作者nrsair (Life)
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标题[闲聊] Triumph Trident 660 2026马力提升
时间Thu Jan 22 20:30:04 2026
Triumph Trident 660 2026改款
从81PS马力提升到95ps@11250rpm 最大转速12650rpm
看起来是把经过微调提升後的Daytona 660引擎动力拿到Trident上用
https://supermoto8.com/articles/16729
https://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=813&t=7219285
2025年的改款则是电控配备给的比较多 定价39.9万
有六轴IMU 弯道ABS 弯道TCS 标配进退快排 定速巡航功能 动力模式(电子油门)
https://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=813&t=7111681
对比CB650R 有E-Clutch电子离合器独特功能 传统钢索油门 没有IMU和弯道ABS
CB650R如果刷回欧规全马力也是95ps 不过会破坏保固以及要多花钱
两台车一样都是铸铁缸套
GSX-8S/8T/8TT 和Trident比 电控配备没有IMU和弯道ABS 其他现代该有都有
SCEM陶瓷汽缸 83PS动力和旧款660的81PS差不多
双缸车低扭相信是好很多
铝合金後摇臂(可能是同级唯一?)
8S能源局测试平均油耗26.1km/L 市区21.9km/L不知实际上是否真的那麽省油?
8T/8TT是平均22.3~22.1km/L 市区17.71~17.38km/L
Triumph Trident 660 2025和2026在配备比同级日系车好很多
中排气量车 入门价格有IMU和弯道ABS目前唯一选择吧
如果2026款维持39~40万会很不错
复古风格圆润的头灯和油箱
圆形仪表 优点造型好看 (和Rebel 1100类似)
缺点可以显示的资讯较少 字体较小
Yamaha YZF-R7 2026会有六轴IMU 虽然媒体没说太清楚 应该会有弯道ABS
如果以後MT-07也搭配IMU和弯道ABS就更好了
大排气量车款MT-09/R9有六轴IMU和弯道ABS
新的CB1000F有六轴IMU和弯道ABS
2026改款的Z900/Z900RS有六轴IMU和弯道ABS
小排气量轻档车目前只有KTM 390 Duke 2024改款以後是有三轴IMU和弯道ABS
399cc 44PS (不是2023以前的373cc)
三轴IMU可以提供的弯道ABS功能应该比六轴IMU的简单一些
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1F：推 NightMeow: 这样买25年式的三叉戟会很亏吗@@ 01/22 20:56
2F：推 archaeology: 香爆 01/22 21:10
3F：推 chi17: 终於把从Street Triple S 660阉掉的马力还给他了也算改款XD 01/23 00:11
4F：推 zx246800tw: 真香 01/23 00:42
5F：→ dieorrun: 2026那个军绿色有点烧 01/23 11:02
6F：→ asdf70044: 原本就顶规配备 还能加马力 01/23 11:13
7F：→ ballcat: 老虎660看起来真不错 01/23 13:05
8F：推 jior: 不会节流阀也改成跟daytona一样了吧 01/23 13:32
9F：推 Johanes24508: 老虎660车主觉得... 01/23 13:39
10F：→ dieorrun: 就直接套Daytona强化过的那颗阿 01/23 13:58
11F：推 archaeology: 重点就是节流阀 01/23 15:09
12F：推 jansan: 排气管好像有一点不太一样 01/23 15:33
13F：推 woodghost: 660在中排量配备最好 还有定速和手机连线 01/23 17:27
14F：→ woodghost: 可是价格也最贵 01/23 17:27
15F：推 REDan25: 可惜只有两款配色 01/23 17:45
Trident 660 2026的引擎改变描述节录
硬体架构优化： 由单节气门改为三节气门（44mm）配置，进气箱与气缸盖全面翻新，
红线转速拉高 20%。
透过单节气门改为三节气门的配置，搭配更高的 12:1 压缩比与更大的进排气门
将原本的单节流阀系统更换为三具独立的 44mm 节流阀，这让进气效率与反应大幅提升，
配合重新设计的进气箱、进气系统，以及排气阀门与凸轮轴的优化
(以下是Daytona 660引擎的描述
其区轴、活塞、汽缸头重新优化，并且全新设计的三个节流阀体设计
引擎内部与周边皆经过大规模调整，曲轴、活塞轻量化，缸头进排气道优化，冷却系统升
级，并且加大了空滤尺寸，节流阀也从原本的一对三，换成了效率更高的三缸独立设计)
16F：推 impt1144: 超期待新款Tiger 01/23 21:21
17F：推 toki: 8S没有那麽省油，同样的路程旧的 Trident 还省一点 01/23 22:29
18F：→ toki: 大概是8S: 17-18km/l 旧 Trident: 18-19km/l 01/23 22:30
19F：→ toki: 但是比低扭跟平顺度是8S赢 01/23 22:31
20F：推 xdlinxd: 终於是完全体了 01/24 10:51
21F：推 Galm: 和800系列相比感觉有点尴尬了，两款都是新车 01/24 15:32
22F：→ dieorrun: 到时候台湾开价应该就会不尴尬了 我猜 01/24 15:47
23F：→ Galm: 到时候可能会660或800挑一个系列进口? 不觉得两款都会来 01/25 00:03
24F：推 B9907143: 台湾重机都冷掉了660才补上定速 01/25 12:46
25F：→ B9907143: 800差很多缸的用料等级完全不一样 就当成是765的品质 01/25 12:47
26F：→ B9907143: 660根本没法比 01/25 12:47
27F：→ B9907143: 但是800价格肯定不低 01/25 12:47
28F：→ B9907143: 我是不觉得660调校到能接近或持平765那一颗引擎 01/25 12:49
29F：→ B9907143: 的运转品质 01/25 12:49
30F：推 QmaxQ: 25年车主哭晕在厕所 01/25 14:03
31F：→ dieorrun: 2025就有定速了 还有不要有事没事就拿765在那边嘴好吗 01/25 14:15
32F：推 Tearsptero: 有点心动了 01/25 23:32
33F：推 B9907143: 价格差异那麽大是要嘴什麽？两颗引擎都骑过引擎差异就 01/26 10:46
34F：→ B9907143: 在那边是有什麽好不能说... 01/26 10:46
35F：推 onenighty: 本来想下单了，又有理由拖了！ 01/26 16:08
36F：推 aeolus1215: 中量级哪一台是有定速的？这也能讲 有给就不错了 01/26 20:27
我能想到的2025後MT-07 Y-AMT (MT版没有),XADV, Forza750 这三台刚好都是自排车
37F：推 LAURANCE: MT-09价格多少 800就大概多少 很难猜吗? 开太高也会降 01/27 17:01
38F：→ LAURANCE: 谁说就要按照开价卖? RAV4有按照开价卖吗? 重机萎缩 01/27 17:02
39F：→ LAURANCE: 先买台二手09 过两年再买800二手 折旧都比买新800划算 01/27 17:03
※ 编辑: nrsair (125.231.140.134 台湾), 01/27/2026 22:17:00