作者nrsair (Life)
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标题[闲聊] 本田喇叭方向灯按钮配置不好用
时间Fri Jul 4 15:37:23 2025
一直以来觉得本田独特的上喇叭下方向灯按钮配置很不好用
和其他家摩托车厂按钮正好相反
颠倒配置在以前租车时导致很容易想按方向灯却按到喇叭
https://i.meee.com.tw/kEHVWNQ.jpg
https://i.meee.com.tw/qtCIgJx.jpg
https://i.meee.com.tw/SRIhPXm.jpg
现在新款的左把手因为要进一步配合多功能仪表
加入十字按钮 并且把喇叭按钮变小
按方向灯还可以 不那麽容易误按到喇叭
不过很小的喇叭按钮就不好按到了
紧急想按喇叭时只按到方向灯中间是挺绝望的 只能刹车减速
https://i.meee.com.tw/I7aFShm.jpg
https://i.meee.com.tw/lnhj3xW.jpg
超车灯和远灯也整合在一起 不是前方板机式 是在上方偏前
https://i.meee.com.tw/27wU9Xu.jpg
还好我自己是没在用超车灯的习惯
不过在入门中排气量级距Honda CB750 Hornet我觉得是还蛮适合新手的
座高低 倒叉滑离合TCS配备不错
NC750X和CB750座高差的不多 DCT是特色 57.8hp省油引擎和224kg车重加速力比同级车弱
(24年以前还是前单碟 看起来气势弱一点 2025年改款前双碟和TFT-LCD 配备加分)
DCT对於我想练习打档和离合器操作不是首选
等以後变老手只想单纯长途旅行时也许自动换档会不错
SV650 V型双缸挺好 座高低但没配备 之前卖23年库存车 相当於买新车要折旧2年
MT-07旧款配备是正叉ABS 现在刚推出25年改款才有倒叉滑离合
NC750X和CB750座高差的不多 DCT是特色 57.8hp省油引擎和224kg车重加速力比同级车弱
GSX-8S配备比CB750略好 不过座高810是会要垫脚比较多
Trident660和CB650R座高都是偏高805~810 感觉两台车对於16x新手真的有点吃力
MT-09算大排气量 三缸电控满配有弯道ABS 23年41.8挺优惠 不过座高825很吓人
跨在车上单脚用力垫到最高最高才能触地
尽管他的重量只有189kg是同级最轻 还比一些中排气量街车轻
在置脚性极差时 垫脚伸到最长是撑不了的
感觉MT-09座高和CB1000R应该是差不多一样高的
矮子新手驾驶这台车别说回转 原地停车下脚没踩好应该就原地倒车了
本田摩托车按钮的困扰
像这样汽车在路口从路边右侧突然鬼切到左边内侧要左转
https://youtu.be/n4yG0MO0lC0
想按喇叭警示 按到方向灯 绝望...好好刹车 礼让汽车鬼切
毕竟再花三秒找方向灯或低头看已经太迟了
我觉得这台本田摩托车大概也是这样被撞到的
https://youtu.be/JOxVTUj3ri0
很好奇本田的车是在哪一个年份开始使用和传统相反的喇叭方向灯配置?
