之前探索频道有介绍， 台湾目前的自行车外销量下降至300万台左右， 比起以前千万台的出口量， 少了很多。 不过，目前世界性的自由车比赛， 几乎都是采用台湾的车子居多， 或许可以解读呈走 精致路线 吧。 且，目前台湾的自行车厂商， 共组了一个共同发展的联盟， 避免台湾自己内部产业的萎缩， 才能持续维持一流品牌。 ※ 引述《wofler (狼神)》之铭言： : 在下也曾到义大利，在火车上跟当地人哈啦， : 他也是一样分不清台湾跟泰国…@@ : 後来是重新强调湾的发音他才想到有这个国家… : 不过他知道的倒不是台湾的资讯产品， : 他知道是我们的捷安特，曾经是自行车王国的台湾 : 在他心中仍然是自行车王国。 : 现在捷安特的知名度在台湾好像没那麽普及，可能是广告的关系， : 不过在我的一位有在骑车的朋友口中， : 捷安特仍然是自行车界的一流品牌， : 只是在世界上还能不能称的上是自行车王国就不知道了。 --

※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc) ◆ From: 61.59.172.82