交通部目前正在研拟计程车派遣业的定型化契约，预估最快下半年就能上路。未来民众叫 车发生纠纷，车队业者要负起相关连带责任；若是计程车不按跳表收费或绕远路，消费者 也可要求退费。 「先生，你要走松江还是建国？」以後民众搭小黄，可能运将会不厌其烦的问你目的地要 怎麽走。因为交通部正研拟计程车派遣业的定型化契约，未来民众叫车遇到运将绕路，只 要透过GPS抓出行车路径，或当面对质确认绕路，民众可以申诉退费。 对此，一名计程车驾驶表示：「假使真的实际是司机去跟人家绕路，当然该退给人家，但 就是难界定而已。」民众则说：「越闹越大，可能两方都不愉快，我觉得就算了。」 遇到塞车，驾驶必须先和乘客讨论外，未来也将订定乘客与驾驶发生纠纷，派遣车队要负 连带责任。台湾大车队副总经理李琼淑表示赞同：「乘客端跟驾驶者还有我们业者，三方 要取得一个平衡点的状况下，我们绝对是乐观其成。」 业者乐观其成，不过相关政策交通部还要与业者进行讨论，最快下半年就会上路。(新闻 来源：东森新闻记者张禕呈、杨尚仁) http://www.nownews.com/2010/02/05/91-2567100.htm 很讨厌硬是走高架桥 然後表一直跳的小黄= = --

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