※ 引述《coolstyle182 (我想说)》之铭言： : 标题: [心得] 令人火冒三丈的台湾大车队司机 : 时间: Sun Jul 5 01:26:47 2015 : : 首po，手机发文排版请见谅。 : : 好不容易安全抵达目的地，我马上打给客服客诉，他们只说了不好意思，我说所以我应该 : 要自认倒楣花钱坐到这种素质的司机？我全程要帮他注意路况跟教他怎麽走还要提醒他红 : 绿灯，若我今天出事我也要自认倒楣喽？他们只是一再的重复同一句「不好意思」！完全 : 没有要做处理！ 以台北来说，车队的车机常会出现简讯提醒大家开车不要看电视玩手机。 当然司机听不听又是另一回事（看到这边要生气的，先忍一下，後面会解释） 以客诉来说，这种情形，车队是一定会处理的 我举我自己的例子来说明， 有一次接到一个安亲班的case，结果安亲班出来一位老师，就说要搭车 我先跟对方确认是不是叫车的，他说不是。 於是我就请对方先跟自己安亲班联络，看是不是要一起搭， 结果对方联络之後，表示原先老师已经搭别车走了，所以要她搭我这台，我当然没意见 之後过了一两天，车队干部联络我，表示我被申诉载错客人，而且就是这个case， 请我说明，还好我都有做记录，像这类上车客人比较特殊的，都会事後赶快加注 我当然把前面的状况跟车队干部解释，干部就跟我说，难怪对方一直表示不要处罚司机 後来我又载到这个安亲班的老师，因为常载到，对方就聊到这件事， 有跟我说他们当时有发现是自己搞错，所以打电话请车队客服（不是经理喔）重新派车， 同时也请公司不要惩处 会提我自己这个例子，是想跟大家说明， 连我这种客人要求不要处罚，也不算客诉的反应，车队都会处理，更何况比较严重的？ 当然，客服人员的反应不佳，应该多点解释，说明会怎麽处理， 不过，车队真的都会处理这些反应 : 我花钱帮车队找出不适用的司机，他们只是一句不好意思就是所谓的客诉处理。 : : 这样的司机，我真的不敢再坐第二次，也不想再给这个车队任何机会！！ : : -- :

※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc), 来自: 101.13.81.114 : ※ 文章网址: https://webptt.com/cn.aspx?n=bbs/TAXI/M.1436030810.A.86D.html : 推 chengn1: 不好意思 因为现在公司上柜 有营收压力 所以现在什麽杂 07/05 12:00 : → chengn1: 七杂八的司机都收进来 因为有月租有广告费有电信费 所以 07/05 12:00 : → chengn1: 麻烦上网找总经理电话直接打去客诉 打客服没用 07/05 12:00 : 推 johnnyjaiu: 好意思说杂七杂八的司机都找进来，公司不就是帮忙过滤 07/05 14:15 : → johnnyjaiu: 司机素质的吗 07/05 14:15 : → johnnyjaiu: 不然跟外面白牌车有什麽两样??? 07/05 14:16 : → johnnyjaiu: 打客服没用经理更妙，那你们的客服是只管叫车的吗? 设 07/05 14:18 : → johnnyjaiu: 客服何用??? 07/05 14:18 : → johnnyjaiu: 假如你是台湾大里的人，这种回覆真令人失望 07/05 14:18 这边要先说明一下，这一行中，车队跟司机的关系 其实车队跟司机比较像是加盟主跟加盟店的关系 车队就像7-11，每一位司机都像是加盟店， 当然司机加入车队时，车队都会审核一下，同时也会有一些训练课程 提醒每位司机该注意的事项跟不该做的事 但是，司机一上路，其实车队就不知道也无法确保司机会干嘛 这就像7-11也无法知道每一个加盟店，东西是不是都有按规定保存跟贩售一样 我相信任何一个车队，甚至包括白牌车、公车、火车、高铁、飞机，都一样 驾驶一出去，公司就无法确保每位驾驶是否都按照要求做事 至於前面的审核，坦白说，虽然多少可以过滤一些不良的，但效果有限 但是我想就算大企业有良好的面试，也会不小心雇用到不良的员工 车队的审核也是如此 透过这样的审核，效果如何，没有具体研究，无法保证， 但我相信车队还是会想维护自己的形象而努力 当然，就像前面提到的加盟关系一样 加盟主会不定时稽察，另外也会重视顾客的反应 车队有没有秘密客我并不清楚，因为知道了就不是秘密客了 但是乘客的反应，车队其实是重视的，我前面的例子应该就可以说明 既然如此，乘客花了钱，还是会搭到不良司机的车子，那叫这家车队的车子干嘛？ 