看到海巡的文章 上来回应一下 海巡署已经成立十几年了 但是到现在还是非常没有制度化 是个非常奇怪的一个机关 不像警察有警察勤务条例 有规定每日勤务时数及睡眠时数 因此常常深夜勤後 睡没几个小时 隔日八点又要上早班 也不像消防一样 有消防机关外勤人员超勤加班费核发要点 因此加班时数就以警察的方式计算 但是常常一天上班时数都是超过12小时的 以机动队为例 一次出海就好几天 但是一天只能报4小时的加班费 其余12小时一样在海上漂啊漂 但是上面会跟你说不能报加班费 当然有些警察消防机关 或许会有特殊理由 导致勤务上无法完全照着规定走 但那算是特例 不在此讨论内 另外自从换了署长 洋局的身份也变得超乱 原先洋局主要就是由警职及一般公务员 还有少数跟海关缉私舰移拨过来的海关所组成 现在又多了军职 完全变成大杂烩了 排班纯粹看工作後 分发到哪里 每个地方的上班方式都不一样 勤务内容的话 就是海岸巡防法第四条上写到的 除了海岸管制区及安全检查的部分 是由岸巡负责外 其他的洋局都有机会接触到 录取率的部分就去网路上搜寻一下就有了 最後再补充海洋巡防总局单位主要的分发 近岸巡逻以各地海巡队为主（大多为单日勤务） 较远的以机动海巡队为主（跨日勤务） 另外第十一海巡队为俗称的特勤队 海巡署有两支特勤队 分别隶属於洋总局及岸总局 十一队即为洋局的特勤队 机动海巡队的上班分工较细 有将轮机航海分别开来 各地海巡队分工就没那麽明确了 因出海人数较少 分工自然没办法分到太细 然後各海巡队都有内勤人员 地区海巡队的话 内勤里的三组有点类似刑警 以刑事案件为主要绩效 一二组为一般文书处理 然後目前还有一个任务编组的单位 空侦组 目前整个洋局在空侦组的人数 一只手就数的出来 不超过五位 工作内容 跟海防最前线及海猿里的机动救难士一样 台湾的话就类似消防署的特种搜救队 （是署部特搜，非各县市特搜） 负责海上直昇机吊挂救援的部分 进来水警之後 如果发现自己对海上没兴趣或不适合 基本上还有很多选择可以选 看是要进内勤或三组 甚至是来空侦 基本上努力後都有机会进来 当然空侦的话 要受训通过才能进来 我自己就是一个逃离海上的例子 毕竟警专入学 有几个对水上警察真的了解的 --

※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc), 来自: 42.77.89.48 ※ 文章网址: https://webptt.com/cn.aspx?n=bbs/TPC_Police/M.1521032417.A.81D.html ※ 编辑: bobbob18 (42.77.89.48), 03/14/2018 21:02:56 其实有在犹豫要不要打，水警人太少 ※ 编辑: bobbob18 (42.77.89.48), 03/14/2018 21:09:16 所以进来前先考虑清楚，制度非常不完善，历任长官也无心改善这问题，长期把牺牲奉献 视为理所当然，另外海上待久了，腰椎不好是正常的 ※ 编辑: bobbob18 (114.38.240.213), 03/14/2018 23:46:31 以勤务内容来讲，海巡算是很轻松的了，但是相对的奉献给国家的时间也满多的，有利自 然有弊 是愿意冒高风险的人不多啦 ※ 编辑: bobbob18 (42.77.89.48), 03/15/2018 08:05:35 海巡三等跟水上警察不一样，另外水警因为有严重断层的关系，内轨报名人数基本上跟警 校应届人数差不多，外轨有牌照限定，一般大学生毕业生无法报考 ※ 编辑: bobbob18 (42.77.89.48), 03/15/2018 17:39:31 水警已经跟军人划上等号了，你说你是海巡的，200%人家当你是阿兵哥，机动队被上面拿 来出各种专案，反正有事就是机动队停休改上班 岸局一直想把自己转为公务员啊，想要上下班、加班费、海勤加给 ※ 编辑: bobbob18 (42.77.89.48), 03/16/2018 08:51:21 ※ 编辑: bobbob18 (114.27.99.53), 03/16/2018 09:11:11 岸海交流已经打开了，已经回不去了 ※ 编辑: bobbob18 (114.27.99.53), 03/16/2018 12:17:15