※ 引述《nrsair (Life)》之铭言： : 之前看超激人试驾TMAX560旗舰速可达 : 看他们试驾完後评论说这车不太能转弯 很难转弯之类的评论 看到这个标题，再看看那精美的推文，有时候会觉得，没车的嘴秋在遣辞用句上 感觉好像只能满足那唢呐屌的自尊心? 依Ptt惯例，嘴别人之前，至少附上嘴人的入场券，https://imgur.com/8pZ5rvr 而且我也想趁机赚点P币 =============正题分格线============= T Max 在车型设计上，T Max 四代版本(2012 ~ 2016 530) 这台车就已经对身高不够的人非常不友善。 坐姿往後，手勾不到把手；身体往前，重心感受不到。 只有早期1代化油与初期喷射版旧T Max 500，他的设计就是偏亚洲人。 手把跟坐椅很紧凑，就像是在骑一台125cc的速克达一样。 超激人试车的T Max 560 车型7代：初代560版本 影片中也有很清楚的说到，他坐前面，重心压不到，坐後面一点，他不知道如何去踩。 基於都是影片中的身高概估，也没有实际看过本人，采均值170。 在身高上就已经明显限制了他对这台车的操作，坐太前面这台车的重心抓不到 想保持自然坐姿，又希望可以有侧挂的角度，本身就肥胖的T Max 『中段胶壳』直接就 把腿长不够的人筛选掉了 如果仅是用这样的体验说来讲T Max无法转弯；不如说是车型对於身高要求太苛刻吧。 超激人的体感讲评就像是我现在骑SC59一样 用已经习惯的骑乘感与经验去讲评不熟悉的车种，对於拥有该车种的车主认知 自然就会觉得；嗯，你在说什麽?~ 我现在两台车会尽量交换骑，但是长期的速克达操作认知与习惯，造就我每次换车 第一个念头就是，仿赛真它妈的难骑，干。 而我会有这个念头的原因是什麽，就是因为速克达不用夹油箱，仅此习惯不同而已。 --

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