作者a8347x15 (红茶拿铁)
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标题[心得] Street Triple 765 Moto2 Edition
时间Sun Jan 11 15:20:25 2026
其实现在我还是搞不懂怎麽会又买了一台凯旋
事情说到去年九月底,一群损友来日本一起骑车
骑着骑着就觉得跑车好累喔还没办法装加热手把就想说要不要换765RS
但试乘之後就提不起慾望换车,直到11月中脑冲去福冈看了765 Moto2之後就直接下订了
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https://i.imgur.com/s0OI4Yq.jpeg
一日东京福冈来回只为了看车
当时26年式Moto2还没发表,店员也给我看过预览照说隔周会发布可以考虑,
不过个人觉得23年式的配色比较好看,而且选配加上去应该会超过250万就没考虑新车了
Moto2的重点就是尊爵不凡的编号和分离把了XD
这个切削件真的很美超打动我的审美
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骑惯675R之後真的觉得765有够轻巧,很好操驾
就算式分离把骑姿还是很轻松
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选配方面前车主也是能选的都选了,最後我只加装了定速,高速公路直接解放右手
前车主也有选加热手把,虽然我觉得没甚麽感觉就是了
至於动力和配备方面,基本上跟Daytona是同一台车就不多赘述了
在山路上的扎实感都让骑手非常放心、很游刃有余
要说差别的话就是我愿意骑765通勤,但Daytona还是先不要
(至於日本冬天冷到不行让我不敢多压车又是另一回事了)
真要说缺点的话,没改狗骨头的原厂坐高对於全残的我实在是偏高
但郊区也没那麽多红绿灯所以也没有多大的影响
至於为什麽又买了一台凯旋
如果有骑过凯旋三缸的朋友就知道了,真的回不去了
之前也有去试乘XSR900和MT09SP,但就觉得少了些甚麽
所以看到765 moto2放出来後就直接下订了
那为什麽不像13N买Daytona 765 Moto2呢?
我不想骑两台跑车啊好累的XD
反正现在车库一台Daytona一台Street Triple,人生已圆满
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之後再想想要不要把单座盖装回去吧
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1F:→ ggooglepixel: 你真有钱 01/11 16:29
2F:推 sam6543218: 765车友粗乃丸 对了 日本moto2换算台币比台湾rs还便宜 01/11 17:43
3F:→ sam6543218: cc 01/11 17:43
记得sam哥在关西,有机会可以一起骑车
5F:推 chi17: 这样一看都是分离把角度还是差蛮多的 01/11 18:04
6F:推 sad0soul: 01/11 18:49
7F:推 nrsair: 日本 01/11 19:05
8F:推 danka: 台湾765RS,日本Daytona 765车友报到~ 01/11 20:26
9F:推 danka: 三倍街真的很中毒 01/11 20:32
矮油一起骑车了吧
10F:推 QmaxQ: 去年凯旋业务打来问我要不要订765 MOTO2…可惜我没 01/12 00:37
11F:→ QmaxQ: 钱 01/12 00:37
台湾那价格够在日本买两台moto2了不值得
12F:推 s12358972: Bro我好像有在Threads看到你 01/12 01:15
哎呀被发现了
13F:推 B9907143: 可惜都没出丐版daytona 765 01/12 11:43
14F:推 pennymarkfox: 丐版daytona765不就是daytona660吗 01/12 11:52
那应该算破产版,车能骑啦但不该叫Daytona
※ 编辑: a8347x15 (153.246.217.127 日本), 01/12/2026 12:00:30
15F:推 B9907143: 660跟765差多了 660设计顶多算旅跑,说丐版的意思是希 01/12 13:41
16F:→ B9907143: 望出一台非限量不用碳纤维用一般壳前叉不用到ohlins用 01/12 13:41
17F:→ B9907143: showa全可调的daytona 765 01/12 13:41
18F:推 sam6543218: Daytona765跟660的关系 就跟cbr600rr和650r一样(笑 01/12 14:18
19F:推 woodghost: 越看越觉得安东都在乱开价 01/12 17:03
20F:推 henry5217: 羡慕了 01/12 19:16
21F:推 jansan: 只能说 台湾卖太好了 01/13 08:08
22F:推 tlight: 说真的,黛安芬我还以为都英式街车才有人骑 01/16 14:25
23F:推 bfacsls: 凯旋三缸骑过就不会想骑cp3没错,运转爽度跟品质都有差 01/17 02:17
24F:推 B9907143: 没办法主要是那颗765 三缸真的很不错 01/17 07:46
25F:→ B9907143: 09那颗真没办法比 01/17 07:47