2万人脸书连署「小黄叫车 还我折扣」 2011-08-31 中国时报 【许俊伟、实习记者林莘媺／台北报导】 计程车六月起取消叫车优惠，车队运将业绩直直落，民众也抱怨乘车没折扣。 有民众在「脸书」发起活动，号召网友在九月一日以电话叫车的实际行动支持恢复折扣， 结果吸引两万三千多人响应，留言数也破表。 交通部重申未禁折扣，是折扣不得转嫁司机负担。 网友Ryan Shia日前在脸书发起活动，号召脸书网友在明天中午十二时到下午三时， 以电话叫车行动支持小黄恢复叫车折扣。 他在活动中表示，「一方愿意打折，一方愿意坐打折车，关政府什麽事？ 人民暂时不吭声，就当作人民是哑巴？」 截至昨晚，已吸引超过两万三千名「脸友」按「参加」活动， 大家还疯狂留言灌爆活动网页，抒发多个月来花电话费叫车， 却享受不到折扣的内心不满。 詹姓大学生大骂交通部管太多，坦言取消折扣後就没再搭过小黄， 虽然希望恢复叫车优惠，但也赞成折扣不应全由司机吸收； 另名张姓上班族则赞成取消折扣，认为运将开车很辛苦， 「就当成是给他们的工作福利」。 交通部路政司说，新上路的《计程车客运服务业申请核准经营办法》并未禁止折扣， 是车队不得要求司机吸收运价折扣差价，司机若愿接摊， 双方契约报公路主管机关後，经当地劳工、消保和相关公会同意还是能实施优惠案。 大都会和优良车队日前曾依规定将契约案送台北市政府审议，与会代表「没共识」， 两车队七月十八日重送契约，但北市府至今未开会审查。 优良计程车队协理谢明宏说，过去运价折扣车队零负担， 但新契约已将分摊比例调整成三比一，运将负担七成五，车队负担二成五。 小黄运将王国斌说，取消优惠後，「客人都跑了」，业绩滑落三到四成， 平均每天营收少一千多元，宁可负担折扣换回好生意。 不过全民计程车司机联谊会反对折扣竞争打乱市场； 台湾大车队等其他派遣车队目前也没折扣计画。 http://news.chinatimes.com/tech/171704/112011083100090.html -- Facebook link http://www.facebook.com/event.php?eid=199370016778530 两派人马还是各说各话~各有立场及说法 本身真的比较少搭了，市区内公车+捷运都很OK。 没折扣後，外面路边生意应该有多些吧?!而每个司机都能感受到营收获利提高了吗@@a -- __◢█◣_ / 囧| \ ╭------/\ㄟ__|____.|----╮ ╳ 乡民大车队 ▎ ╰``-●-`````````````-● ＝ ...ζ --

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