※ 引述《cokecolatw (cola)》之铭言： : ※ 引述《cokecolatw (cola)》之铭言： : : https://i.imgur.com/BOlhZuk.jpeg : : https://i.imgur.com/aMuKepG.jpeg : : https://i.imgur.com/skyZ4hg.jpeg : : 如题，网路上看到这张罚单跟申诉 : : 以後骑车记得不能带倾角过弯，要下来用牵的 : : 虽然二轮物理上不可能无倾角过弯 : : 虽然法规也没规定倾角几度算危险驾驶 : : 虽然警察无法判断当下该车倾角几度 : : 但骑重机就是该死，过弯就是危险驾驶 : : 麻烦彰化交通分队示范一下 : : 骑车要如何无倾角过弯 : : 或至少给个数据，好让人不要压过头触犯危险驾驶 : : https://i.imgur.com/wOnmU3k.jpeg : : 干嘛？执行公务啦。 : : ----- : : Sent from PttX on my iPhone : https://reurl.cc/XG0XR0 : 〔记者张瑞桢／台中报导〕李姓男子於去年2月7日下午，骑大型重机车行驶於彰化县知名 : 的139线道，他於弯道两度「压车」，被检举达人持录影画面举发，警方开出两张「危险 : 驾驶」罚单，重罚1万8000元并吊扣车牌6个月，李男提起行政诉讼并指称，他为求稳定而 : 「内倾姿势过弯」，并无超速等危险驾驶，不能单凭「压车」就处罚，法官认为他行驶於 : 弯道，「压车」降低重心以利过弯，难以认定是危险驾驶，判决罚单撤销。 : 判决书指出，李男骑俗称红牌或黄牌的大型重机车，於上述时间行驶彰化县地区跑山热门 : 地点139线道，他「内倾姿势过弯」，亦即俗称的「压车」，被检举达人录影，向彰化县 : 警察局彰化分局举发「危险驾驶机车」，警方开两张罚单，重罚1万8000元，记违规点数3 : 点，应参加道路交通安全讲习，且吊扣车牌6个月，李男向台中高等行政法院提起行政诉 : 讼。 : 李男主张，此路段是双向单车道，无其他用路人，他也没有飙车、竞速、逼车、蛇行等危 : 险行为，行车路线都保持稳定，虽因车种、车重、车辆轴长，以及他自己身高、体重等因 : 素，为求稳定而以内倾姿势过弯行驶，不能以他「压车」即认定是危险驾驶，声明撤销罚 : 单。 : 被告的交通部公路局台中区监理所答辩说，李男於当天下午4时38分1至4秒「压车」， 间 : 隔仅1分钟，又於39分6至9秒「压车」，右膝盖接近道路地面，大幅度变换机车重心，易 : 生机车失去抓地力而倾倒等危险，且该路段弯路都有「慢」标字，李男却是「压车」，警 : 方裁罚有据。 : 法官勘验检举达人的两段影片後认为，道路交通管理处罚条例所指的「危险驾驶」，并没 : 有明确定义，但勘验影片可见，李男虽两次於弯道处向右倾压过弯，但除了膝盖一度接近 : 道路地面外，其余都是正常骑乘，没有身体偏离机车、放手驾驶或膝盖摩擦路面等行为。 : 法官强调，李男「压车」时的车速正常，稳定行驶车道内，没有高速超速行驶、变换车道 : 、侵入对向车道或车身摩擦路面，且除非後方有开车的检举达人之外，并无其他人行驶於 : 该道路上，李男「压车」地点，又是曲率不低的弯道，难以认定是「危险驾驶」，判决撤 : 销罚单，可上诉。 : 彰化县139线是知名的跑山路段，也是山道猴子聚集，车祸频传的道路，李舍咖啡店与少 : 林寺路段，甚至被称为「死亡弯道」，去年5月至8月，短短3月共3名骑士於这处弯道撞死 : 。 : - : 迟来的正义 : 当初打去监理站靠北他们监理站人员 : 问他们倾角多少度算压车，讲半天讲不出来 : 说什麽「为什麽不像普通机车那样过弯就好」 : 啊就不一样的东西是在懒觉比鸡腿喔？ : 问半天说自己没骑过重机 : 不知道重机过弯是什麽情况 : 但是「看起来觉得hen危险」 : 这些交通、警政单位真的是尸位素餐的饭桶 : 整天超译法条在搞事 : 政府侵害人民的权益只要几分钟 : 美其名有行政救济的管道 : 但就要人民花一堆时间打行政诉讼 : 政府侵害人民权益(缴罚单、扣牌) : 跟人民行使救济所费的时间精力完全不成正比 : 骑个车也要被这些法盲胡搞瞎搞，烂死。 後续追踪结果是，二审又逆转判罚 判决书在此：https://reurl.cc/xvVL91 我们来看一下这是什麽情况 首先，来看台中区监理所的上诉理由： https://imgur.com/ladiACn 我说你危险就是危险，要多抽象有多抽象 以後只要监理站「觉得你危险」 一率都可以送危险驾驶开罚 https://imgur.com/5JCXEhX 这个「大型重型机车安全驾驶手册」是什麽鬼？ 