作者kilik23 (IQ84->虎头蛇尾)
看板TAXI
标题[讨论] 计程车该如何减少？
时间Fri Jan 8 18:27:07 2010
前一阵子在台北车站附近某家摩斯看书
心血来潮数了数窗外的计程车
哇塞！从我眼前经过的车大概10台就有1台是小黄
有个时段甚至连续7台小黄从眼前呼啸而过
才深深的感觉 小黄已是台北不能承受的多
最近在打一份报告 想要藉机了解一下台湾计程车的状况
才发现原来台北市大概每78人就分配到一台小黄
相较於东京的400:1 香港的300:1 首尔的250:1
大概只有曼谷差可比拟
台北的计程车堪称亚洲第一 甚至世界第一也不为过
尤其当前最重要的暖化议题 如果再放任计程车这样趴趴走 七成都是空车
台湾暖化速度不只超过世界均标3倍 以後5倍、10倍都有可能
身为第一波受暖化所害的我们 政府跟人民确从不正视这个问题 永远只有眼前的利益
现在流行的HiTaxi电话叫车 民众可以到离家最近的便利商店搭车 立意良好
但96年的计程车营运情形调查 半数以上的民众仍是透过路边拦车(两年前是七成)
电话叫车的风气是有慢慢成长的趋势 但还需要更普及
用"差别费率"来淘汰老旧车辆也提了好几年 国外行之有年 但在台湾一直推不动
调查中发现4成8的民众表示无意见 好像政府决定怎样就怎样
好的服务得不到鼓励 烂的服务司机也得不到惩罚
业者就用杀价来抢客人 倒楣的还是司机
不过 调查显示7成4的民众赞成实施总量管制
似乎大家也觉得车子真的太多了
不过强制把数量压下来(希望成真的幻想) 让一堆人失业
似乎只是把问题从交通部移到内政部而已
所以 在这也想徵询各位的意见
希望大家分析一下如何有效地降低台北市的计程车数量
让大家能多呼吸一些乾净的空气吧！
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※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc)
◆ From: 210.71.59.189
1F：推 seazilicy:降低小黄数量没有别的方法，只有从政府开始订定政策来 01/08 19:52
2F：→ seazilicy:限缩小黄的从业标准，让小黄不是想要就能干的职业 01/08 19:53
3F：推 Hotem:支持好车队 让品质烂 不整理 又臭酸的 抢不到客人 自然淘汰 01/08 20:51
4F：→ mackywei:从就业面来看，计程车驾驶是个弹性的口袋。用来容纳隐藏 01/12 00:55
5F：→ mackywei:性失业。所以就交通面来说会想缩减，但是真的压缩的话， 01/12 00:56
6F：→ mackywei:有可能会提升失业率喔。所以两相权衡之下.... 01/12 00:56
7F：→ mackywei:政府如果选了个偷懒的方法，并不会太让人意外。 01/12 00:57