http://news.ltn.com.tw/news/local/paper/927514 价格调涨仍照加 十年没变 〔记者郭颜慧／新北报导〕大台北地区一般搭计程车都是七十元起跳，但在新北市淡水区 搭车，不管长短程都要照表多收三十元，至少已十年不变，本月起北北基计程车运价调涨 ，三十元还是照收，部分乘客抱怨淡水小黄好贵。 交局：常空车折返补贴油钱 新北市交通局副局长锺鸣时解释，之前在审议计程车运价时曾针对淡水计程车另外加价一 事进行讨论，最後考量当地旅运特性属单趟次，也就是计程车载完客人後常空车折返，另 订费率可视为补贴运将油钱，因此并未调整，将来等淡水交通建设全数到位後或可考虑逐 步改善。 北北基计程车本月起涨价，起跳价维持一．二五公里七十元，续跳价格维持五元，但续跳 里程从两百五十公尺减至两百公尺，延滞计时从一百秒缩为八十秒，总平均涨幅为十四％ ；新式计费表因机器瑕疵，短期内无法全数换机，为此北北基三市交通局制作新旧费率对 照表，计程车司机可依新旧费率对照表加收车资。 居民：时空不同制度应调整 新北市淡水、乌来及瑞芳早年被列为「偏远观光区」，长期以来计程车运价都另订费率， 其中乌来、瑞芳是固定路线固定费率，唯淡水是不论长短程皆按表加收三十元，虽有公告 ，司机与乘客纠纷事件仍频传，本月计程车费率调涨後加价三十元仍未取消，不少搭车民 众感觉被加价两次，纷纷抱怨在淡水搭小黄好贵。 淡水居民郑岱伦说，当年订定或许有其时空背景，但现在环境不一样，这项制度应该也要 调整，照顾到计程车司机的生计，却苦了多数市民的荷包，一样都是新北市，凭什麽在淡 水搭计程车要比其他区贵，这不公平。 议员：应兼顾司机民众权益 市议员蔡叶伟表示，加价制度实施多年确实有讨论的空间，须兼顾计程车司机和民众两方 的权益。市议员郑宇恩则认为，计程车费率涨，现在很多人选择改搭Uber，运将们应该要 去思考加价三十元是否真能增加收入，还是吓跑客人。 (自由时报 2015/10/28) --

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