https://www.cna.com.tw/news/acul/202512260315.aspx 全台仅存摆渡人李清　载客横渡新店溪20年忆兴衰 2025/12/26 22:16（12/27 10:28 更新） https://i.urusai.cc/3oQzO.jpg 新北市碧潭的「新店渡」是全台仅存的人力摆渡，61岁摆渡人李清（图）在当地划船载客 逾20年，坦言人力摆渡工时长又需忍受风吹日晒，愿意投入的年轻人不多。中央社记者曹 亚沿摄　114年12月26日 （中央社记者曹亚沿新北26日电）新北市碧潭的新店渡是全台仅存的人力摆渡，李清划船 载客逾20年，回忆早年兴盛期，一船塞满数十人赶通勤通学；如今转为交通观光性质参半 ，也因无人承接，摆渡文化恐逐渐凋零。 根据新店区公所资料，新店溪渡船文化可追溯至1881年。当时碧潭吊桥尚未兴建，居民仰 赖人力摆渡船渡溪，早年新店溪中上游设有9个渡口，其中新店渡是进入湾潭、直潭、涂 潭、屈尺以及安坑等山区的交通枢纽。随着陆上交通发达，如今新店渡成为全台仅存的人 力摆渡口。 61岁的李清是湾潭居民，在碧潭当摆渡人逾20年，目前新店渡口由他和弟弟2人轮流划船 载客。采访当天碧潭细雨绵绵游客不多，按了「搭船铃」後，看着李清从对岸缓缓划着小 木舟过溪，靠岸时一声吆喝「搭船吗」，铿锵有力。 李清说，以前摆渡船是24小时营运，但太过操劳，几乎一年换一人。後来逐渐缩短工时， 原本一天还要划18小时，现在已缩短从早上6时至晚上7时，全年仅休除夕一天。 既然工作如此辛勤，又怎能坚持20年至今？李清说，人力摆渡有其历史背景，是一种文化 遗产，刚好自己会这项技能，区公所也有意继续保留。20年来曾救过不少落水的人，「刚 好碰到，能救就救」。 李清回忆，早期兴盛时，居民为了赶上班上课，小小的船甚至会塞上数十人，再拥挤也得 搭上。随着时代演进搭船需求量下降，现在则转为观光与交通性质参半，目前湾潭仍有 100多户居民，还是有人靠着摆渡船通勤。 李清说，摆渡船单趟航程虽短，但操作木舟需要一定技术，包括遇强风骤雨时水流改变， 都需要经验与应变能力。 李清感叹，以往家家都有一艘船，也都拥有划船技能，但现在这项技术已逐渐凋零，因工 时长也无法休假日，要忍受夏天酷热及冬天严寒，愿意投入的年轻人不多，目前就当作工 作，好好做下去。（编辑：黄世雅）1141226 https://i.urusai.cc/sIIs2.jpg 根据新店区公所资料，新店溪渡船文化可追溯至1881年，碧潭吊桥当时尚未兴建，需仰赖 人力摆渡船渡溪；随着陆上交通发达，如今「新店渡」已成全台仅存的人力摆渡口。中央 社记者曹亚沿摄　114年12月26日 https://www.youtube.com/watch?v=Mc9s9UiIvSI --

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