日期：103.3.30 天气：淡水～龙潭晴，龙潭～新竹多云时晴。 路线：淡水～土城～新竹，108.91公里。 骑乘时间：5：05：22 最大速度：48.5公里/小时 平均速度：21.3公里/小时 住宿地点：新竹久违的家，当然免钱。 骑乘路线：1、淡水～板桥河滨自行车道。 2、板桥～关西台3线。 3、关西～竹北118县道。 4、竹北～新竹台1线纵贯公路。 路况：1、淡水～板桥是自行车专用道，大部分平缓好骑，过桥时需要爬坡而已。 2、板桥～三峡几乎为平路，但车流量不小，需注意安全。 3、三峡～大溪为山路，需翻越一座山头，较为费力。 4、大溪～龙潭需爬升两次河阶，第一段坡度近10％长达1公里，第二段坡度较 缓距离也较短。 5、龙潭～关西为一长缓坡再长下坡。 6、关西～竹北一路缓下坡。 7、竹北～新竹几乎为平路。 每日一句：台3线至此仅剩曾文水库段未骑过，距离补完又近了一步。 网志：http://matsuni.pixnet.net/blog/post/41009725 相簿：http://matsuni.pixnet.net/album/set/14957364?before=148849749 照片编号P1170050～117 春天的天气预报总是令人难以相信，昨天已经根据最新讯息，做好了最後一段路 与大雨肉搏的准备，却让我被奔放的阳光亮醒，一度以为自己还没回神。 从七点开始就有人在敲我的房门，一直以为是教友误认我是他们的同伴，而叫我 起床参加活动，所以在闹钟响之前并未搭理。然而一而再、再而三的敲门声断断续续 到近八点，还是不得不去应门，以表示一点礼貌，毕竟寄人篱下啊！结果是个天大的 误会，教友早就替我准备美味的早餐，只是想告诉我去享用，真是不好意思。 地主欧泛也来到研修院，等我吃完早餐送我出发，河粉蛋饼与道地的豆浆相当可 口，还有削好的苹果摆盘，只能说十分感谢，在这里住一晚什麽都没做，还吃了如此 丰富的一餐。两位教友知道我这位不速之客的造访，与我聊起这次环岛的心路历程， 还说拜我所赐才能见到很久没出现在教会的欧泛，哈哈！再忙也要看一下教友咩！ 两位教友似乎很想从与自己不同世界的我口中，得到一些不同的人生经验，我表 示了自己单车环岛的动机与想法，还有预期得到的收获做为分享。仔细回想，我究竟 有没有达成自己出发时的目标呢？放松心情、扩张单车版图、多与他人接触、锻链体 能，其实大部分都办到了，因此到这最後一天，已经非常满足，也受到了教友的肯定 与支持，并欢迎我再造访。 与欧泛在研修院门口合照，告别三人，我将从熟悉的金色水岸自行车道开始返乡 之路。大约有五年没踏上这条自行车道，景色依旧，游客依然不少。回想着当年与几 位同时在读研究所的同学、朋友，一起组成练车团，骑遍大台北都会区的河滨自行车 道，此时不变的景色站着已经改变许多的我，真是有无限感慨。 关渡之後，一路顶着风前进，我跟在一位车友後面，拉着他帮我挡风，穿梭在基 隆河岸的自行车阵中，来到社子大桥。这座我毕业离开台北前夕才动工的桥梁，到去 年才终於完工，原本骑单车必须上洲美快速道路的高架桥，才能跨越基隆河到社子岛 ，现在可以改道经过社子大桥。连骑自行车道也能够扩张单车版图，真是意料之外。 在桥上惬意行进，改跟在一位女车友後方，注意到河面竟然有水上摩托车快意奔 驰，划出一道道白色水痕，原来在都会之中还有这样的水上活动存在，多采多姿啊！ 