新闻网址：https://udn.com/news/story/7315/5943053 ---- 新闻内容：防检举达人累翻警！道交条例三读 正面表列四十六可检举项目 110-12-07 联合报 / 记者侯俐安／台北即时报导 智慧型手机与行车记录器愈来愈普及，民众检举交通违规案件数也不断增加，大量的民众检举案不仅引发民怨，也让警力不堪负荷。立法院会今天上午三读通过「道路交通管理处罚条例」部分条文修正案，正面表列两大类、四十六项民众可检举项目。 根据警政署统计，民众检举交通违规案件，一路从一〇五年为一百五十三万七多件，攀升到一〇九年五百九十八万六多件，检举案件量增加四倍之多。其中，去年民众检举而成功举发的案件有四百四十万件，约占警察机关举发总件数的三分之一。许多民众利用行车记录器，一路开车、纪录、截图。 有民众在国发会的公共政策网路参与平台提案废除现行「道交处罚条例」第七之一条民众举发法源，去年底经政委唐凤召集协作会议讨论後，决议保留条文，但民众检举项目应该要做原则性规范。为此，交通部、内政部与各县市政府讨论後，日前立法院交通委员会审议通过。 根据三读条文，道交条例第七之一条「开放民众检举项目」分为两大类。一是「动态违规」，也就是对交通安全危害性较高，且警察不易实施稽查取缔的违规项目，总计四十一项。其中包括所载货物渗漏飞散脱落掉落、未戴安全帽、点燃香菸驾驶、手持行动手机、未保持安全距离、危险驾驶、恶意逼车、不礼让行人等。 「静态违规」项目则有五项，主要限缩於路口、行人穿越道、人行道等严重影响交通安全与秩序的违规停车，包括违规并排停车、占用身障停车格、在公车站、交岔路口、消防车出入口五公尺内违规停车等。但红黄线违停在未严重影响交通安全秩序情况下，未列其中。 此外，民众交通违规检举案量高，申诉情况也不少。警政署曾看过检举达人在五分钟内，就检举九次违规。但法院认为，六分钟内的违规，是同一行为，应只举发一次。 对此，三读版本也明定民众检举同一辆汽车违规，其违规时间相隔未逾六分钟及行驶未经过一个路口以上，公路主管或警察机关已举发一次为限；此外，公路主管机关或警察机关对於民众检举案，经查证属实，应即举发，但行为终了日起逾七日之检举，不予举发。 ---- https://bit.ly/2znig1X ----- Sent from JPTT on my HTC U20 5G. --

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