作者kris60111 (红茶)
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标题[心得] 二代MT09 YSS防甩头 4000公里使用心得
时间Wed Apr 16 17:22:11 2025
各位车友好
防甩头使用一阵子了 想跟大家分享一下心得
提供各位车友参考
费用:
YSS防甩头本体+YSS防甩头支架+安装费=16300元
使用时间:六个月
使用里程:4000
前後避震皆原厂
安装照片
https://i.imgur.com/3lbpkPC.jpeg
https://i.imgur.com/p7T8GjI.jpeg
https://i.imgur.com/N7vWE53.jpeg
安装完成
https://i.imgur.com/KOXe5AQ.jpeg
https://i.imgur.com/vAEniES.jpeg
https://i.imgur.com/TVDNiGO.jpeg
其他备用零件及说明书
https://i.imgur.com/Z7ogAE0.jpeg
心得分享:
Yss防甩头本体共有30段松紧度可调
调越紧(顺时钟调整),防甩头的干涉越多,转向所需力道较大
调越松(逆时钟调整),防甩头的干涉越少,转向所需力道较小
刚安装的车友建议可以从15段开始测试适合自已的段数
市区
刚装完其实在市区通勤低速代步没有什麽特别的感想,只有觉得龙头再转弯的时候稍微重手一点,但是一下就习惯了,因为太重可以调整旋钮来减少防甩头的干涉量.
山路
但是一到山路就完全不一样了,车速稍微起来的时候,在入弯的感觉更乾净俐落,前轮的贴路感非常稳定可以给驾驶者更大的信心,并且遇到一些路面坑洞的时候,在防甩头油压阻尼的作动下,不太会感受到车把手的左右晃动,驾驶感受可以更轻松.
快速道路
这个是我觉得当初没想到,但是实际上最惊艳到我的地方,就是在快速道路上,我几乎可以不需要花太多的力气去控制车把手,车的前轮就感觉非常稳定的钉在地板上,尤其是西滨长途的时候,让我的长途驾驶疲劳感可以大幅降低,光这点就让我觉得防甩头的帮助很大.
总结
我觉得防甩头的帮助很大,不管在道路行驶的安全上以及驾驶的舒适感上,都可以让驾驶者得到相当正面的回馈,所以我个人认为防甩头是蛮实用且值得的改装品，而且看起来又很帅哈哈,有打算入手的车友可以参考一下心得.
谢谢观看到这边的车友
祝各位行车平安
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※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc), 来自: 27.53.105.56 (台湾)
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1F：推 sad0soul: 04/16 17:32
2F：推 VANDAS: 想收一台09 04/16 17:48
3F：推 YcL5566: 15段太多了 一般骑乘的话防甩头的存在感越低越好 04/16 19:29
4F：→ YcL5566: 我一样yss在赛道调到7就觉得偏多了@@ 04/16 19:31
5F：推 hbk20491: 我刚牵24 09本来想落地改OHINLS防甩头被车行劝说先不用 04/16 20:07
6F：→ hbk20491: 改 我主要道路通勤 老板劝说道路通勤效果没那麽大 04/16 20:08
7F：→ hbk20491: 还会龙头难转一些 我问他不是可以调到最松他们说调最松 04/16 20:08
8F：→ hbk20491: 也会有点影响 不知道OHINLS通用款那款最松影响多大 04/16 20:09
9F：→ hbk20491: 几乎通勤 假日偶尔跑山 04/16 20:09
10F：→ hbk20491: 请问通勤一般60-80时速会有啥效果吗 例如坑洞之类 04/16 20:11
市区通勤我个人觉得还好没啥感觉，对於过坑会比较舒服 PD拉杆影响比较多，防甩头主要还是针对速度快一点的时候，建议您可以YT搜寻MT09 防甩头 台客卢 有出一个安装後心得影片 您可以参考一下
11F：推 miku5566: 无防甩头自己街车的经验，直线没有15格 龙头都还蛮稳的 04/16 21:11
12F：→ miku5566: ，我是不建议在西滨这麽快，几乎都只保持12格以下 04/16 21:11
13F：推 NinjaRR: 二代改这些或PD都没用摆脱不了死亡摇摆 04/16 21:20
14F：推 a35369666: 摩托喵 04/16 22:17
15F：→ labe32525: 快速道路骑快龙头会甩检查一下後避震下沉量是否过多 04/16 22:43
16F：推 s12358972: Eye of the Storm 04/16 23:27
※ 编辑: kris60111 (27.53.130.243 台湾), 04/17/2025 12:05:16
17F：→ hbk20491: 我有安装PD杆了 04/17 18:28
18F：推 vanqish: 上快速我才会转一点 市区其实完全不需要 04/18 00:29