作者eidler (闲人)
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标题[新闻] 台湾速克达 反攻日本市场
时间Thu Oct 25 11:13:02 2007
台湾速克达 反攻日本市场
〔记者高嘉和/日本东京报导〕走出本田巨人身影,台湾机车业者反攻日本市场,光阳工
业研发、产制的MYROAD 700i,昨日在东京车展亮相,这是目前全球最大排气量的速克达
重型机车,领先本田、比雅久大厂。
打着KYMCO品牌的光阳机车,今年可望外销日本近一万辆,在当地,是仅次於哈雷的第二
进口机车品牌;三阳SYM每年外销日本机车数量达4,000辆,也是前五大进口品牌,这两家
业者早年都是与本田技术合作,最後自创品牌,与本田在全球市场竞争。
东京车展昨日开幕,在二轮馆中,来自台湾的KYMCO与哈雷、DUCATI、本田、川崎等全球
知名机车品牌同台亮相。光阳工业这次展出焦点,就是耗时三年研发成功的全新旗舰速克
达机种MYROAD 700i,光阳海营部副理杨锦文说,这款排气量700cc的新车,是目前全球最
大排气量的速克达机车,较比雅久、本田研发量产的速度还要快。
除抢先发表超大排气量速克达机车外,KYMCO今年外销日本速克达机种数量可望逼近万辆
,创历年来最高;三阳SYM从三年前开始外销日本市场,从最早的年销500辆,到今年可望
倍增到4,000辆。也就是说,台湾研发、产制的机车已成功站稳机车大国的日本市场。
事实上,日本山叶及铃木150cc以下机种,也都是台湾制造、回销市场。其中台湾山叶今
年前三季回销日本数量达九万辆,几乎是去年全年水准;至於日本市场热卖的铃木
Address V125,今年第二季开始,也转由台湾台铃工业制造回销,今年预计回销日本数量
可达五万辆以上,在日本街头奔驰的铃木125cc机主,几乎是每十辆就有八辆来自台湾。
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◆ From: 163.16.58.204
1F:推 jgtc:wow..台湾的实力不容小觑 10/25 12:28
2F:推 Ankh:唉...光阳内销卖得比外销贵,没人要买才在搞大降价..... 10/25 13:20
3F:推 JSL3719:Yamaha似乎连小排气量速克达的研发都交给YMT了.... 10/25 23:08
4F:→ JSL3719:台铃跟YMT好像连大排气量档车都有代工制造 10/25 23:09
5F:→ midtown:KYMCO也卖到美国...好事 10/26 00:46
6F:推 Ankh:YAMAHA150以下的速克达都交给YMT生产,这不叫研发.就是把生产 10/27 13:37
7F:→ Ankh:放在台湾. 10/27 13:39