从社子岛接回淡水河右岸自行车道，海狗来电询问我的进度，放心！我一定会在中午 抵达土城的。 在大稻埕码头稍作停留，看着几近满潮的淡水河，旁边站了一位刚结束慢跑运动 ，全身专业跑步装扮的女跑者，健康清新的形象与曼妙的身材曲线，会保持运动习惯 的女生十分吸引人。码头旁硕大的戎克船模型，象徵了此地当年商帆云集的历史意象 ，这种中国式帆船是早期商贸的主要交通工具，有它们就有贸易，也就有了繁荣。 前进到华江桥雁鸭公园，上华江桥自行车引道跨越大汉溪，以俯视的角度观看华 江桥旁的三座棒球场，分别进行着周末常见的球赛。如果不是正在环岛，我昨天也会 在百龄桥棒球场追逐小白球，这是身为球员最大的乐趣。又回到新北市境内，从此开 始脱离自行车道，进行我早有预谋的「台三线补完计画」。 中午跟海狗约在海山捷运站会合，我快速通过车水马龙的板桥市区，花了点时间 找到藏身小路中的捷运站，等待吃一顿丰盛的午餐。原本家在内湖的海狗，因家里太 小而搬到松山的亲戚家住，周末会固定到土城的女友家生活，於是很顺路的在环岛预 定路线上，自然来会一会当了八年同学，又一起环过两次岛，还是垒球队队友的他了 。 海狗带我到一间名为「海力士」的日本料理店，这一顿果然丰盛啊！不仅吃了定 食，还叫了一盘生鱼片大快朵颐，而且全部由地主招待，岂不快哉！一边用餐，一边 聊了许多事情，年初才被公司资遣的海狗，现在与我有相同的际遇，都在找工作的深 渊之中，不过他要转职发展，我则是打算继续在编辑这条路上前进。读历史出身的人 ，找工作要学以致用一向是件困难的事，我想大家都知道，所以当初选择历史系的时 候，就该有心理准备。虽然我现在所走的方向跟当初不同，但始终以能运用到学生时 代所学的东西为目标，在文字工作者的领域不断钻研。 在有点炎热的初春中午，享用了美食与冷气，与朋友天南地北的聊，耗去不少时 间，然而今天没有什麽其他行程，骑乘距离亦不远，天黑前回到家就好，一点也不打 紧。在店门口请店员帮我们合照，充完电的我与海狗道别，往三峡前进。假日的三峡 市区也是车多难行，幸好对单车而言并无困难，未作停留的通过，面临台3线第一段 山路，往大溪得翻越一座山头。 中午吃饭时，海狗跟我说若从莺歌走大莺路，就能避过这一段山路抵达大溪，我 知道、海狗知道、独眼龙也知道（谁是独眼龙？），可是大莺路非台3线，走了就等 於没执行补完计画，这是不允许的，反正这次环岛练体能也是目的之一，前面十一天 都不知道骑了多少「冤枉」路，不差这一段。 还没用到什麽体力的今天，开始大量消耗体能，几位车友陆续从对面与我交错而 过，看来这段也是热门的练车路线，毕竟有了二高与大莺路，三峡与大溪间还利用台 3线往来的人已经不多，於是也「北宜公路化」了，汽车被单车与重机取代，二轮族 占尽优势。 在大溪停留片刻，看着武岭桥塞满车辆，周日的下午，游客都准备踏上归途。看 见李腾芳古厝的指标，很早就想一探究竟，但弯进小路发现还有一段距离，而且时间 并不充裕，还是打消念头，回来准备对付长约一公里的台3线爬坡，体验大溪经典的 河阶地形。 古大汉溪在大溪这一带经过地壳变动，出现河流袭夺现象成为抢水河，导致回春 作用发生，河流侵蚀能力加强，加上台湾的造山运动持续着，侵蚀与堆积作用交叠而 成的河阶地形自然十分明显。远望大溪，可以看见有三层河阶，是该地重要的人口精 华区与主要农业区域，而台3线往桃园方向的爬坡，是位於大汉溪左岸的河阶，前方 有两位车友也一起卖力的爬坡，不过相对於满载行李又骑了十一天的我来说，他们轻 松多了。 