作者Tearsptero (Citizen)
看板SuperBike
标题[问题] 改滑离後的手感及建议
时间Thu Sep 3 11:10:59 2026
各位前辈好
小弟年初持照至目前为止
只骑过MT07、CB650R(E-clutch）、CL500及自己持有的XSR700
700配备又超级阳春
但外观太喜欢了还是决定选他
退档补油的技巧还没拿捏的很好
甚至右手补油的动作看起来很滑稽？（动作太大）
加上偶尔还是会听到後轮锁死的声音
或是突然高档高速遇到绿灯转黄会手忙脚乱
上述四台车撇开黑科技CB650R不讲
只有在CL500体验到滑离的感受
离合器拉杆的手感相较起来很轻
退档时 车身的震动也很轻微
如果改完後
离合器手感跟车身震动是不是也如此
除了这两个还会有什麽其他影响吗？
有时候市区油门收放没控制好推背感很重
目前在考虑要不要花这笔钱去改滑离
谢谢
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※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc), 来自: 39.9.230.33 (台湾)
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1F：推 sam6543218: 退档补油就手抽一下 抽大力一点也没关系 转速能高不09/03 11:31
2F：→ sam6543218: 能低 也不要拉一次降两档 多练习就能弥补滑离的差距了09/03 11:31
3F：→ sam6543218: 不过如果一定要改的话 还是可以找我代购xD09/03 11:31
4F：推 sam6543218: 改滑离 离合器拉杆会变轻 车身震动跟放油档煞不变 1009/03 11:38
5F：→ sam6543218: 以下低速的话 一档拉离合滑行 快停下来再补点油半离合09/03 11:38
6F：→ sam6543218: 补动力就好 起步之後就别回一档了09/03 11:38
我右手动作抽超大XD
很像比直线加速赛起步那样爆催油门
7F：推 sweetpage: 油门放掉推背感 跟滑离关系不大 那个是齿比问题09/03 11:42
8F：→ sweetpage: 另外不痛车改滑离 手感不一定会减轻 要看改过去的套件09/03 11:45
9F：→ sweetpage: 是不是弹簧有变 以及有没有所谓的离合器省力机构09/03 11:45
原来如此
前车主应该是没去调整这些
都是原厂设定
10F：推 sukoo: 我没骑过滑离,不知道差多少.但退档补油这种纯技术就是练尔09/03 11:46
11F：→ sweetpage: ＊不同车09/03 11:46
12F：→ sukoo: 以前白牌档骑久了,隔十几年空档上03也是无痛,所以练吧09/03 11:46
13F：→ sukoo: 要说传统档车有什麽小偏方就是最後一小段离合放缓点就行09/03 11:48
14F：→ sukoo: 我现在在西滨时紧急加速甚至456间是不离合的09/03 11:48
15F：→ sukoo: *加减速09/03 11:48
目前骑车的停车习惯，平常红灯降到三档
快到就拉离合器滑行，定点後打回空档
很少3退2（补油力道没做好，牵引力很大）
6-5、5-4、4-3都还好
16F：推 sweetpage: 如果你为了减少推背 那改滑离 用处不大 练习低速时油门09/03 11:50
17F：→ sweetpage: 放油门控制跟档位搭配 才有用 但是还是有极限 每台车调09/03 11:50
18F：→ sweetpage: 性不同09/03 11:50
19F：→ dieorrun: 动作大一点反而补比较准吧 本来就要快而短09/03 13:04
20F：→ VL1003: 动作大不大跟补得准不准没啥关系，就是没事降档就练的事情09/03 13:56
21F：→ VL1003: ，补少了会小锁死，补多了会往前冲一点，久了就知道补多少09/03 13:57
22F：→ VL1003: 。车太好反而都丢给车子去处理，就丧失很多熟悉的机会。09/03 13:57
有道理
23F：→ Oinohtna: 我FZ6改R6 STM滑离引擎煞车小很多，退档慢放即可09/03 14:35
24F：→ sukoo: 楼上的请教改滑离後机油状态还是相同还是减/增寿?09/03 15:01
25F：推 Oinohtna: 我里程累积极慢所以没办法比较（快变成1:1模型）09/03 15:52
另外改完滑离後
档煞的声音会变小声吗？
很喜欢引擎档煞的声音www
※ 编辑: Tearsptero (39.9.230.33 台湾), 09/03/2026 16:13:33
26F：推 sukoo: 3退2齿比差很大,我都直接慢到两千五百转以下才会降档 09/03 16:19
27F：→ sukoo: 楼上说滑离会让引煞小,所以我在想是不是机油会介入代偿 09/03 16:19
28F：→ sukoo: 类似手动半离合_,进而影响机油寿命.但小里程是可以无视 09/03 16:20
29F：推 sukoo: 嗯刚查了一下,是用机构改动,所以机油寿命不影响.那没事 09/03 16:38
30F：推 Oinohtna: STM是钢珠在斜沟槽上滑动来达成半离合的效果 09/03 16:44
31F：→ Oinohtna: 但斜沟槽那一块是铝合金，激烈操驾久了会吃沟 09/03 16:46
32F：→ Oinohtna: TSS那种是做成斜面来滑动，理论上阻力会大一点但耐用 09/03 16:46
33F：→ Oinohtna: 不过一般骑乘应该是不用考虑STM的耐用度 09/03 16:47
34F：→ sukoo: 只换单件还好,我刚查03换新滑离整套原料要万五,等离合用完 09/03 16:48
35F：→ sukoo: 我也应该换车了.直接打消念头XD 09/03 16:48
36F：→ sukoo: 300级动力差也小,还是等换红牌再来纳入考量 09/03 16:49
37F：推 ken935: 我初代MT07改R7滑离，拉杆手感变轻，退档也不会锁後轮， 09/03 17:50
38F：→ ken935: 其他地方感觉没什麽变化，基於安全考量可以改一下 09/03 17:50
39F：推 cokecolatw: 问就是改 09/03 20:53
40F：推 yoyoman524: 离合器拉杆变轻就很值得改了 09/03 23:59
41F：推 tennyleaz: 变轻解放左手，不改吗？ 09/04 07:47
42F：推 sorkayi: 不太会锁 脑冲高转退档一样会锁 09/04 09:10
43F：推 woodghost: 你就等转速降低一点再退档 也不太需要补了 09/04 13:46
44F：推 shermz: XSR700车主改R7滑离路过，动力的传输会感觉变得更滑顺（也 09/06 23:06
45F：→ shermz: 会稍微失去07以前那种接合就要孤起来的冲劲，但一档大灌 09/06 23:06
46F：→ shermz: 还是会浮头啦），但收油门的顿挫和退档的顿挫都优化非常多 09/06 23:06
47F：→ shermz: ，很有感的改装项目。 09/06 23:06
48F：推 xdlinxd: 有大大知道GSX-S750有办法改滑离吗？ 09/07 11:37
49F：→ sonofgod: 600RR改过 没啥感觉... 好处就是左手比较轻 09/08 00:39