的产品名称，品牌的定位就有 了。事实上，2008年的台北自行车展中，就已经有很多品牌出现。 协助打造捷安特品牌的罗祥安说，「自行车产业如果有自有品牌，就不必等人家点头才能 生产。」因此建立品牌是A-Team很重要的任务和目标。 （本文摘自《A-Team逆转胜》新书，系列完） 【2009-10-16/经济日报/A21版/经营管理】 --

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