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1F：推 mr2gts: 2017吧 07/04 16:17
2F：→ Multistrada: 千万不要觉得喇叭一定能救你... 07/04 16:23
好像是真的
3F：推 tengerinedog: 其实喇叭改到前面板机式比较合理 07/04 16:33
4F：推 blackbrid: 我非洲双几乎不按喇叭，因为很难正确按到 Orz Orzhttp 07/04 16:40
5F：→ blackbrid: s://i.imgur.com/8oOt67Y.jpeg 07/04 16:40
https://i.imgur.com/8oOt67Y.jpeg
非洲双按钮超多 复杂
6F：推 VANDAS: 喇叭跟撞不撞没一定关系 劝你改掉这个想法 07/04 16:48
的确是 喇叭提醒一下 不见得能阻止乱开车的驾驶行为
7F：推 hanainori: 喇叭还真的会来不及按然後就算了 07/04 16:52
8F：推 Shawn650: 本田喇叭真的难按，拉煞车比较实际 07/04 17:00
9F：推 ceca: 错乱到後来...变成我骑其他的车子会错乱. 07/04 17:01
10F：→ ceca: and..不按喇叭,只好口动"干你娘!!" 07/04 17:02
11F：→ ceca: 前几天一个阿伯,在双车道的中间线上,打左边方向灯. 07/04 17:02
12F：→ ceca: 然後停着...我按一下喇叭後 07/04 17:02
13F：→ ceca: 他居然突然往右转...而左边车道有一台汽车我在右边车道. 07/04 17:03
14F：→ ceca: 这时候只好口动赏他一个"干你娘你冲三小" 07/04 17:03
15F：→ ceca: 那时候速度大概GPS5x....也不算慢了..XD.. 07/04 17:03
16F：→ ceca: 另外,那种骑车左右晃来晃去,或是速度很慢骑在中间的. 07/04 17:04
17F：→ ceca: 你不按一下喇叭,你都不知道他到底要来去何方..XD 07/04 17:04
18F：→ ceca: 所以喇叭该按直须按. 07/04 17:05
19F：→ ceca: 以及视野死角的小巷子,有时候还是按一下喇叭安全. 07/04 17:05
20F：→ ceca: 没办法,本田的引擎声音很小. 07/04 17:05
21F：→ ceca: 不向哈雷,300公尺外的人都知道你来了. 07/04 17:06
22F：→ ceca: 还带地面震动 07/04 17:06
23F：→ Multistrada: 我家4台只有一台本田倒是都不会按错，换车自然适应 07/04 17:08
24F：推 bpq302302: 这是原厂工程师美意，不让你按喇叭 07/04 17:53
25F：推 kuraiya: 印象是2013左右的Forza开始 直到现在 07/04 18:02
26F：→ chi17: 还好啦之前MSX交替骑的时候也就骑出去第一声会按错 07/04 19:02
27F：→ chi17: 然後紧急时喇叭按不到才刹车减速我看你是很勇喔,建议先刹车 07/04 19:03
是的 安驾课教 先减速煞车 > 闪避
28F：推 FantasyNova: 习惯就好 这跟当年游戏手把日本统一OX跟欧美一样 07/04 19:05
※ 编辑: nrsair (125.224.77.125 台湾), 07/04/2025 19:46:07
29F：推 smin7073: 习惯问题 07/04 19:50
30F：→ smin7073: 这配置超过10年以上了 07/04 19:50
31F：→ chng8371: Msx骑久了 觉得好用 拇指不用抬这麽高 07/04 21:13
32F：推 n796885: 好用+1 我是会不小心戳到喇叭 这样刚好 07/04 22:08
33F：推 a8347x15: 习惯就好，以前250RR和675双栖的时候也会按错 07/04 22:32
34F：推 bmw530li: 本田配置其实很棒，拇指不用抬高很快就能拨到方向灯 07/04 22:49
35F：→ LsugerI: 现在把手开关超复杂的问题比这大多了 07/04 23:14
36F：推 alligator176: 喇叭没怎麽按过，都生锈了 07/05 00:07
37F：推 yftzeng: 习惯了就无感，只是你的手指还没习惯位置改变而已 07/05 13:36
38F：推 sweetpage: 本田自己新车 也是配置越来越乱 换车就错乱 07/05 14:41
39F：→ rewisyoung: 我是本田车骑习惯 变成骑别的品牌的时候容易按错 07/05 17:45
40F：推 dendrobium: 你只是不习惯而已 07/05 19:41
41F：推 GTR12534: 这个配置才能煞车同时按喇叭 07/05 22:29
42F：推 jeabc2546: 大拇指可以很顺手拨，但就是跟大家不一样，还不习惯一 07/06 02:46
43F：→ jeabc2546: 定都会按到喇叭 07/06 02:46
44F：→ soulXdancer: 我记得有套件可以对调喇叭跟方向灯位置 07/06 19:55
45F：推 kmdssk: 我觉得还好，喇叭是按、方向灯是左右拨，我也很少按喇叭， 07/07 00:58
46F：→ kmdssk: 有时间按喇叭不如我自己煞车 07/07 00:58
47F：→ schumychen: 换x-adv前都是骑国产羊，方向灯配置蛮快就习惯了 07/07 23:41
48F：推 freezenxx: 其实习惯就好 07/26 20:31