沿着预定路线往南前进，我停在员树林的一间7-11休息，突然发现昨天在石门买 的刘家肉粽还有「余党」，确认还没坏掉以後，搭配奶茶结束这一个回合，续战剩下 来的路段。自从发现新竹从新埔、龙潭、大溪进入台北盆地的路线，在前往台北南区 十分节省时间後，我已经骑过机车好几次，对现在骑的路段并不陌生。然而转换交通 工具後，还是有一种新鲜的感觉，这也是平常用惯其他交通方式後，对於单纯使用人 力的单车，会产生不同的奇妙感受。 进入龙潭闹区，最近一次与龙潭有交集，是三年前第一份工作奉命到龙潭进行义 民节庆典产业的调查。当时我与另一位同事拜访了好几位相关业者，但最後只亲自访 问到了一位制作猪羊棚的广告社老板，算是一次很特别的经验。有看过神猪展示的朋 友们，在神猪周围华丽的压克力装饰，制作的像牌楼一样，那就是所谓的猪羊棚。身 为新竹客家人，义民节的神猪看了不少回，但真正去了解到相关产业的细节与演变， 是从第一份工作开始。 停留在龙潭大池旁，上一次来这里游览，应该是十多年前的事。今日来访带着狂 旅，不便通过吊桥进庙参访，仅能在池边欣赏湖光，看着池中的财神爷花灯。从财神 爷花灯手上拿的「龙腾马跃」字联，还有旁边一匹比财神爷还小的马，就知道这应该 是今年元宵节的产品。只是元宵都过了一个多月，财神爷还在这里受风吹日晒雨淋， 这年头果然做什麽都不容易，日掷千金也要接受环境考验。 不多说，随着太阳西下，我加快回家的脚步，往关西爬坡去。这一段路连机车都 很多年没骑过，虽是上坡却受到家的吸引，疲累已不知为何物。进入新竹县境，已经 算是家乡地，一路下滑至关西闹区，遇上几位应该也是在环岛的车友，装备着同样的 马鞍袋前进，我很快速的超过他们，继续往新埔前进。 停在新埔邮局前，进行最後一次出门在外的打卡，吃点东西，准备完成最後一段 路。进入竹北，又是下班尖峰时刻，我没能挤进预定的路线，於是在竹北闹区漫游， 来到新改建完成不久的竹北车站踩点，而且又刚好看见在关西碰到的那几位车友，真 是有缘。虽然高中三年都在竹北读书，但一向是坐公车或骑单车通勤，从未坐过火车 往返新竹竹北两地，对竹北车站一点也不熟悉。为因应台铁捷运化，竹北车站另建跨 站式新站房，原有的车站建筑停用但未拆除，形成新旧站房比邻而居的现象，可以比 较两个不同时代车站建筑特色，着实有趣。 接回台1线，正是再也熟悉不过的往返台北必经之道，闭着眼骑也能回到家（是 这样吗？会先撞车吧！）。路过新竹车站，我总是又想起昨天才刚见过的基隆车站， 然後都会很想跟新竹车站敬个礼。能够被保留下来并成为国定古蹟，而且持续在使用 中，对新竹而言是再幸运不过的事。 傍晚6：06分，我回到最熟悉的家，生涯第五次单车环岛完成！在回到家的那一 刻，我决定将这趟旅程定名为「千里独行单车环岛」，不仅骑了千里，更是独行，也 确实是单车环岛，名称朴实无华，却字字属实、刻划我心。 这次环岛会不会改变我的人生，无从得知；但我知道，新的一段人生开始了，就 在迈向31岁的路途上。 -- 「我从高中时代以来，就没有不挥棒被三振的纪录。 如果有，那也是坏球，但却被主审判成好球。」 -----铃木一朗 --

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