【记者蔡伟祺/台北报导】交通部修法禁止计程车队打折车资，由司机负担，但台北市公运处仍接获检举，有计程车队未经协商程序，提供乘客打折优惠，并由司机吸收差额，昨天公运处对妇安卫星车队开出裁处书，处罚六万元，成为第四家被开罚的计程车队。 一般运输科长陈俊宏指出，新法上路後陆续对大都会、优良和巨忆等三家违反规定的业者，开出六万元罚单，现在因妇安卫星车队也被查到有提供乘客【满百九折】的车资优惠，所以决定再度祭出裁罚，并要求改善。 记者昨天两度致电妇安卫星车队，询问车队是否提供乘客打折，以及对被公运处处罚的相关回应，并留下联络方式请主管回应，但至截稿为止，妇安卫星车队均无人回电。 公运处表示，计程车队若要提供乘客打折优惠，必须先经公路主管机关会商劳工、消费者保护主管机关、团体及计程车相关公会，并订於车队与驾驶间之契约内，否则不得要求驾驶吸收。先前包括大都会、优良等车队两度提出协商，最後都因无共识，无法实施。 有计程车司机也抱怨，目前仍有不少车队提供乘客打折优惠，不仅广发简讯，甚至还直接在叫车专线就预录语音告知，实在很嚣张，如果公运处再不严格执法，会有越来越多业者跟进，到时又回到车资恶性竞争的苦日子。司机也说，现在搭计程车的人越来越少，平均时薪仅剩七十几元，再打折就真的活不下去了。 陈俊宏则说，接到相关检举，公运处一定会进行了解，但需要经过查证程序，掌握确切证据後才能开罚，绝不会放任业者违规。 司机抱怨现在搭计程车的人越来越少，但他们有没有检讨过为什麽越来越少 就是因为6/1开始实施不打折政策後，让消费者肯花钱搭车的意愿降低了 以前有打折时，薄利多销，每一趟可能少赚一点，但有比较多趟次可以跑 但是现在不打折了，消费者不愿意搭车，司机有因此而多赚吗? 似乎没有 以前打折时，也不曾听司机抱怨时薪只有70元，为什麽现在不打折，反而如此呢? 超商为什麽要推饮料第二件6折，因为会让消费者觉得有便宜可占而多掏钱消费 搭车也是一样的，有打折，乘客觉得好像有占到便宜，搭车意愿高就会常常搭 但实际上乘客花费反而是增加的，相对司机的收入也是增加的 不打折，司机以为可以多赚，但实际上乘客搭车意愿下降，司机反而更赚不到钱 --

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