作者nrsair (Life)
看板SuperBike
标题[闲聊] 台湾本田阉割马力
时间Tue Feb 3 20:55:56 2026
众所周知的CB650R/CBR650R和中国版本相同56kW 75HP
CB750 Hornet 马力和中国版本相同51kW 68.3HP(69.3PS) 最大扭力略有差异
https://www.honda-dreamwing.com.cn/product/detail?id=66
https://honda-hk.com/product/cb750-hornet
同样都是双缸270度曲轴引擎 我觉得XADV和NC750比他更低沉有鼓动感
CB1000 Hornet SP 91HP 中国67kW 比中国大1HP
https://www.honda-dreamwing.com.cn/product/detail?id=75
CBR500R 37kW 50HP 和中国版本接近 比欧规马力大
台湾特规的排气管 并不是让马力提升的主因
欧规是因为欧盟A2驾照35kW(47.6PS 46.9HP)限制
Rebel500/CL500 小刀39.5HP 中国33.6kW 45.1HP
https://www.honda-dreamwing.com.cn/product/detail?id=12
日本版是46PS 34kW (台规少6.1HP)
https://www.honda.co.jp/Rebel500/
CRF1100L / NT1100 小刀73kW 97.8HP 和中国相似 最大扭力略有差异
https://www.honda-dreamwing.com.cn/product/detail?id=2
日本版是102PS 75kW (台规少2kW 2.68HP)
https://www.honda.co.jp/CRF1100L/
Rebel 1100 小刀79HP 中国60kW 中国大1.5HP
https://www.honda-dreamwing.com.cn/product/detail?id=14
日本版是88PS 65kW (台规少8HP)
https://www.honda.co.jp/Rebel1100/
车主服务
本田在台湾有原厂安驾课程 不过是业务兼职安驾指导员
课程内容比山叶YRA简单
本田着重走行绕锥(走行中不碰离合器)
我这里的低速走行取消了 只有低速直线平衡
山叶走行绕锥和低速走行都有(低速半离合回转 低速半离合定圆绕锥 进阶课有低速千鸟)
今年我这里的本田安驾入门班从每个月1次 减少成只有1,2,4,5月份
3和6月只有进阶课(上半年)
我自己的看法是本田入门班没有练任何有关低速半离合油离配合的平衡或回转/定圆
到进阶课这时才开始要练低速走行 新手会很容易倒车
经销据点 可口可乐等饮料免费 (有可乐和YSP/YMS差不多)
有咖啡机免费喝 不过大概是咖啡豆的关系 口味就还好 比超商差
还有烤面包 但是要麻烦业务弄
川崎Ninja500/Z500(451cc)美国51HP和中国52HP/38.3kW马力比较大
https://www.kawasaki.com/en-us/motorcycle/ninja/sport/ninja-500/2026-ninja-500
https://www.kawasaki-motors.cn/zh-cn/motorcycle/z/supernaked/z500/2026-z500
台规的400和500最大马力一样多
Eliminator 500也是一样 马力比国外低
--
※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc), 来自: 125.224.115.191 (台湾)
※ 文章网址: https://webptt.com/cn.aspx?n=bbs/SuperBike/M.1770123380.A.7BF.html
1F：推 dcoog7880: 猜猜验引擎的ARTC谁有股份? 02/03 23:02
2F：推 VANDAS: 看阉割马力跟超丑排气管 ARTC股东论跟排气管丑就没 02/04 00:17
3F：→ VANDAS: 关系了吧 台本根本没想认真经营 02/04 00:17
4F：→ ayuhb: 台本赚烂了 要认真什麽 02/04 00:21
现在车市差 我去的店去年底业务员离职好几位
5F：推 JasonLo: 奇怪 铃木跟猪脚等等的厂商都没阉割问题 就本田毛最多？ 02/04 00:22
6F：推 pmes9866: 最认真的铃木卖的只有本田的零头 02/04 01:00
7F：→ yly: 可能比较不会验车 02/04 02:37
8F：推 B9907143: 不要担心 CB1000F/CB1000GT 进来一定阉好阉满最怕动硬 02/04 08:33
