http://www.104bb.com/invoice-13.htm 计程车车资计算费率打翻天 现在油价大涨，计程车工会有出面协调各车队停止车资费率折扣行为，但无疾而终。 据说北县市的车资计算折价战是由新店的无线电业者开头的，因为捷运导致开计程车 生意变差，所以於是计程车车资计算就开始打折，为争取客户，各家的费率也开始便 宜了起来，最後造成各无线车行车资不打折会找不到客户的情形。 但有多少乘客知道折扣所少收的费率都是由司机吸收的呢？经济不景气省钱是应该的 ，但计程车司机因为车资计算费率打折的关系，最後只能靠多跑一些时间来平衡收入 ，不但会造成车子要耗掉更多的油而且也会增加空气污染。 而所谓的车行可分为二种：一个是车行自购车辆雇用司机或出租给司机营业，另一个 为司机自购车辆挂车行牌照经营， 前者车辆产权清楚，後者因为个人计程车司机无 法向公路监理单位取得牌照，所以只能投靠车行，形成车辆所有权无法登记在实际所 有人名下的情况。 因此部份计程车团体要求政府全面开放个人计程车牌照，政府乃於民国八十四年颁布 「计程车运输合作社设置管理要点」，对计程车车资计算费率订定相关作业规定，开 放由计程车司机自行筹组合作社经营。虽然计程车费率是交通部核定，私自打折应属 违反公平交易法的行为，但因为没有人主动出面检举，所以消基会也视而不见。 政府开放计程车合作社设立放任计程车车牌数量使得开小黄的人突然增加，在乘客数 没有增加计程车数量却无限制成长下，最後造成大家赚的钱都少了，因此有的车行才 会有车资计算打折的事情发生，但不管如何，计程车司机在这社会上的地位就是这麽 渺小，也不是每一家无线电计程车都愿意这样费率打折，只是若不跟着打折乘客就不 愿意叫车，最後损失的还是计程车司机呀。 -- 这不知道算不算新闻... --

※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc) ◆ From: 61.229.168.200