日期-96.7.19 天气-晴天，傍晚多云时晴 路线-梨山到花莲，127.71KM 骑乘时间-6：21：13 最大速度-53.5KM/HR 平均速度-20.1KM/HR 累积里程-329.88KM 住宿地点-花莲佳佳旅馆，三人房900元 骑乘路线-1.梨山～新城台八线中部横贯公路 2.新城～花莲台九线苏花公路 路况-1.梨山～合欢溪是一段下坡 2.合欢溪～大禹岭是一段长上坡，到大禹岭之前会过没有灯的合欢山隧道 3.大禹岭～天祥基本上是一段超长下坡，但匡卢隧道到金马隧道中间有段上坡 4.天祥～太鲁阁是一段较缓的下坡 5.太鲁阁～花莲为平路，如果沿台九线走进花莲市区前要爬点坡，外环道就不用 每日一句-前二天赚的上坡今天一次用完，没骑过你不会知道有多爽XD 我爱梨山！清晨的梨山好安静，好久没看到这麽蓝的天空、这麽绿的山、 这麽乾净的空气，而且这是用二天的辛苦爬坡换来的，跟上次机车环岛来看的 相较起来更漂亮。所以说骑单车不但可以强身健体、被人家称赞或是当白痴， 还有让风景变漂亮的作用XD。 在房间吃完早餐准备出发，皮蛋也早早起床送我们一程，他要坐八点半的 丰原客运下台中，拍了张分开前的照片，开始朝向中横之巅前进。这时温度应 该不到二十度，穿上风衣又刚好开始下坡，不仅凉快还会冷啊！路旁「给我们 一条回家的路」、「没有果树，没有收入」等白布条，述说着梨山果农的心声 。中横西段自九二一後一直未能通车，梨山居民出入只能靠力行产业道路或中 横梨山支线，大大增加时间与运输成本，有人说果农已经赚的够多，现在是大 自然的反扑，政府还有封山的打算。但是封山真的有用？如果把这些居民都迁 出来，谁给他们土地？谁给他们饭吃？当初的山地开发政策我不敢说是一定正 确，但在当时的确促进了经济发展，也让这些居民能生活下去。 不说这麽多，先来个快乐的下滑，这一段光秃秃的山壁，三年前我跟父母 来的时候刚好遇上森林火灾，如今树还没来得及长起来，可见林木资源的再生 是不易的，台湾还有一半的面积覆盖着森林，别让这一半也消失了。跨过碧绿 溪，昨晚买的香蕉拿出来吃，让这根黄色条状物保佑我赶快冲上大禹岭（好怪 的形容），今天最辛苦的也就这一段，过去了花莲就在不远处。 到大禹岭之前，碧绿溪是唯一的村落，剩下的路途只有三三两两的房子、 工寮或是名产店，现在看到派出所都想要进去装水，不过我们已经准备太多， 就别太麻烦人家。不知不觉进入了太鲁阁国家公园的范围，我一个人用小脚架 让自己入镜，看到前方一道棱线阻隔，嗯嗯…快结束了。大约十点，来到合欢 山隧道前，看到一个速限标示牌「40」躺在地上，突发奇想把它搬起来合照， 硕彦与巧克力也共襄盛举，还好没什麽车经过，不然人家可能会想说「这三个 人骑车骑到起肖？」、「你又骑不到这个速度」或是「疯王建民疯到这里？」 XD。 隧道旁有条已崩塌的林道，现在是通往毕禄山的登山步道，有台轿车停在 旁边却看没有人，应该就是去爬山的吧！装上车灯与尾灯进入隧道，很不巧的 卡到後面的车，不过人家挺好心的没赶我们还有打光的作用，顺利来到大禹岭 。中横之巅！走到这一步算是完成中横了，剩下的几乎都是下坡，只要别滑太 爽变成没绑绳子的高空弹跳，就只剩下南横。即使艳阳高照不怎麽冷，也象徵 性的喝碗热呼呼的贡丸汤，硕彦跟巧克力还点了鸡腿，看起来很补的样子。 