※ [本文转录自 a-bian 看板] 这篇文章,是台湾航空业者的现身说法,证明负责谈判的人和没有负责谈判的人, 对於直航谈判认知上的落差.对於没有负担公权力,只有私人利益的人而言, 或许直航越快越好,最好今天就能直航;但是对於负有公权力,有责任从宏观角度 来谋取国家整体最大利益的人而言,直航谈判仍然不得不谨慎为之.固然直航 对台湾的商机是可以预期的,然而两岸关系的本质就是政治问题,任何人都不容否定. 如果直航谈判谈出台湾地位被矮化,两岸航线变成"国内航线"的结果,我相信就算是 国民党政府也承担不了这种骂名.企业界对於直航的殷切期盼可以理解,国民党当然 也有权利为殷切期盼直航的企业发声,但是诸如国共论坛,连胡会等"捞过界"的行为, 却已造成谈判团队的困扰,让他们没有足够的筹码来和中国代表讨价还价,为台湾 换取更多利益.复兴航空董事长不是政党背景的人,他的现身说法应有足够的公信力. （中央社记者汪淑芬台北四日电） 复兴航空董事长范志强去年接任台北市航空运输商业同业公会理事长，公会也接受政府 委托，与中国谈判直航，他坦承，任何谈判都不能绑死，尤其有政治因素考量的谈判， 通常是台下走了三步，台上才进一步，亲身参与後，才体会个中复杂的滋味。 去年两岸春节包机首开双向对飞，今年春节包机航点除北京、上海、广州外，还新增 厦门，让很多人以为直航脚步愈来愈快，航空公会接受政府委托与中国谈判直航，外界 总是不时关心进展，到目前虽有各种风声传出，但一直未定案。公会现阶段对外的说法 仍是没有时间表，双方持续协商中，有进展但仍有歧见。 范志强去年四月接任航空公会理事长，他说，两岸直航的事，比他想像的还复杂，主要 是牵扯了政治因素，大概台面下的谈判走三步，台面上只进一步。 今年春节包机结束後，范志强表示，公会的确与中国海峡两岸航空运输交通委员会就 两岸直航协商谈判，双方并非平行线，仍存有歧见，但歧见已渐拉近，至於何时可完全 消除歧见，无法预测，因为双方都需调适。 范志强再次形容，带有政治考量的谈判，通常是台下走三步，台上只能走一步，这也是 未参与谈判前，无法体会的事，他以往也是认为直航的事非常单纯，不解为何大费周章 谈来谈去，却见不结果，现在他能体会其中的滋味。 外界有不少声音指是台湾方面故意杯葛，让直航谈判成了政治筹码。范志强认为，只要 是谈判或协商，结果都不可能操之在一方，他本身也是航空业者，期待两岸早日直航的 心，可能比其他产业都急切，但有些事情就是急不得，否则反而会有反效果。 范志强对未来直航谈判的发展仍抱持乐观，今年两岸端午包机赶不及，对於中秋包机的 可行性，范志强不愿明说可行或不可行，仅强调，很多事都充满变数，但从谈判技巧上 来看，如果不要把自己绑死，才会有更大的空间。950604 ※ 编辑: AbrahamChang 来自: 140.119.54.90 (06/07 20:15) -- 台湾优先不能放弃 本土路线不能偏离 --

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