※ 引述《gjynh (CHUNG )》之铭言： : ※ [本文转录自 Gossiping 看板 #1GwE2KmT ] : 作者: gjynh (CHUNG ) 看板: Gossiping : 标题: Re: [问卦] 台湾史的八卦？ : 时间: Sun Jan 6 10:25:21 2013 : 我来补充一个台湾史的小八卦，大家都知道刘铭传在台湾建造第一条载客铁路 : 但是铁路怎麽来的??的刘铭传到台湾积极的建设其中一项就是建铁路 : 其实台湾的铁路是捡来的，这件事要从沈葆桢说起，当时沈葆桢在上海建造铁路的，当时 : 当地人极力反对，第一个是那排出的黑烟真的很臭，第二是噪音很吵，第三是洋派的东西 : ，上海人极力反对，但是最後还是辛苦的建造完成了。 : 但是....就在建好的那天，刚好有人不知道心情不好还是怎样，就卧轨自杀了，火车也蛮 : 可怜的，於是愤怒的上海市民一夜之间就把铁路拆光光...。 : 铁路这件事告一段落，拆卸的铁路被搁置在一个地方，十几年过後也都没人去理他，直到 : 有一天，任职台湾巡抚的刘铭传刚好有事到上海洽公，无意间看到这堆被废置的铁路，问 : 了才知道原本是沈葆桢要在上海盖铁路的，刘铭传很高兴就想说拿回来台湾盖铁路。 : 於是铁路就被运回台湾，刘铭传建了台湾第一条载客铁路，从大稻埕到锡口。 : 当时的载客方式就像现在的公车站等车一样，到站牌等车举手，车就停下来。 : (不过我觉得好像不用哪麽麻烦，因为时速只比人走路快一些而已) : 以上就是台湾第一条铁路的由来。 我听到的是的综合版～～～ 当初在上海那边盖铁路的时候～反对声音很大 而且当时铁路盖好後，都会被偷东西，偷铁的，偷木头去烧的一堆 还有经过人家祖坟的，人家抗议的也是一堆。 後来发现时在盖不下去了，越花越大却没有成果，可是有一大批材料都在港口堆着 都已经进口了～～ 然後那时候丁日昌福建巡抚，他已经在安平～府城间架设了电力系统，但他本来就有计 划开采台湾的矿场～结果就就跟台湾的富商募款，林家是出钱最多的～（但这笔钱被污 了）还有名目说去赈灾。然後铁路的残躯确实有运到台湾不过丁日昌 跟 刘铭传之间的 几任巡抚都没啥建设，在台湾待的时间也不长，还有称病在福建不来台湾就任的。 後来到了日本时期一接收台湾开始做田野调查，发现们接收的台湾是个没有基础教育、 医疗环境奇差无比、基础建设几乎没有的地方。日本内部因出现「台湾卖却论」的声音 ，打算把台湾给卖了。只是日本人後来考虑到台湾在海权时代的重要战略地位，所以含 泪建设（就好像你买股票买到变成股东，又从股东买成最大股东才发现，靠这是家空壳 公司，但是你还是努力建设公司） 至於刘铭传建设台湾这件事情，何时才开始的？？ 就是蒋介石开编写教材之後，老刘莫名其妙成了模范巡抚，在任七年间做了前面几十年 都办不好的事情，把台湾建设成中国模范省～反正纸上作业也不难，当年也没有人能讲 真话，谎话说多了，大家就都认为是真的～～ 以上就是我听到的版本。 --

※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc) ◆ From: 118.167.67.135 小弟愿以浅薄的知识回答，不过如果要离题讨论烦请另外开版。 1.两边统治者的慾望都相当强烈，但真正执行的地方官员？ 请自行比较双方任台的最高长官对於这块土地的态度，一边的官员是百般推托， 另一边却勇於任事 2.您说的是官方有建设台湾，结果举的例子却是民间先行於官方的三貂脚跟宜兰。且烧毁 的举例也都是民间设施，官方何在？证立不相符合。就拿刘铭传来说吧，因他引起的起义 事件也不少～～ 3.日本窃台时期～或称日本治台时期～或日本领台时期 或许当时台湾比对当时的中国某些省份已经算是进步，但日本经过明治维新西化後，相对 起来台湾当时是相当落後的～例如，自来水普及率、灌溉用水使用范围、基础教育普及率 交通的便利程度、公路建设比率、教育普及率。都是相对於西化的日本相当的低～ 我自己看台湾史的角度是清、日等政权并不是真心开发台湾，都是在看台湾有多少利用程 度，但是对於开放建设的用心，日本大於清朝很多，当然双方的技术度差很多，光是看当 时农业用水的灌溉配置，日本人就先进与中国很多。在台湾有大型水库的时候，清朝还没 有水库的概念。现实我们使用的共用资源中，尚有不少有日本的影子。例如嘉南平原到电 脑化之前都是使用日本技师於日治时期的配制算法。 正於下方站友所提，两个国家虽然生存於同一世代。但是思维完全是两个世代。 ※ 编辑: alexYu 来自: 118.167.67.135 (01/11 13:18)