搭白牌车或Uber不就好了？有时车子还更好！ 的确没错，我完全赞同 我想车队唯一能提供给乘客的，就是出事或想反映问题时，保证找得到人 特别是对台湾大车队而言，一个上市柜公司，不能说不见就不见 但是，其他的Uber，白牌车，如果有问题，大概找不到什麽人反应 一个只是「叫车搓和平台」，会说无法处理，司机个人行为 另一个是跑单帮，搞不好连营业登记都没有，说不理就可以不理 至於小一点的车队，或许为了声誉还会稍微理会一下 但是台湾大车队是跑不掉的， 那些大老板投入这麽多钱，不会因为一两件小申诉，就卷款跑路走人 这是台湾大车队唯一保证比其他好的地方 至於司机素质，车子品质，我想真的无法百分百保证都是优良的 就像我之前的文章提过，同样是车队的乘客，也会跟我抱怨其他同车队的司机 当然，我想对车队而言，这只是每天那麽多通case的一个小插曲 但是对乘客而言，这是当天唯一让自己很重视的重要事情 让你有不好的乘车经验，真的很遗憾，不过，还是得说，这有时真的不是车队所能控制的 这也是前面提到，入队都有教育训练，每年还要回训，车机也有提醒， 但是司机听不听，车队真的无能为力 车队能做的，就是好好处理每一个反应，然後透过乘客的反应，踢除一些不适的司机 让乘客下次叫车遇到不好经验的机率降低 当然，乘客愿意跟车队反应，不管之後还会不会搭车队的车，我想车队都深深感激 因为这让车队有机会把不好的司机揪出来， 总比「车队也不知道这情形，然後下一位乘客继续出现不好的搭车经验」要好 最後，要说明的是， 我不是车队的干部，只是每个月缴钱，希望多点生意机会的普通队员 所以，我的发言也仅代表个人意见， 并非也不适宜代表车队道歉， 只希望透过这样的机会，把车队跟司机的关系做个说明 另外就是分享自己遇到客诉的经验，鼓励大家如果有不好的经验，还是希望能走客诉管道 不再搭车队的车也行，但至少可以帮助其他跟您一样的乘客，减少不好经验的机率 好的乘车经验，其实真的需要我们一起努力～ 谢谢 --

※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc), 来自: 220.134.239.165 ※ 文章网址: https://webptt.com/cn.aspx?n=bbs/TAXI/M.1436174378.A.4CD.html 我曾经打电话回车队反应某些常出状况的乘客，有没有效果，也不知道 另外，会跟那区域常遇到的同行，互相交换澳客名单 遇到那些地点的case，就打死不接，宁可空等 像台北故宫对面的至善天下那栋大楼，也很扯 每次叫车都同时叫不同家，看哪家车队车子先到，就取消另一家 更早之前，还有一次，我在不远处卫理女中接到他们至善天下的case， 开过去不到三分钟，我也按三分钟，结果我正开过故宫前面，他们警卫就跟我挥手， 我摇下车窗表示前面回转，警卫也跟我比ok，几秒後，就出现取消叫车 这还是发生在系统更换前，鲜少出现取消叫车的时候 我後来回转後，就又回去卫理女中那边，不去接他们 果然几秒後，他们又叫车了，当然不接 以後附近遇到同行在休息，都会提醒他们小心那边的case 真的不要直接跟澳客生气，也别呛声或吵架 互相交换情报，大家一起抵制就好 生意虽不好赚，但也没差这些，吃亏吃一次就够了，别吃第二次 新系统真的很烂，任务取消比例远超过之前 甚至有时候，任务取消是系统那边问题，不是客人问题 有一次，我在忠孝东路怀生国中附近接到case， 上车地点就在我车行方向前方第一条巷子右转 当然按3分钟，开到定点，还不到一分钟，车机就出现任务取消 後来我就在那边多等一下，果然过没多久，就看到一个人急忙从大楼走出来 一问，果然是原先那个case的乘客，当然敢快开门请他上车 他就跟我说，他刚出门，手机就出现什麽取消之类的讯息 他吓一跳，赶快赶过来，还好我还在 ※ 编辑: priusalpha (220.134.239.165), 07/08/2015 18:02:25