工商时报 2007/04/16 《专访》大陆市场 非赢不可 巨大集团董事长刘金标接受本报专访时指出，自行车产业是万年工业不会被淘汰而会持续 成长。巨大考量中国大陆是很大战场，未来重要性将超越美国，巨大抱着非赢不可的决心 及企图心，而电动自行车（电摩）将是巨大抢攻大陆内销市场的重要产品，希望二○一○ 年产销规模由今年三十万辆提高至一百万辆。而为了扩张大陆市场版图， 巨大内部正评 估在华北投资设厂的可能性。 以下是采访纪要： 评估在华北设新厂 问：巨大集团今年营运目标为何？有无海外设厂计画？ 答：巨大预估今年规模将维持与去年五百万辆相当，不会追求量而只在价值及创造利润， 去年巨大集团营收新台币二百七十亿元，未来每年营收以成长一○％为目标。 台湾厂过去五年，平均出口单价呈现倍数成长，去年则是因二○○ 五年第四季高级车出 货显着增加，去年第一、二季必须先去或库存而致使出货受到影响，连带出口单价也略为 下降，但今年平均出口单价开始回升至三百五十美元，大陆厂平均出口单价为八十五美元 ，远比大陆自行车出口平均单价三十一美元来得高。 巨大就长期发展策略，内部的确评估在大陆华北设新厂的可能性，不过，迄今尚未做成决 定或是送董事会讨论。 A-TEAM让国际客户回流 问：未来在大陆市场布局策略？ 答：中国大陆是很大的战场，未来重要性会超越美国，经营企业很怕会开倒车，巨大一定 会参加中国大陆这个战场而不会置身事外，而且非赢不可。当年巨大刚到中国大陆投资设 厂，我宣示五年内，巨大 昆山厂要做到一百五十万辆，大家都认为以巨大台湾厂也才生 产一百五十万辆，根本是不可能，巨大员工还以为董事长「起肖」，结果不到三年时间， 就提前做到，後来还在成都投资设新厂。 问：在大陆市场非赢不可，巨大有何策略？ 答：五、六年前，台湾自行车厂及零组件业者纷纷到大陆投资设厂，客户认为台湾产业空 洞化而跳过台湾而直接到大陆采购。於是我就开始思索，既然自行车产业出走而要利用对 岸的人力工资低廉而是挡不住的潮流，接下来，台湾要做什麽？唯一总体目标就是台湾自 行车提升附加价值而高级化，就成为领导企业唯一生存之道，至於廉价、过时或低附加价 值的产品，就移到对岸生产。 然而，整个产业走出後进行结构性调整，并非巨大单一企业就能做到，於是我经过事先规 划，邀请国内自行车厂及零件业设立「A-TEA M」，这几年下来，终於扭转局势，客户终 於不再跳过台湾而开始回流，让台北国际自行车展再度成为全世界买主非要朝圣不可的展 览。 稳紮稳打不走低价 问：大陆市场是否会以电动自行车为主轴？ 答：中国大陆一级城市很早就对机车实施限牌策略，让电动自行车在大陆市场快速增长而 达到每年二千万辆规模，与一般自行车相当。为了经营大陆电动自行车市场，巨大特地在 大陆设捷安特电动自行车公司，从研发、产品开发、行销及售後服务所投入的资源也特别 多。 捷安特电动自行车全球经营策略就是不走低价而采稳紮稳打战略，每年复合成长四至五成 ，今年先从去年二十一万辆提高至三十万辆，预估二○一○年可达一百万辆，逼近捷安特 一般自行车在大陆内销市场一百三十万辆规模。 --

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