https://udn.com/news/story/7323/2866270?from=udn-catelistnews_ch2 计程车共乘 南港-罗东下月上路 北市交通局为解决内湖交通壅塞问题，去年开办「捷运市府站至内湖科学园区」计程车共 乘服务，上下班尖峰时段供上班族搭乘，但原定3年期计画，因乏人问津，今年3月提前喊 卡。交通局打算另辟共乘路线「南港转运站到宜兰罗东转运站」，预计明年元旦上路。 交通局科长王郁凯表示，原计画以计程车共乘纾解内湖交通壅塞问题，但因共乘需求低， 试办首日仅发出八车次，经过半年仍不见起色，司机几乎每天都载不到客人，只好提前结 束计画。目前北市计程车共乘服务仍有两条路线，包含士林至阳明山路段、猫空缆车动物 园站至猫空站。 王郁凯表示，明年起将另辟计程车共乘路线，依计程车业者建议行驶「南港转运站到宜兰 罗东转运站」路段，已有7家车队前来评选。交通局15日举行「台北市计程车共乘营运审 议小组会议」，依各业者营运计画评核出承办车队，届时往返台北、宜兰的民众将多一项 交通选择。 经常到宜兰旅游的张小姐表示，大客运100多元就能到宜兰，班次也密集，除非行李太多 ，否则不考虑共乘；郭小姐也说，目前客运很方便，如果计程车共乘每人价格比客运贵， 就不考虑。 王郁凯表示，该共乘路线由计程车业者提出，业者认为，台北宜兰往返旅客多、商机无限 ，因此建议市府将该路段设为共乘点，交通局初步评估後也认为可行。 公运处主秘杨钦文表示，选出承办业者後将明订共乘路线、规范与价格，会设固定起讫点 ，司机与乘客不得任意更改上下车地点。 (联合报 2017-12-09) --

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