作者lamigo (lamigo)
看板TAXI
标题Re: [新闻] 〈台北都会〉涨价生意少 运将感叹掉3成
时间Mon May 9 09:05:50 2016
※ 引述《iloveangel (最爱天使帝国)》之铭言：
: http://news.ltn.com.tw/news/local/paper/987489
: 〔记者郭逸／台北报导〕北北基计程车的车资去年九月调涨，幅度高达十四％，半年多来
: 不仅影响长途乘客甚钜，同时面临Uber的挑战，无论大型车队及个人计程车的驾驶，搭载
: 乘客数明显变少，个人计程车的生意更较涨价前掉落二成至三成，也抱怨「车资涨价无配
: 套」。
: 台北市公共运输处科长王郁凯回应，公运处没有实际统计车队或驾驶的收入状况，但北北
: 基计程车的运价至去年已七年没有调涨，且搭乘较短里程的乘客较多，计程车驾驶的收入
: 整体而言应该略微增加。
: 北北基计程车去年十月公告调涨费率，基本里程维持一．二五公里七十元，但续跳里程从
: 二百五十公尺五元，变成二百公尺五元；延滞计时则从一百秒五元，改为八十秒五元。
: 加上Uber强势挑战，即便违法载客，交通部至今没辙，准交通部长贺陈旦也曾坦言Uber的
: 问题最难解决。
: 每天在台北市流动的计程车约五万五千辆，个人计程车司机频频抱怨载客量、收入锐减。
: 驾驶吴先生坦言，以往有些民众从内湖至板桥会选择搭乘计程车，但现在大众运输发达，
: 北市交通混乱，涨价後确实减少民众搭乘的意愿，收入约减少二成至三成。
: 大型车队的驾驶也受影响，在大都会车队服务两年的李先生相当有感，Uber登台後，抢走
: 许多客源，虽然车队有联合派遣系统，但驾驶每载一次还要支付十元派遣费。
: 大都会车队表示，车资涨价後确实影响乘客的搭乘意愿，但车队透过派遣系统拥有稳定客
: 源，影响较小。
: (自由时报 105-05-08)
还好吧,我是觉得起跳价可以再涨
东京计程车的起跳价都到日币730了
台北应该可以再涨
--
我话说完 谁赞成 谁反对
--
※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc), 来自: 125.227.150.156
※ 文章网址: https://webptt.com/cn.aspx?n=bbs/TAXI/M.1462755954.A.A0B.html
1F：推 houu: 支持计程车继续涨价，没人搭就加价才有人 05/09 09:31
2F：推 shellhelix: 在意车钱的会去坐U，有钱坐车图方便的，再贵都无感 05/09 16:04