看着合欢山八公里的牌子，心中确实有些不舍，都已经来到这里却不能上 去，刚好看到一个全副武装的老伯开始进攻，也只能安慰自己说下次再来，到 时连雾社支线一起干掉大快人心XD。十点半开始往花莲前进，疯狂下坡很爽快 ，遇到对面来的车友也不忘加油打气，苦过会更懂得正在苦的人，衷心祝福你 们完成旅程。 开始有小隧道出现，长度虽然都不长，但在高山上没有装设路灯，而且都 是早期工人的作品，因此对单车而言是一个个难关。由於隧道内外视线差很多 ，我们的车灯都不够亮，路窄还得注意有没有挡到其他车辆，所以每个隧道三 个人都先集合完毕再挑空档过去，在此感谢被我们挡到却没有赶人的汽车驾驶 们，有你们的帮助让我们安全通过每个隧道。 原本以为全是下坡，过不久出现了上坡，没有心理准备的我们爬得很干， 而且连发夹弯都出现，差点就把三字经给念出来，「人之初，性本善…」，如 果我是念这个大概就呼吸困难了XD。过金马隧道，旁边有个休息站休息一下， 这时容易被人搭讪，有老伯问我们从哪来，可惜旁边的正妹都不看我们（好像 不能这样说，会对不起老伯的），反正这几天常被人问东问西，尤其今天游客 特别多，但今天是非假日有点奇怪。 一路下杀到碧绿神木，一路上看到的大树就属它最大，旁边有一间卖简餐 咖啡的木屋，夫妻情侣来这里用餐看起来应该很浪漫，时间也已经来到中午十 一点，要到天祥吃饭还得花些时间，拍了照毫不犹豫继续冲。经过新白杨、洛 韶、西宝，海拔逐渐下降，气温愈来愈高，听说这几天太平洋高压超强，所以 降雨机率很低，缺点是很热，优点则是高山美景一览无遗，看到远方山的尽头 飘着几朵小云，那就是花莲平原。 还是陆续的有车友在爬坡，其中最让我们惊奇的是有位大姐独自一人载满 行李单攻，一股尊敬油然而生，感觉自己骑的也没什麽了。一点左右到达回头 弯，有索道流笼连接到对面的山壁上，虽然年久失修，却仍然能感觉到前人以 此运输物资的危险与困难，这里也是莲花池与梅园步道的起点，政弘说他此生 难忘的陶塞横断更是从这里出发，看来真是个有趣的地方，而不仅仅只是一个 发夹弯。 快速经过已封闭的文山温泉，盼了许久的「天祥」二个大字出现在眼前， 突然想到在网路上有名的游记「不带钱的单车环岛」中有这麽一个桥段：主角 在天祥看到一位从中横下来的车友，第一个动作竟是二个不认识的人互相拥抱 ，我虽然做不出这种事，却能深刻感受到这样的情境。下午一点终於可以吃饭 也是我们盼了很久的，老板在帮我们顾车的状况下大吃大喝，狂叫的空肚子终 於有让它无法再叫的的理由，原本以为十二点到可以准时用餐，还是多花了一 些时间。 在这里看到更多游客，不过被搭讪的机会变少了，因为会搭讪我们的老伯 在这里不多，大部分是到花莲玩租车出游的年轻人，他们大部分都觉得我们是 疯子吧XD…吃完午餐已经二点，在没有时间多作停留的情况下，这里放到以後 再来吧！虽然每次都这麽说，也都没玩到-﹍-。後来的隧道比较宽敞也有路灯 ，游客数量多了很多，中横东段天祥以西的部份是高山峻岭、云海景观；以东 则是壮丽峡谷、河流地形，俨然进入了另一个世界。 即使我们在赶路，也没有把这里的世界级景观放掉，每骑一段就会停下来 看看。