经查，是交通部公路局写的东西 光是第一页我看了就快吐血 https://imgur.com/ncw4Ia3 用路人就是选择骑车代步而已 是要什麽荣誉精神？吃错药喔？ 好啦，先来看这句 「参考大型重型机车安全驾驶手册 倾斜角度超过约25度至30度 即有滑倒或冲入对向车道之可能」 是来自於手册上的 https://imgur.com/XURilRT 我不知道手册上 「超过25~30度就有滑倒或冲入对向车道的可能」 的科学根据是哪里来的 除了少数车辆仪表有显示倾角的车辆外 一般人也根本不知道自己过弯时倾角多少 之前我用手机内建的水平仪测试一下 随便一个发夹弯低速都超过30度 也没像手册说的「滑倒」、「冲入对向车道」 https://imgur.com/i0GWbW7 https://imgur.com/ORZfraw 这还是遵照伟大区间测速的速限(40kph)下得出的倾角喔 详细可以看这支影片 https://reurl.cc/1bN3XV 然後上诉理由下面又写： https://imgur.com/ZlTpqSZ 「如用内倾斜方式过弯，亦有道路资讯收集过晚、视野不佳等缺点。」 对应手册的部分是： https://imgur.com/6B6CrkY 手册上哪里有写内倾会有道路资讯收集过晚、视野不佳？？？ 再来看上诉理由的部分： https://imgur.com/341ekTC 只写一个「压车过弯」，倾角几度不知道 但我说你压车就是压车，说你打滑失控就打滑失控 欲加之罪何患无辞，蒸蚌 再来看看上诉理由3： https://imgur.com/uE4zGjW 当下速度多少不知道 但说你没减速慢行就是没减速慢行 以後过弯通通下车给我用牵的 「反而刻意以大幅度变换重心之方式行驶」 过弯不改变身体重心是要外抛去对向喔？ 「并於过弯时催油门加速」 一样，速度多少不知道 但应该没有人可以神到入弯还在加速 那大概是在讲出弯，出弯不加速请问车身是要怎麽扶正 监理所派人来出弯点帮忙扶吗？ https://imgur.com/PMnyjwW 上面的影片已经证明了，倾角大不代表速度快 放油门滑下山时速40，过个弯倾角随便都有35度 监理所的上诉人到底有没有骑过车？ 「危险性更甚於单纯驾驶大型重型机车」 这一句最经典，公路局台中区监理所直接表明 单纯驾驶大型重型机车就是危险的事情 以後路上看到用路人骑乘大型重机直接拦下来开危险驾驶好了 歧视的明目张胆、抹黑的理所当然 来看一下法官的意见： https://imgur.com/2OjYqkT 法官逻辑： 你过弯要减速、要随时可以停下来，不然遇到突发状况你100%会摔车 然後会造成其他用路人「必无从及时煞停，而发生撞击」 (奇怪，刚才不是要求大型重机过弯要减速慢行、随时可以煞停吗？) 简单说就是： 骑重机过弯没减速还压车 → 遇到突发状况100%摔车 → 其他用路人来不及煞停 → 故得证你是危险驾驶 (减速要减到多少算减速？不知道) (车身倾角下多少算压车？不知道) 结论来看就是： 骑重机过弯没减速(主观认定)就触犯危险驾驶 你各位以後骑车过弯都给我下来用牵的。 https://imgur.com/3PaQl5X 法官怎麽知道车主未减速？肉眼测速？ 法官怎麽知道车主没有注意车前状况？心灵骇入？ 无从提防对向来车？弯道上有逆向来车，是谁的问题？ https://imgur.com/Fih1wpY 翻译： 我没有根据，但主观觉得你危险易肇事 且你没有在过弯遇到违规逆向仔是你运气好 如果遇到逆向仔你没有煞停被撞，你就是危险驾驶(？？？) https://imgur.com/41X157P 翻译： 虽然不知道你过弯的速度是多少 速度变化量(有无减速)是多少 也不知道你当下倾角多少 也不知道你当下看不看的到出弯点 反正说你危险驾驶就危险驾驶 你就吞了吧 =============================================== 这麽精彩的判决文，一定要跟乡民分享一下 以後经过彰化139过弯没下来用牵的就是危险驾驶 自己保重罗。 p.s 本案判决不得上诉，为当事人默哀。 --

※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc), 来自: 1.169.111.114 (台湾) ※ 文章网址: https://webptt.com/cn.aspx?n=bbs/SuperBike/M.1729608830.A.13E.html ※ 编辑: cokecolatw (1.169.111.114 台湾), 10/22/2024 23:16:26 ※ 编辑: cokecolatw (1.169.111.114 台湾), 10/22/2024 23:17:32