话说自从这把gr16r5到手以後很少带下场.. 打了几场下来倒也没出什麽问题.. 但是今天上场前..居然挂点..推弹嘴死都不动.. 当场在树林就把它"手刃"..果然不出所料..拉桥(推弹连杆)断了 因为是第一次拆怪怪的枪..回家以後把所有东西都看了一遍巡了一遍.. 怪怪二代的box"基本上"东西跟马牌的差不多.. 除了尾顶杆不通用以外(就我观察应该就只有这东西与众不同) 内部的话..原厂的尾顶杆是塑胶的..打100弹簧几千发下来倒是也没有太大的损耗.. 齿轮密合的状况普普..警星的水准应该在其之上..不过差距不大就是了 原厂陪林齿轮间都有垫垫圈(我之前CA的M15A4RIS里面居然完全没用垫圈..=.=) 应该出厂前有稍做过调整..我全部拆起来擦乾净上上油没有重调垫圈就装回去 整体而言齿轮的磨合还蛮顺的.... 至於汽缸应该是怪怪最大的问题所在吧 原厂拍头(活塞头)跟汽缸之间的密合很糟..拍头的直径似乎比汽缸的内径小上一轮 气密自然不怎麽样...今天把吸排气头换上去以後我猜下次应该会破110..@@" 而拍头上面的几个洞我也研究半天也搞不懂到底有没有吸排气的效果.. 有点诡异的感觉... 至於挂点的拉桥可能是材质偏脆的关系..断得还蛮整齐的.. 基本上这是box里面的状况 其他怪怪的马达我早就换掉了..性能不怎麽样... 外观的话除了怪怪很诡异的刻印之外..水准都很不错...我就不详细说了 以上~~~ --

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