http://tw.news.yahoo.com/article/url/d/a/091210/128/1wlgq.html 小黄过剩 何去何从 台湾新生报 更新日期:2009/12/10 00:07 【记者许志煌／台北报导】 由於交通部一再以没有法源为由，拒绝购回市面上过剩的计程车牌照，计程车客运商业 同业公会全国联合会目前倾向争取朝野党团支持，透过立委提案修改公路法，循当年政 府收购三轮车的模式，让交通部可以依法行政，购回市面上近三万辆过剩的计程车空车 牌照。 计程车业谋生困难问题最近频频攻上媒体版面，前天近三千辆计程车，因为抗议交九转 运站地下一楼的计程车招呼站排班规划不公，聚集包围台北市政府广场示威，就是一例 。但是，近来最让交通部头疼，也最常受计程车业讨论的，是政府要不要收回计程车过 剩的牌照问题。 计程车客运商业同业公会全国联合会总干事陈远民昨天表示，现在所有计程车发生的问 题，都起因於计程车数量太多，若是计程车数量可以适度获得控制，「需要多少车辆， 发放多少牌照」，则计程车的营运就不会这麽困难。他说，目前全台湾多出来的计程车 空车牌照，约有近三万辆（二万九千十六辆），其中，光台北市就有一万多辆。 陈远民表示，全联会一直希望交通部可以比照当年政府收购三轮车的模式，把市面上过 剩的计程车空车额收回，但是交通部一再以没有法源依据回绝。他说，过去收购三轮车 也没有法源依据，但是现在时代不同，背景也不一样，现在公务员又特别讲求依法行政 ，所以，全联会改往修改公路法的方向努力。 除了立委罗淑蕾周一在交通委员会质询，要求交通部循收购三轮车模式价购市面上过剩 的计程车空车牌照之外，陈远民提及，立委朱凤芝近日也曾经向行政院提出书面质询， 为计程车业谋生困难陈情。另外，另一位交通委员会委员陈根德也了解计程车业的心声 ，允诺从中协助推动公路法的修法。 他说，推动修改公路法能否成功，现在还是未知数，毕竟民主政治讲求的是数人头，必 须要有多数的委员支持，若是有部分委员不支持，就会功亏一篑。因此，全联会还要努 力。根据交通部官员表示，对於计程车业者要求回收市面上过剩的牌照，交通部公路总 局与业者一直有在协商，但是，这一部分至今始终没有比较具体的结论或共识。 --

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