排班点遭取代　全统车队再堵喜来登饭店 全统计程车行26日早上才到台北喜来登饭店争取权益，不过却因为饭店跟台湾大车队签约 已经是事实，因此全统车队晚间集结6百辆车，故意到饭店前面说要排班，甚至故意按喇 叭示威。 计程车一辆接着一辆，故意按喇叭示威，这些车全都来自全统车队，就因为喜来登饭店改 和台湾大车队签约，排班点没了，全统车队大动作号召六百辆车，在三重重新桥下聚集， 用行动正式向台湾大车队宣战。 为什麽这麽生气，因为就在上个月底，全统有三个排班点都被台湾大车队取代，因此全统 车队六百部车34小队兵分多路，向台湾大车队各个排班点示威，一度造成交通大瘫痪。 警方派出上百名警力，带着警棍以及无线电戒备，就怕出了什麽乱子，只是如果计程车行 再没有更完善的管制，这样的状况，下次想必还会再发生。 ------------------------------------------------------------------------------- 这次的冲突算是近年来全民关於在排班点较大的紧急间隔，由於喜来登饭店一直都是 全统的私点，这次突然被台湾大车队所进驻，造成原全统司机遭受到较大的影响。尤其是 私点，私点通常是该队最根本的依据，也是一个车队像是家一样的感觉，也是其群聚力量 归属感重要的来源之一。 加上台湾大车队其实近年来不断地与全民有零星的冲突，其中有许多是关於排班与抢 客的纠纷，不知不觉中，全民的排班点一直在受到台湾大车队的挤压、压缩，影响到其原 有的载客量及生意。 而关於排班点，一直以来，大家所依靠的是一种默契是一种约定成俗。我有我的地盘 你有你的据点，大家心知肚明，你不来抢靠我也不会去干扰。而全民所依靠的也是这种方 式。而台湾大车队则是利用明文规定，用公权力来争取地盘，这似乎比全民使用传统的方 式去争抢地盘又更高段多了，加上其原有的形象，致使整个社会的取向将会偏向台湾大车 队这方，全民将受到抗争、捣乱的负面形象而不自觉。 当大车队不断的利用类似的这种方式去争取排班点，而全民却不能使用较为正面的力 量与以反击。当大车队地盘再次的扩张到一定程度时。将会对於原全民的队员造成一定程 度的影响，可能会造成有些司机开始考量是否该转投台湾大车队，一但该意会产生，不只 全民，将会有更多的车队司机开始涌入台湾大车队。全民是否开始思考该如何正面的守卫 住自己原有的排班点，演出「地盘保卫战」。 这或许也是林村田林董事长的策略之一，当林董正式入主大车队的时候，想要将台湾 大车队扩充为名符其实的「大车队」。当时曾耳闻大车队希望能够将全民并入，让大车队 一举成为台北县市最大型的车队，但是当时全民并无首肯。而这一年来，大车队不断的用 许多方式去整合挤压台北市许多地盘，不只全民，其实很多车队都受到其影响，只是全民 是较为激烈悍进的一支车队，当他们觉得受到侵犯时，所抗拒的方式仍然是早期的负面方 法，相较於像大车队这种由公司组织的车队，去采用正式协定，白纸黑字的方法，全民所 使用的方法会使其加重社会的负面形象，生意会再次的受到挤压。当大车队不断的扩充其 形象及排班点时，将会造成一股动向。就如同一条道路充满了拥挤的人群，人群的前进方 向往往不是由自己决定的，而是顺着大多数人群的方向所前进，不自觉中形成一条固定的 动线流动。这将会吸引为了生活想要挣多一点钱的司机，不论是全民还是其他的车队，都 将具有其一定的吸引力。当其到达一定规模程度时候，将更有谈判本钱，整合整个台北县 市计程车地盘及车队，成为一家独大的车队。台北县市的计程车产业也许将会进入另一转 折时期。 -- ╔═╗ 　╔═╗ ║铁║ ○　 ║不║一、不算男女姻缘。 ║口║ /｜\Ξ║准║二、不算钱运利途。 ║直║████║免║三、不算一生运势。 ║断║ ███ ║钱║四、不算看不顺眼。 ╚═╝▔▔▔▔╚═╝ --

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