http://www.lawbank.com.tw/news/NewsContent.aspx?NID=90256.00 为了保障计程车共乘民众安全及开发新市场，媒体报导，交通部打算修改相关法令 ，让计程车共乘法制化。共乘计程车驾驶将登录列管，车辆、招呼站也给予识别标 志，而共乘路线、费率等，则授权地方政府，依当地交通特性办理。 媒体报导，鉴於计程车共乘无法被扩大使用，交通部打算修订相关法规，让计程车 共乘法制化。参与共乘的计程车驾驶将打算登录列管，车辆、招呼站给予识别标志 ，以保障乘客安全。共乘路线、费率等，将授权地方政府，依当地交通特性办理。 交通部路政司官员表示，计程车共乘无法扩大规模主要原因，许多民众与陌生人一 起搭乘，担心安全问题。未来修法增订计程车共乘法源後，会有一套统一政策规范 ，保障共乘民众安全，并帮助计程车开发新市场。 不过，对於交通部拟修法让计程车共乘法制化，中华民国计程车驾驶员工会全国联 合会理事长则表示，可考虑计程车公车化。因为各地条件不一，人口密集的大都市 共乘也许可行，但其他县市不一定就有共乘的条件，如果要兼顾计程车司机生计及 方便民众，最好方法就是计程车公车化，除省钱兼环保外，机动性和便利性也较高 ，政府可把补助接驳公车的钱，一部分补助计程车做捷运接驳，似乎较可行。 参照现行汽车运输业管理规则第２条第１项第４款规定，计程车客运业指在核定区 域内，以小客车出租载客为营业者。同规则第９１条之２第１项规定，计程车牌照 应依照县、市人口及使用道路面积成长比例发放。同条第２项规定，发放标准，由 省（市）公路主管机关依辖区内运输需求订定并公告。该规则第９４条第１项规定 ，凡取得个人经营计程车客运业牌照申领许可者，应在核发牌照或汽车运输业营业 执照前缴验相关有效证明文件。同规则第９６条之１也规定，中央或直辖市公路主 管机关，为加强计程车管理，可邀请相关机关组成计程车谘询委员会，就计程车客 运业、计程车客运服务业、计程车运输合作社管理事宜提供谘询。 --

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