: 推 junji: 最好选择就是放弃此app 车队车机有效率多了 被放鸟机率也低 车队车机有无效率 要看是那个车队 甚至付了多少钱 有没有因为抢客 人九分钟按三分钟 甚至十五分钟按三分钟 都有关系 更不要说车队 APP 常会 delay 地点 ... 或是甚至某些时段停止服务 真要说 我会如此注意这个 APP 是因为他是一款 "以使用者立场为出发点的 APP" 重点是 这款软体 可能是计程车对抗 Uber 等白牌计程车 甚至可能是 "合作" 的一款解 在上面我可以看到 台湾大车队 莲花 中华 等车队的 车子 我不一定要叫哪一个车队 但我可以挑最近有车子的车队 我甚至 知道我附近有那些司机 我对那些司机印象比较好 我可以选择 又如 我的车跟一般的 wish altis 之类不同 一般使用者也很少知道 volvo 这款车的优点跟缺点 司机也许很清楚 但是使用者不知道 但是 知道或是想知道的人 就可以 "选我的计程车" 重要的是 我的 line 也不用每个客人都加 一般客人大多是挑年份 但是也有那种 "我不喜欢在高速公路上车子会晃 车子感觉很轻" "我 喜欢/不喜欢 车子开很 "慢"" "我 喜欢/不喜欢 车子的味道" ... 这类的客人可以看车子或司机种类 挑他印象中好的车型 重要的是 我也是程设师 这款 APP 的设计想法方向我也认同他的一些 理念 重要的是也 "听的进去" 我想这跟车队车机有很大的不同 我不 算缺钱 所以我有这个时间去协助处理或说体验各种状况 :) 以这款软体来讲 一开始前一个月我大概是没接到五个客人 但是现在 一天可以接五个 但这仅以我看到的来讲 我跑了半年多的感想 (二十 年前跟现在环境不同就不提) 更甚者 上面可选的 "附近" 司机也变 多了 这绝对是这款软体变强变好的好事 更多人使用跟测试 网路时 代 不可能不顺应 车机有太多黑箱在里面 至於这个 就不在板面上讨论了 尤其是 某种 程度上 我也可以选客人 这是评分制度的好处 我的车太贵 不想接喝 酒的客人 也许有的前辈很爱接这种 但我车子被吐去洗车我就是不爽 诸如种种问题 我会选择继续帮忙这个软体除错 :) --

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