http://www.epochtimes.com/b5/8/11/11/n2326489.htm 计程车共乘 交部：总车资不能因共乘增加 【大纪元11月11日报导】(中央社记者冯昭台北十一日电)台湾高铁公司将在高铁车站 推动计程车共乘制度，为提高计程车驾驶出车意愿，高铁公司目前与排班车队共乘车 资分摊方式，将使总车资高於跳表金额一至二成。交通部路政司今天明确表示不支持 这项计费方式，实收费用不能因共乘而增加。 配合节能减碳政策，各地计程车共乘措施将陆续上路。交通部以台北市为计程车共乘 的优先试办城市，预计今年底前上路。高铁公司则选出高铁新竹站和台南站为试办点 ，初步规划试办路线为高铁新竹站往新竹科学园区东线和西线、高铁台南站往成功大 学等三条，最快也可能在年底推出。 目前计程车业者和地方政府较大歧异点在於共乘车资分摊方式。地方政府主张，车资 应按跳表金额均分才公平，不应该有额外费用。但业者认为，共乘车资应比一般单趟 车资高一些，对业者才有诱因。 根据高铁公司与台湾大车队公司、台湾速驳通运公司初步协商的建议费率，新竹往竹 科跳表费用新台币二百八十元，两人共乘时每人付一百五十元，三人共乘时每人付一 百二十五元，四人共乘时每人付一百元；台南往成大跳表费用为三百六十元，两人共 乘时每人付二百二十元，三人共乘时每人付一百四十五元，四人共乘时每人付一百一 十元。 交通部路政司长祈文中表示，计程车费率是由地方政府核定，为避免在各地实施共乘 时，业者提出不同的加成方式，增加地方政府压力，费率设计应从消费者的角度思考 ，回归按表计价为上限。 他指出，现行台北市政府与宜兰县政府合作实施的台北─宜兰计程车共乘，经交通部 核备的每趟车资为一千二百元，每车凑满二人至四人即可发车，由乘车旅客平均分担 乘车费用。 美东时间: 2008-11-11 08:19:05 AM 【万年历】 本文网址﹕http://www.epochtimes.com/b5/8/11/11/n2326489.htm --

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