两天的活动照片已经出来了(晚了两周) 是在官方IG上面PO的 有参加的板友去找找自己的追焦照吧 08/30（六） https://drive.google.com/drive/folders/11rZtwIO9Szq5zsqbjRTevujq52D7X2DZ 08/31（日） https://drive.google.com/drive/folders/1bv4z3YCsbMi-3BQJIzbSIuZ0XJSqtwCD 我这边挑几张分享给板友 https://i.meee.com.tw/tQmlqbG.jpg https://i.meee.com.tw/IH7QXzS.jpg https://i.meee.com.tw/Nk2CEEv.jpg 恩对有妹能看谁想看追焦照 https://i.meee.com.tw/8INJDNV.jpg https://i.meee.com.tw/9u70bfc.jpg 简单说一下心得 这次试乘会绝对是台湾重机市场上最有诚意的一次试乘活动了 硕大的场地 油门卡普催到底通通没在怕 再加上在中部的好天气 让大家都能放开来骑 不过这次活动我认为最大的败笔是行前简报和场控专业度 行前简报几乎只是在介绍两台新车(09和07) 对於实际下场该怎麽善用YAMT的解说实在太少了 还有简报时关於高速周回的说明有点误导的嫌疑...大概是上面有要求 再来是出发前对骑士和车辆的安全确认场控人员完全没做啊 几乎是下了接驳车就叫你马上爬上机车发动出发 超赶 在之前的试乘会都会做的像是安全帽镜片有没有放下啦 确认车辆没问题可出发就举手啦等等 这类的安全检查完全没有 所以就发生很多人对新车不熟 不会发动 找不到启动开关啊 囧 还有07和09的方向灯要怎麽按也搞不清楚 行前简报都没说 听说还有人换场时没换到车继续骑同一台的 总之就是有点混乱 不过可以猜到这麽赶的原因87%是接驳车往返+ARTC借场地有时间限制 但是能在ARTC胚车的爽度真的能完全把这些缺点通通掩盖掉 有这样的机会能在这种场地试乘真的太太太难得了 骑的超爽超开心 关於车辆本身的感想 个人认为这次雅哈想让试乘的车友体会的重点是比较手排和自排的差异 在动态平台的绕锥把换档的工作交给车子自己搞定 让骑士专心在绕锥路线上 直到高速周回再换骑手排版降低操作负担 前面说行前简报主持人还说可以多尝试用YAMT的手动换档 马的 可是绕锥的时候教练骑的狗干快 光跟上路线就很吃力了(我菜) 根本没心力控制档位 再换场的时候想要尝试更换动力模式 哭么啊可是行前简报没说怎麽调整啊...没机会体验不同模式真的可惜 还有09不是全马力没机会在高速周回完全发挥也是可惜 但是试乘会的体验下来动力还算够用了 有买车的话骑习惯之後再去恢复全马就好 最後就是前面的说高速周回的简报有误导嫌疑... 误导甚麽我就不讲出来了 反正就是跟我同梯又在高速周回嫌我排第一个又骑太慢的人说声抱歉啦XD 但是看大家疯狂刷卡超车都满开心的 希望其他车厂有机会也能像YAMAHA这样拉到ARTC办活动 诚意满满 旁边的台湾玻璃馆虽然没啥好逛的但是试乘完在这边走走稍微休息一下也挺好的 大guy就4这样啦 -- ○ │ ◢ ◣ 小波不是半残 小波眉头一皱， ? ◣ ㄟˇㄏ ◢ ◢ ◣ ● ● ◢ 发现自己没有175。 ◣ ▲ ◢ ψQSWEET --

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