※ 引述《seazilicy (某物)》之铭言： : 标题: [车资] 屏东机场议价制车资 : 时间: Sat Jan 3 01:27:04 2009 : : 本表为自屏东航空站出发的车资，还是可以稍微参考 : : http://www.pta.gov.tw/chinese/transportation/transportation-taxi.html : : -- :

※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc) : ◆ From: 61.229.168.200 : 推 HCCLandRover:那 里 现 在 还 有 人 要 搭 车 吗 01/13 09:36 看到这个推文实在忍不住想来闲扯一下 十几年前刚搬下屏东的时候， 屏东机场还在距离火车站大约十分钟的市区， 屏东往返台北的班机一天还有七班！ 由於我是从台北市搬下屏东市， 当时偶尔有事情得上台北时， 还常常到旧机场搭飞机北上。 虽然说将近两千元的机票比起火车客运是贵上不少(火车约600~900，客运约500上下) 但是搭飞机在时效上来说上真的是非常的高。 当时我常常跟台北的朋友开玩笑但其实很认真的说， 虽然我住在距离台北市三百五十公里外的屏东， 但是从我屏东市的家里出门， 可以在60分钟以内到达台北市的东区， 其中还包含买票、候机的时间！ (真的不夸张，屏东市这种小机场 在起飞前五分钟买票、都来得及登机，效率跟搭火车、客运不相上下) 不过这些年来，因为种种的因素， 北屏的班机越减越少， 从一天七班到我之前印象中的两、三班， 一直到刚刚看了航空站的网站才知道， 现在台北屏东的航线竟然只剩下五、六、日的晚上才飞一班。 照这样算下去， 再过两年可能屏东航空站会直接关门大吉也不一定？ 想想实在是满心酸。 回到主题好了(汗 虽然我很久没有到过新的屏东航空站， 不知道实际的情况是如何。 不过以屏东市的计程车跑法来说， 我想在每周五、六、日晚上八点飞机降落之前， 应该还是会有一些车子过去等客人才对。 毕竟新航空站离市区有一段距离，(大约4~6公里) 而且周边非常的荒凉， 除非有人来接，或是要去的地方是在公车有经过的沿线上， 不然搭小黄大概也就是唯一的交通工具了。 --

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