9F：→ B9907143: 体 要恢复会花更多 02/04 08:33
10F：推 sweetpage: 台本车现在很多都不是换电脑刷电脑就能恢复了 而且有些 02/04 10:23
11F：→ sweetpage: 刷电脑只是刷账面到原厂马力或者超过 实际数据是他们自 02/04 10:23
12F：→ sweetpage: 己调的 引擎能不能撑住不知道 02/04 10:23
13F：→ sweetpage: 有些车排气管出口尺寸不同 有的齿比不同 有些进气管道 02/04 10:24
14F：→ sweetpage: 也不同 各种特规 02/04 10:24
CB650R/CB750只要刷电脑就好
CB1000 Hornet有硬体限制的问题
CB1000F也有可能会遇到
15F：推 rick0917: 我想不是台铃多会验车 是验不过的乾脆不进 02/04 11:13
16F：推 JasonLo: 铃木没进的车款 会有比阿鲁还难验的吗...？ 02/04 13:27
GSX-R1000R以前有卖(应该是2021年)
隼 Hayabusa一直都有进来卖
17F：推 wayne0411: 大家都阉割，就看谁比较好恢复罢了 02/04 16:13
18F：→ sky568127: 各种特规解封有够麻烦 02/04 16:27
19F：推 LiamTiger: 台湾几乎都有阉割吧 02/04 16:31
20F：推 jason820514: 每一间车厂都有阉割 只不过是幅度以及有没有让消费 02/04 16:34
21F：→ jason820514: 者知道的差别 02/04 16:34
22F：推 linfon00: 问就是环保法规的锅 02/04 16:46
23F：→ Yjizz: 台湾有自己的玩法~~ 02/04 16:48
24F：推 james725twtw: 要改管的话阉割版应该比较容易过，好像不少阉割版 02/04 16:54
25F：→ james725twtw: 最大马力转速比全马力版低，所以噪音检验转速也较 02/04 16:54
26F：→ james725twtw: 低 02/04 16:54
阉割版都会降低转速域
不过今年开始改排气管非常麻烦 要自费万元到实验室测验噪音
27F：推 zx246800tw: 先禁国家 02/04 17:31
28F：→ LsugerI: 台叶台崎也是阉，而且也很常听到水货车在路上遇到噪音临 02/04 17:49
29F：→ LsugerI: 检没改管也验不过的，看厂商用什麽角度来配合政府政策 02/04 17:49
山叶是MT-09/R9有阉割
川崎Z900/Z900RS小刀 ZX-4RR小排气量四缸高转车会阉割很正常
Ninja500/Z500会阉割就蛮莫名其妙的
30F：推 Feriohan: 之前台本的cbr3r光是要恢复原马力，就要从国外订一堆东 02/04 19:01
31F：→ Feriohan: 西回来换 02/04 19:01
台本有卖CBR300R过吗?
32F：→ nedbob: BMW好像都没阉割? 02/04 19:12
33F：推 FallenWYN: 因为後来BMW S1000系列都是进1001cc, 轻松验 02/04 21:07
一般公升级是998或999cc 台湾的不太一样?
34F：推 archaeology: 欧洲本田很用心在设计，不会全球一样的设计再来电脑 02/04 22:25
35F：→ archaeology: 阉割。不要随便就说台湾法规的问题，欧洲本田怎麽就 02/04 22:26
36F：→ archaeology: 能过？trident 660 95HP 同级距没对手 02/04 22:26
38F：→ chi17: 有一说是台湾走欧规所以欧洲车不太需要阉,但日本厂不愿意拉 02/04 22:45
39F：→ chi17: 欧洲线的车来卖 02/04 22:45
40F：推 sweetpage: 我买第一台车 还不知道阉割的事情 吃了恢复原厂设计成 02/05 03:29
41F：→ sweetpage: 本过高的亏後 之後换车都有一个条件就是要能百分百恢复 02/05 03:29
42F：→ sweetpage: 原本设计 02/05 03:30
43F：→ dadada5566: 台本中和已经没有咖啡喝到饱 变成驻点咖啡店... 02/05 10:30
我去的店 咖啡虽然是免费 但完全没香味口味普通
如果是换成品质好的咖啡倒是可以接受
44F：→ dieorrun: CB1000F好像送测了 不过引擎问题目前应该是停产状态 02/05 11:02
CB1000 Hornet那颗引擎有些问题...