站在立雾溪谷中，身旁全是高耸入云的峭壁，脚下溪流湍急，水在河床 上把大理石磨得闪闪发亮，阳光透过峡谷顶端的细缝射进来，映在峭壁上开凿 的锥鹿古道，想起以前原住民为保卫家园与日军浴血抗战，到後来民国四十年 代的中横开辟，这里是富含自然景观与人文历史的所在，值得我们好好去看它 。 在燕子口我们被挡住去路，前方道路正进行边坡修护的工作，准点放行一 次，看了时间我们还有二十分钟要等，拍完照只能在路边休息，等待四点的再 次放行。开始放行之後为了不挡住後方车潮，我们让所有动力车辆先通过，果 然车潮庞大，等上十分钟才能出发，这个时间游客都玩完回花莲，只能说没办 法刚好是这时间才到太鲁阁峡谷。 过布洛湾、溪畔、长春祠，还是因为赶路而没多作停留，最後看到太鲁阁 的告示牌，标高六十公尺，再看到牌楼，今天实在没有比这更爽的事，在前天 攻下北横後，中横在今天正式完成。由於我四年前就已经完成北横，中横难度 又远超过此，真是可喜可贺。面对着剩下来的平路，到花莲的二十多公里根本 就没什麽。 果然如我所料，山路骑久了回到平地会实力大增，想当年第一次环岛，南 回最後一段的十二公里上坡花了二个小时才骑完，下到枫港後突然变成超级赛 亚人XD，到水底寮的二十四公里平均速度四十，不过事後证明那是回光返照， 因为高雄到嘉义那段搞到脚拉伤骑得很痛苦-﹍-。总之太鲁阁之後时间已近傍 晚，比较凉的天气加上暴增的实力，到花莲之前都用二十八～三十的速度在拼 ，也希望可以把今天的平均速度拉到二十以上。 在路途中我们看到一个类似幻影的景象，我发觉三栈西方的中央山脉上， 有高到很夸张的棱线，而且又刚好正向阳光，於是在猜想会不会是海市蜃楼， 三个人觉得惊奇，互相拍照讨论半天後来觉得这应该是真的，只能说中央山脉 我猜不透你啊XD。傍晚五点多到达花莲市区，丢了外套的硕彦想要买件棒球用 风衣，所以先去了棒垒用品社，也发现老板有在骑车；在店门口刚好遇到二位 车友打招呼，他们今天也住花莲，明天一样要到池上，或许我们明天会再见面 ，看缘份罗…。 又到每次来花莲都去住的旅馆，老板年纪比较大忘记我是熟客，不过听我 一说又有印象，跟我说这里做到今年底就要收了，明年要在自强夜市旁开间新 的民宿，对於每年都会来花莲的我来说，可以期待新民宿的到来。进房间放个 行李先去车行，硕彦想要装个挡泥板，他被路上的水溅到快发疯了；巧克力则 觉得车子骑起来不顺想调一下；我买了一双新手套，旧手套没有吸震效果，下 坡震到手都会痛。 再到南滨夜市吃牛排，硕彦不放心他的新车，超快速吃完就跑去看车子， 因此我们也没什麽时间多逛夜市，跑到上次来花莲有看到的打击练习场玩一下 ，巧克力说我们怎麽还有力气玩，其实大部分用手的力量是还好，很久没打球 是真的，所以即使这里设备有点烂，还是玩得很爽XD。可能是北宜高完成的关 系，花莲的游客变爆多，整条街简直跟西门町没两样，加上「练习曲效应」， 路上好多单车客，我们就一直遇到铁骆驼团，不过双方没有什麽交集就是了。 九点回到旅馆休息，看着电视上的气象预报，在太平洋高压耍狠的时候， 我想明天虽然是平路也会有一番苦战。皮蛋已经回到台中，源廷已经冲到高雄 去，三个人的冒险结果将会如何？是顺利到池上吹冷气睡觉，还是变成公路旁 的三块人乾XD？等我赶稿吧…。 -- --

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