上一篇文是在单车板看到，徵求作者同意後转过来的，因为我觉的他说的非常好。 由其是前一阵子去参观过巨大台中总部後，更感到巨大的地位，在国货中难得可贵。 　　参观的过程我问了导引的大姐，为何巨大有从代工转做品牌的念头? 她说:[因为多年前，巨大的大客户，一间拥有巨大8成订单的美国公司(我忘了那个名 字)，决定要在大陆设厂，巨大的经营层便决定要在5年内创立出自有品牌，否则当客 户抽单後，巨大将难以生存]。真是有远见的公司，我忍不住在心中赞叹着，旁边有人 接下去问[可以请问那间公司的名称吗?]　[Schwinn]　[那间不是倒了吗!]　大家惊呼。 [对!因为他们也去的太早了，当时大陆市场还不够成熟]大姐有点感叹的说。 巨大让我感动的一点，是他坚持在台湾设立总部，为台中大甲地区的人，创造了许多 工作机会，不用离乡背景去求取糊口的温饱，间接的，遍及全球的订单，也培植了台 湾的单车零件代工厂，可以继续生产高品质的单车零件，研发有品质的产品，不用移 到大陆去，投入削价竞争的低度平衡，这些热爱单车的公司，和许多代工厂组成台湾 的自行车产业链。 －－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－ 　　单车我是不懂，只是刚好也有一台捷安特，又感觉捷安特的服务真的很不错，来说 Ｃ/Ｐ值吧，捷安特的车贵吗，一台通勤用的单车４千多，大卖场１千多，算贵吧， 如果是学生，一般骑乘短则３年，长则６年以上，考虑後续维修，其实不算贵， 因为捷安特的车真得比较好修，一位在单车店工作过的板友说过，捷安特的零件组装 起来就是很合，比其他的车好修太多了。品质也好很多，我家以前两台捷安特跟四台 杂牌车用来通勤，放在外面风吹日晒，杂牌车一年以内就严重锈蚀，捷安特硬是经的 起台湾气候的考验。我也常说，玩单车算是最便宜的了，跟汽机车比起来，单车一般 人怎麽买，再加改装与人身配件，都很难超过一台机车的价钱，想要培养一项嗜好， 可以考虑玩单车，因为你可以在台湾买到许多很好的零件与主体，而它们通常都不会 比国外贵。 　　有考虑要买单车的人，如果觉得国产车比大卖场贵的话，省下３个月的珍奶(我没 有学记者用奇怪的比较方式，我从国中就习惯用可以省去的消费来换算值不值得)或是 两个月的捷运车钱，勤劳一点用单车代步，你就能用相同的交通费用，拥有一部自己的 车，一点点也不困难。而一台好车，可以带你去的地方，比捷运跟公车多太多了。 －－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－ 　　那天牵车回到宿舍，室友用不解的眼神问我，说我买那麽贵的真是浪费钱，薪水 又不多，我笑笑的看着他的珍奶说 [不喝这个就不贵啦~]:P 　　只是我那时也没想到，从开始踩着踏板後，我会去到那麽多个从未去过的地方， 用单车缓慢的节奏，可以欣赏其他交通工具快速错过的台北的美丽。 --

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