https://recall.honda.tw/?tab=AUTOMOBILE&id=27
https://honda-hk.com/news/36
45F：推 sweetpage: 我记得能过欧规 台湾好像不一定能过 有些欧洲车上市的 02/05 11:56
46F：→ sweetpage: 媒体新闻稿马力值 在台湾跟实际交车的不同 也把数值藏 02/05 11:56
47F：→ sweetpage: 的小小的 02/05 11:56
48F：推 tf010714: 台湾法规限成这样空气也没比欧洲好 根本小丑 02/05 14:35
49F：→ Multistrada: 台湾环保法规领先全球不是新闻 02/05 15:57
50F：推 JamesPaxton: 日厂的车已是欧规进来再修改成符合台湾法规的样子了 02/05 16:06
51F：推 chu15: BMW验车验的遮遮掩掩的，连官网都不敢开 02/05 16:17
大排气量公升级四缸车被阉割可以理解
但中量级车被阉割真的有点可惜 像是CB650/CB750
同级车可以不用阉割的 马力和转速比本田车高
GSX-8S 83PS / 8500rpm
Trident 660(2025前) 81PS@10250rpm
Daytona 660 95PS@11250rpm
52F：推 chairman5566: 我们s750原汁原味114p 02/05 22:22
53F：→ archaeology: 有些阉割是因为噪音而不是因为废气 02/05 23:44
原地噪音(最大马力一半拉转)应该是92dB吧
54F：推 kill466: 记得川崎6r也有小阉？一开始官网没写，台本召回那次後没 02/06 08:15
55F：→ kill466: 多久官网全车系才标正确的 02/06 08:15
56F：→ kill466: 所以忍400那时不用阉可过，反而cc数提高後500变不好过？ 02/06 08:16
57F：→ kill466: 不过如果都只是数值上设定的阉割感觉都事小？後续反而有 02/06 08:18
58F：→ kill466: 一些方便操作的地方 02/06 08:18
59F：推 hanainori: 中和本田只剩矿泉水跟运动饮料 饼乾跟小美已死 02/06 13:17
感觉很健康 没有可口可乐喔?
60F：→ rockwho: 之前有滑到对岸拆CB650引擎，记得结论是只恢复全马力会 02/06 13:42
61F：→ rockwho: 有很大的风险，因为本田连内部结构都偷成阉割的强度，要 02/06 13:43
62F：→ rockwho: 动也是得一起动 02/06 13:43
没有吧 恢复全马力是没问题的
CB650只是用料普通 铸铁缸套 铸铁凸轮轴 铸造活塞
有风险的是把马力刷到更高的(马力一百匹以上)
或是刷ECU提高最大转速 在中国称为解限速(超过原本13000rpm红线断油转速)
63F：推 JamesPaxton: CB650内部结构偷了什麽？ 02/06 17:34
64F：推 sweetpage: 650我记得排气管口径不同 所以单换电脑并不是真正回复 02/06 18:26
65F：→ sweetpage: 口径不同的话影响多少不知道 02/06 18:26
66F：→ sweetpage: 其他部位 请其他人补充 02/06 18:27
67F：→ dieorrun: 台本的650应该是泰国制吧? 中国是中国五羊吧 应该不一样 02/06 22:51
台本CB650和中国CB650应该都是泰国制进口的
在中国很多日系摩托车是从泰国或东南亚国家进口
在中国叫做大贸车 (类似总代理公司货的车)
https://youtu.be/962hJ12L2-c
本田中国生产的应该是一些小排气量车 例如在中国的Forza350是中国生产
68F：推 a888168tw: 台本引进的650R，跟欧规相比，除了电脑跟排气管被阉割 02/07 09:08
69F：→ a888168tw: 之外，其他硬体都一样 02/07 09:08
70F：→ a888168tw: 所以台湾的650R想恢复跟欧规一样，只需将电脑解全马力+ 02/07 09:09
71F：→ a888168tw: 欧规管 即可恢复 02/07 09:09
※ 编辑: nrsair (125.224.73.38 台湾), 02/07/2026 20:28:08
72F：推 sweetpage: 但cb650原厂排气管 比改装管贵 02/07 21:27
73F：嘘 blackstyles: 没阉割再来跟我说…千尺都阉割到快变成650尺….. 02/08 10:47
74F：推 thrombocyte: Feriohan讲的CBR3R是CBR1000RRR吧 02/10 05:54
75F：推 john801110: 台湾环保法规有几个数值检测比欧洲还严根本超难过有够 02/10 07:48
76F：→ john801110: 智障这才是主因 02/10 07:48