第一次在taxi版po文～好害羞....^ /////^ 看了之前的讨论串讨论到了机场排班计程车， 不过我想跟大家讨论的跟50%加成比较没有关系....XD 就是未来在机场排班的计程车一定都要是实体大排长龙的排班形式吗？？ 有没有可能实施空中排班的概念呢？？ 我这边所谓的空中排班是指～～ 利用既有的派遣系统，以车站为中心建立一巡环的动态储车区， 以「降低回程车辆空车率」、「减少进站守候时间」， 同时确保「适足的排班车辆数」为目的，作法大概是说.... 计程车无需进入排班区实体进行排班，而仅需透过车机输入排班之指令， 则该计程车则相当於抽取了号码牌，进入虚拟之排班系统进行排班， 待轮替到该辆计程车载客时，则资讯中心会传送讯息提醒该计程车进入站区载客， 在输入排班指令与载客之其他空余时间，该计程车仍可利用於市区绕行载客 或其他服务等等的概念， 当然～还要配合车机GPS普及化及派遣中心的建立， 还有相关法令等等的配套措施，只是想提出这样的概念跟大家讨论看看， 这样我们的小黄司机就可以不用浪费二、三个小时在排队， 也或许可以不必为了弥补司机的时间价值与机会成本，而少收那50%的加成？ ---------- 以上仅为个人看法，想跟大家一起讨论， 若有错误还请指正喔！！如果有不同意见也还请大家互相讨论， 我没有要笔战喔 >"< 小女子下台一鞠躬 ！！ ---------- --

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