这是一篇半黑特文 就在不久前第一次戴空刀出门骑车了 感想总结就四个字：令人失望 正如我在上一篇结尾提到的 光看外观与文宣就可以断定与上一代配戴感相差无几 实际上真的就是没有差 时速 80 後风噪声开始变大，90 後无法忽略 约 110 後开始帽体轻微不稳，超过 130 後非常多多余震动 当然这些都跟风向风速有关，试验的路段是西滨，风肯定大到不行 但台湾能骑到上述速度的也没几个路段不是高架快速道路 能比较没有风的高架道路我能想到的也只有市民高架吧？ 也许作为一顶通勤帽它还是很称职的，事实上也是我买它的用途 当然它还是有很多优点，配戴轻盈是最重要的 毕竟都花钱买卡蹦了不是 加上承袭上一代亲肤凉爽的 COOLMAX 内衬布料 进气口也是如上代一样的表现，非常足够 但...不就代表六年来毫无进步？？ -- 前几天跟人聊到空刀的这些缺点，他随口讲了一句轻的帽子没办法 让我反思是不是正如他所说因为轻而牺牲隔音与稳定 但空刀独特的小鸭尾是它有特别针对空力设计的证明 这点 OGK 算是在帽上做鸭尾的先驱 也许追求极致轻量的关系，导致它不能有太浮夸的设计 例如大鸭尾之类的配件 也因为轻所以会晃 毕竟市面上还真找没几顶相似重量的竞品 好巧不巧我手上就有一顶一样是碳纤维的 FF805 首先声明我的 FF805 是大鸭尾版本，重量大概不会太好看 实际拿起来体感是重了一点，我人不在家没办法拿秤出来量 单看 FF805 官网数据是差 50g 而已 不过高速稳定却是比空刀好太多，可能大鸭尾也有帮助吧 隔音的部分 FF805 比 Z-8 有所不足，比空刀却是好太多 除了轻与卡蹦外观装逼外，SHOEI Z-8 是几乎全面超越 而 FF805 则是输在外观做工太差 然後碳纤刀六的价格已经超越 Z-8 彩绘帽 对，SHOEI 没有碳纤维的 Z-8，X15 贵太多不用讲 但撇开碳纤维不谈，就以我戴过普版空刀五的心得来说 上面提到的优缺点仍然一样适用，而重量没有差距 虽然空刀普版比起 Z-8 还有一点价格优势 碳纤版就真的 但如果不是很注重外观，FF805 会是功能性比空刀更好的选择 价格与碳纤刀几乎相同 但 FF805 还有一点输空刀，就是内衬布料会黏易闷 -- 两代体感最大的进步大概就是镜片扣终於有跟上现代帽的水准 上一代要扣要开都不太好弄 而号称改良的镜片座，我是没有太大的感受 开阖手感依然比不上 Z-8 肃静性更不用提，每一段清脆的喀啦声都在提醒你它开了 对比上一代呢？那要找一顶放到现在还是全新的五代来比才行 我原本的碳刀五都用多久了镜座肯定松到爆 如果我说比上一代改善很多那肯定是不公平的说法 至於新透明镜片的隔热抗紫外线效果 我会选白天戴电镀片，说真的没什麽机会试到 事实上因为镜片通用所以我甚至不用买新的 -- 所以我会後悔买碳纤刀六吗？不会 因为人是感性的生物 它好看就完事了，而且又轻 什麽配重都是假的，只有轻才是王道 而 FF805 那个外观跟细节就是直接蛋雕 OGK 虽说在日本御三家是垫底的，但还是在日本水准内 Z-8 虽说几乎全面超越，配戴轻盈感还是输碳纤刀 骑太快会吵？那就不要骑那麽快，让帽子成为限速器 (O --

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